Nova bencinska štirivaljnika s tehnologijo
BMW TwinPower Turbo, ki zagotavljata še večjo učinkovitost pri porabi goriva:
BMW X1 sDrive20i s 135kW/184KM s povprečno porabo 7,1 l/100km in BMW X1
sDrive20d EfficientDynamics Edition s povprečno porabo 4,5 l/100km.
BMW X1, prvo in še vedno edino premium vozilo
v svojem segmentu, nadaljuje s širjenjem svoje pionirske pozicije na področju učinkovitosti
porabe goriva. V jeseni 2011 bo raznolikost modelov pri kompaktnih vsestranskih
avtomobilih dopolnjena z BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition. Ta model,
ki je bil sistematično razvit za zagotavljanje užitka v vožnji pri sočasno manjši
porabi goriva in nižjih emisijah, poganja štirivaljni dizelski motor z močjo
120 kW/163 KM in vgrajeno tehnologijo BMW TwinPower Turbo. S povprečno porabo
goriva 4,5 l/100 km in emisijami CO2 z vrednostjo 119 g na km, dosega najboljše
rezultate pri učinkovitosti med vsemi modeli BMW X. Poleg tega bo od jeseni
2011 za BMW X1 na voljo tudi na novo razvit bencinski štirivaljnik s
tehnologijo BMW TwinPower Turbo. Tudi ta pogonska enota z močjo 135 kW/184KM
postavlja nove standarde na področjih porabe goriva in emisij CO2 svojega
zmogljivostnega razreda, z vrednostmi, ki se začnejo pri 7,1 l in 165 g za BMW
X1 sDrive20i in 7,7 l (avtomatski menjalnik: 7,6 l) in 179 g (177 g) za BMW X1
xDrive20i.
Po zaslugi doslednega vgrajevanja zelo učinkovitih
motorjev in inovativnih tehnologij razvojne strategije BMW EfficientDynamics,
ki so standardno na voljo pri modelih BMW X, dosegajo ti avtomobili značilen užitek
v vožnji blagovne znamke v kombinaciji z zgledno porabo goriva in nizkimi izpušnimi
emisijami. Izvrstna učinkovitost BMW X1 je ključen del njegovega premium značaja,
ki je edinstven znotraj konkurenčnega okolja, medtem ko ga določa prvovrstna
izdelava, dovršena funkcionalnost in bogata ponudba opreme. BMW X1 sDrive20d
EfficientDynamics Edition dviguje odnos med športnostjo, atletsko agilnostjo in
ekonomičnostjo porabe na novo raven. Njegov 2.0-litrski dizelski štirivaljnik, čigar
tehnologija BMW TwinPower Turbo vključuje kompresijsko polnjenje s spremenljivo
geometrijo turbinskih lopatic in vbrizgavanje goriva preko skupnega voda
(Common Rail), proizvaja največjo moč 120 kW/163 KM med 3.250 in 4.200 vrt/min.
Največji navor 380 Nm je na voljo med 1.750 in 2.500 vrt/min.
Da bi se dosegla zelo visoka raven učinkovitosti
je bil motor deležen temeljitih izboljšav. Posebni in za ta model specifični
ukrepi vključujejo centrifugalni regulator vrtilne frekvence v dvomasnem
vztrajniku, ki kompenzira tresenje pri nizki vrtilni frekvenci motorja, kar
zagotavlja več voznega udobja, ko poteka vožnja znotraj ekonomičnega območja
nizkega števila vrtljajev. Standardni opozorilnik za optimalno prestavljanje je
prilagojen novemu karakterističnemu diagramu motorja. Obenem vključuje
standardna oprema tudi regeneracijo zavorne energije, funkcijo Auto Start Stop,
elektromehanski servoojačevalnik volana, kompresor klimatske naprave s funkcijo
odklopa iz električnega omrežja vozila in pnevmatike z majhnim kotalnim uporom.
BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition vključuje tudi daljše prestavno
razmerje zadnje preme in posebna lahka aluminijasta platišča z aerodinamično
obliko Streamline.
BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition
ima integrirano na novo razvito tehnologijo izolacije, ki bistveno zmanjša hrup
motorja v potniškem prostoru avtomobila. Ukrepi za večje zmanjševanje hrupa
bodo od jeseni 2011 na voljo pri vseh nadaljnjih dizelskih različicah BMW X1.
Bencinske različice motorjev v BMW X1 se
predstavljajo kot narekovalci tempa za nenehno naraščajoč užitek v vožnji, združen
z optimizirano učinkovitostjo. BMW X1 xDrive28i zdaj sledijo že prenovljeni
modeli v vgrajeno novo generacijo štirivaljnih motorjev z notranjim zgorevanjem
s tehnologijo BMW TwinPower Turbo. Paket tehnologij, ki je integriran v
2.0-litrskem bencinskem štirivaljniku za BMW X1 sDrive20i s pogonom na zadnja
kolesa in BMW X1 xDrive20i z inteligentnim sistemom štirikolesnega pogona, združuje
kompresijsko polnjenje po principu Twin Scroll, neposredno vbrizgavanje bencina
High Precision Injection in spremenljivo krmiljenje ventilov VALVETRONIC. Ta
kombinacija ne zagotavlja samo spontanega odzivanja in športen razvoj moči pri
teku pod obremenitvijo, temveč tudi bolj prijazno porabo goriva, ki je izjemna
za bencinske motorje v tem zmogljivostnem razredu. Nov motor razvije največjo
moč 135 kW/184 KM, ki je na voljo med 5.000 in 6.250 vrt/min, medtem ko je
največji navor 270 Nm dosežen med 1.250 in 4.500 vrt/min. Po zaslugi odlične
vlečne sile in športne zmogljivosti pospeši BMW X1 sDrive20i od 0 do100 km/h v
7,4 sekundah, BMW X1 xDrive20i pa v 7,8 sekundah. Glede na testni cikel EU
porabi BMW X1 sDrive20i povprečno 7,1 l/100 km in izpusti v zrak 165 gramov
emisij CO2, kar velja tako za model s standardnim 6-stopenjskim ročnim
menjalnikom, kakor tudi za model z opcijo 8-stopenjskega avtomatskega
menjalnika. BMW X1 xDrive20i porabi povprečno 7,7 litrov bencina na 100 km
(avtomatski menjalnik: 7,6 litrov) in izpusti v zrak 179 (177) gramov emisij
CO2. Paket inovativnih ukrepov BMW Efficient Dynamics, ki je standardno vgrajen
pri obeh modelih, poleg regeneracije zavorne energije in pomožnih pogonskih
sklopov, ki se odzivajo glede na potrebo, vključuje tudi funkcijo Auto Start
Stop in opozorilnik za optimalno prestavljanje za modele z ročnim menjalnikom
ter elektromehanski servoojačevalnik volana za BMW X1 sDrive20i.
S prihodom novih motorjev (v jeseni 2011) se
bo portfelj pogonskih enot v BMW X1 povečal na skupno tri bencinske in štiri
dizelske motorje z razvojem moči od 105 kW/143 KM do 180 kW/245 KM. Skratka,
kupci bodo lahko izbirali med desetimi različicami modelov; pet izmed njih s
prenosom moči na zadnja kolesa, značilnim za proizvajalca BMW in pet modelov z
elektronsko nadzorovanim sistemom štirikolesnega pogona xDrive.
Vstopni model iz družine BMW X dosega dodatno
privlačnost preko izboljšanja tehnologije podvozja in še bolj bogate ponudbe
dodatne opreme. Standardni elektronski nadzor stabilnost DSC (Dynamic Stability
Control) je pri dizelskih različicah s pogonom na zadnja kolesa nadgrajen s
funkcijo sušenja zavor in kompenzacijo pojemanja zavornega učinka. Modeli BMW
X1 sDrive20i, BMW X1 sDrive28i, BMW X1 xDrive20i, BMW X1 xDrive28i in BMW X1
xDrive20d so dodatno opremljeni s sistemom za pomoč pri speljevanju v klanec in
funkcijo pripravljenosti zavor. V prihodnje bodo za BMW X1 strešne letve iz
programa BMW Individual v izvedbi High Gloss Shadow Line na voljo tudi kot
individualna opcija in ne samo v kombinaciji z M športnim paketom.
