Tik po uradni predstavitvi, ki je v za?etku poletja potekala v okolici Pariza, smo pri AVTO IN na kratek test popeljali najprostornejšega Volva z dizelskim motorjem.
Da obljube ob prvih informacijah o novem dizelskem motorju na letošnjem Ženevskem salonu niso pretirane, sem se lahko prepri?al že ob zagonu motorja. Hladen motor sicer takoj po zagonu za nekaj trenutkov deluje glasno in ne skriva svojega porekla, kasneje pa o zna?ilnem dizelskem ropotu nikakor ne moremo govoriti. Posebnemu na?inu vpetja motorja, ki je v prostem teku manj togo, se gre zahvaliti, da se vibracije ne prenašajo na karoserijo. Speljevanje. Teža. Štirje ventili na valj. Mogo?e je zato potrebno dodati nekoliko bolj pritisniti na pedal za plin, kot smo navajeni pri dizelskem motorju. Potem pa? Poezija. Turbina vle?e od 1500 vrtljajev dalje. OK, res ne tako brutalno, kot ste mogo?e navajeni iz mo?nejših Volksvagnovih dizlov. Ampak, ljudje božji! Saj ne mislite z avtom, ki v dolžino meri nekaj ve? kot 4,7 metra in že v osnovi ponuja skoraj 500 litrov prtljažnega prostora, dirkati ?ez Jezersko? Ne zamerite, a osebno mi je bolj vše? enakomerno pospeševanje, ne pa tisti ob?utek: Ni?, še vedno skoraj ni?, potem pri dobrih dveh tiso?akih, ko te pritisne ob sedež?.Obljubljen navor pri D5 je. Dovolj za udobno vožnjo. Lenarjenje, ?e ho?ete. Speljete, tja do pete prestave, potem pa??e ne divjate in vozite po omejitvah, lahko pozabite na prestavno ro?ico. Lahko pa tudi druga?e?odlo?itev je vaša!
Osebno menim, da je V70 D5 pravi potovalnik. Motorja skoraj ne slišite, piš vetra ni utrujajo?,?
Tisto o potovalniku še posebej velja, ?e ima V70 vgrajene toliko opreme, kot je je imel naš. O samodejni klimatski napravi, kombinaciji usnja in blaga na sedežih, kvalitetnega avdio sistema, verjetno sploh ne velja izgubljati besed. Prav tako varnosti. Ljudje?! Pa saj je Volvo. Elektrika. Vsepovsod. To, kar ni tako samo po sebi umevno, lajša pa dolge vožnje po avtomobilskih, kakor tudi drugih ravnih, cestah, je tempomat. Mobilna telefonija. So what, boste rekli. Ne, ?e je mobilni telefon integriran v radijskem sprejemniku. Ja pa kaj je to, kaj novega, še vedno pravite. Upravljate ga iz volanskega obro?a. Udobno in predvsem varno! Pa to še ni vse. Veliko potujete v tujini? Sopotnike obremenjujete z branjem zemljevidov?Ste si že zaželeli GPS? Preizkušeni V70 je bil tovarniško opremljen s tem sistemom. Zaslon je skrit v sredini armaturne ploš?e, tik pred vetrobranskim steklom. Iz nje prileze ob pritiski na obvolansko ro?ico,?A? Kje je Maribor? Dravska dolina, smer Maribor?! Zaman ?akate, zaman upate, da samo ta Volvo nima karte Slovenije?GPS karte Slovenije ni! Je, pa stvar zelo uporabna na potepanjih po veliki ve?ini ostalih evropskih držav!
Da, pa ni vse samo v opremi, vas bo prepri?ala prostornost V70, ki zagotavlja dovolj udobja petim potnikom. Prtljažni prostor bo dovolj velik (?e ne pretiravate) za družinski dopust?
Poraba? Ja, recimo okrog 7 litrov, ?e nimate pretežke noge.
Škoda, da je ?as, ki sem, ga imel na voljo za V70, tako hitro minil?Sem si že predstavljal. Prijetna družba, V70 in kakšnih 5000 kilometrov do Nordkapa?Ja, na sever, tam je doma Volvo.
