♦ FRENDZY je četrti korak v okviru oblikovalske strategije
Renaulta, ki navdih in smisel najde v ključnih fazah življenjskega cikla. "Ljubezni
na prvi pogled", ki jo je izrazil prototip DeZir, je sledilo v
oblikovalski študiji Captur utelešeno "odkrivanje sveta", nato
družinskemu življenju posvečena študija R-Space, zdaj pa FRENDZY ponazarja
delo.
♦ Najnovejša oblikovalska študija, ki je plod dela
oblikovalcev pod vodstvom Laurensa van den Ackerja, je izvrstno večnamensko vozilo.
Uporaben je kot dostavnik in obenem tudi kot družinski avtomobil, saj ustreza
tako potrebam poklicnih uporabnikov kot tudi potrebam družin.
♦ Električno gnani FRENDZY je prava pisarna na kolesih,
opremljena z novim tabličnim računalnikom BlackBerry PlayBook in ukrojena v
novem oblikovalskem slogu Renaulta.
♦ Notranjost je oblikovala mlada Rečanka Ana Zadnik, ki
je študirala na Akademiji za likovno umetnost v Ljubljani in na Royal College
of Art v Londonu.
Laurens van den Acker, direktor direkcije za industrijsko
oblikovanje, je pojasnil: ?FRENDZY je
četrti avtomobil v nizu študij, ki utelešajo novo oblikovalsko strategijo
Renaulta in ga je začel prototip DeZir. FRENDZY odpira izviren in domiseln
pogled na svet lahkih gospodarskih vozil, ki pomenijo pomemben del Renaultove
dejavnosti?.
FRENDZY,
sopotnik z dvema obrazoma
Najnovejša študija Renaulta ima dvojen značaj. V teh
časih sta poklicni in zasebni del življenja tako močno prepletena, da vozniki
nenehno preskakujejo iz prvega v drugi del svojega življenja in nazaj. FRENDZY
pri tem prevzema vlogo prijetnega sopotnika in uporabnega sodelavca z dvema
obrazoma.
Axel Breun, direktor oddelka za snovanje oblikovalskih
študij in razstavnih prototipov, je dejal: ?FRENDZY
je zaradi svoje prilagodljivosti in vsestranskosti izvrstno in nepogrešljivo
vozilo. Je učinkovit in moderen delovni pripomoček, hkrati pa športen in
gostoljuben družinski avtomobil?.
Zunaj?
Na sovoznikovi strani ni srednjega stebrička, so pa
"klasična" in drsna vrata, v katera je vgrajen širok 37-palčen
zaslon. To je delovni prostor. Voznikova stran tudi nima srednjega stebrička,
ima pa narazen odpirajoča se dvokrilna vrata in predstavlja družinsko okolje.
Na obeh straneh, torej v obeh okoljih, je seveda zagotovljen lahek dostop za
potnike in tovor!
Oblikovalec zunanjosti Deyan Denkov: "Asimetrična zasnova je bila najbolj logična pot, da dvojna vloga
in dvojna uporabnost tega avtomobila res prideta do izraza. Že od samega
začetka sem se želel odmakniti od uveljavljenega formata lahkih gospodarskih
vozil in s tem dokazati, da so lahko tudi bolj čustvena, dinamična in privlačna.
Navdih sem dobil z več različnih strani, med drugim tudi pri nenavadno
oblikovanih letalih kot sta Airbus Beluga in Antonov 224.?
Med tednom se FRENDZY prilagodi poslovni oziroma delovni
rabi, ima velik zunanji zaslon, ki lahko prikazuje uporabna sporočila (na
primer "dostava", "vrnem se čez pet minut", način polnjenja
oziroma stopnjo napolnjenosti baterije) ali oglasna sporočila ? tako na
parkirnem mestu kot tudi med vožnjo. Za konec tedna se vozilo preobrazi v
družinski avtomobil z udobnim sedežem za sovoznika in veliko klopjo zadaj.
Otroci glede na svoje razpoloženje lahko gledajo film ali pa se posvetijo
igranju igric, za kar uporabijo na dotik občutljiv zaslon, ki se ga izvleče iz
naslona voznikovega sedeža. Lahko tudi rišejo in pišejo na "šolsko"
tablo, ki je vgrajena v drsna vrata.
Voznik ali voznica lahko vozilo prilagaja trenutnim
potrebam. Ob uporabi za delo sta zunanji vzvratni ogledali postavljeni
navpično, notranja osvetlitev pa je zelene barve. Za družinsko rabo se ogledali
zasukata v vodoraven položaj, notranjost pa je oblita z oranžno svetlobo.
Ustrezno obarvane lučke v žarometih in zadnjih lučeh kažejo, v katerem načinu
trenutno deluje FRENDZY.
Renault, ki je v segmentu lahkih gospodarskih vozil že 13
let vodilna evropska znamka, s študijo FRENDZY ponovno prikazuje uporabnost,
prilagodljivost in vsestranskost, ki jih v vsakdanji rabi že ponujajo serijski
modeli Kangoo, Trafic in Master.
Znotraj?
Armaturna plošča je na voznikovi strani oblikovana v duhu
futuristične "delovne mize" z videzom stopljene kovine. Zelena
svetloba, ki jo izžareva organsko in gladko zasnovana armaturna plošča, ji daje
še bolj svež in živahen videz. Ta svetloba označuje "delovni" način
rabe in je skladna z zunanjo osvetlitvijo vozila.
V "družinskem" načinu rabe se zelena osvetlitev
spremeni v oranžno, kar v notranjosti ustvari toplejše vzdušje, obenem pa
namiguje na barvo prejšnje oblikovalske študije, torej družini namenjenega
prototipa R-Space.
V preprosto a funkcionalno opremljeni notranjosti
prevladuje domačno vzdušje koče in taborjenja, k čemur prispevajo tudi številni
leseni deli. Les, ki je simbol topline, trajnosti in brezčasnosti, pravzaprav
tvori povezavo med obema načinoma rabe. Na taborjenje spominjajo tudi sedeži iz
pletenega usnja in prenosni pripomočki.
Kot pravi Antoine Génin, direktor za oblikovanje
notranjosti, izbiro barv in materialov, "so
se pri proučevanju materialov osredotočili na stične točke v antagonističnem
odnosu med industrijsko tehniko in mehko toplino družinskega zavetja. Moderna
kombinacija lesa in kovine odlično odseva strateške vrednote Renaultovega
oblikovanja: preprostost, čutnost in toplino.?
Zaradi uporabnosti se platnena streha lahko prilagodi
obliki velikih kosov tovora, pritrdišča z magneti v podu omogočajo varno
pritrjevanje tovora, prilagodljivi odlagalni in shranjevalni prostori pa
olajšujejo delovni vsakdanjik. Enodelna klop zadaj je sklopljiva in se zloži v
pod, sovoznikov sedež pa je za povečanje tovornega prostora možno preklopiti
naprej. Zahvaljujoč priročno prilagodljivi notranjosti je FRENDZY izjemno
primeren za potrebe obrtnikov in trgovskih potnikov.
Oblikovalka notranjosti Ana Zadnik pojasni: ?Notranjost vozila odseva njegovo dvojno
identiteto: na eni strani ponuja razsežen in preprost prostor, ki zlahka
sprejme tovor, po drugi strani pa zabaven in interaktiven prostor za štiri
potnike. Organsko oblikovana armaturna plošča in obloge zadnjih vrat so
ekstrudirani in imajo izbočene nastavke, ki lahko služijo za preprosto
shranjevanje drobnarij in tako uporabnikom vozila olajšajo življenje."
Domiselno
zasnovana premična pisarna
FRENDZY je zahvaljujoč ergonomičnosti voznikovega
prostora v kombinaciji s tabličnim računalnikom BlackBerry? PlayBook? pravi interaktiven in povezljiv delovni
pripomoček. Tablični računalnik, ki ga je nedavno predstavilo podjetje Research
In Motion (RIM), je vključen v armaturno ploščo in udejanja zamisel premične
pisarne. BlackBerry PlayBook je
kompakten (130 x 194 x 10 mm) in zato pristno prenosen, ima 7-palčen na dotik
občutljiv zaslon, težak je le 425 gramov, a vendar ponuja odlične zmogljivosti,
brskanje po spletu brez omejitev in s podporo Adobe? Flash?, večpredstavnost visoke ločljivosti (HD), napredne
varnostne funkcije in takojšnjo pripravljenost za poslovno rabo.
BlackBerry
PlayBook uporabnikom zagotavlja učinkovitost
in brezkompromisno mobilnost njihovega delovnega mesta. Zaradi tega je še
posebej primeren za krajevne dostave in obrtnike, katerim služi kot pravi
delovni pripomoček tako znotraj kot zunaj vozila.
Tabličnik se priklopi na osrednjo konzolo in tako
zagotavlja idealno ergonomičnost upravljanja med vožnjo. Takoj po priklopu
postane sestavni del avtomobila in se prilagodi Renaultovemu okolju. Delo z
njim je seveda možno nadaljevati tudi po odklopu iz vozila, pri čemer so seveda
na voljo vse priznane funkcije tabličnikov BlackBerry
PlayBook.
Naprava ima pomembno vlogo tudi pri prilagajanju vozila
in upravljanja z njim uporabniku, saj med vožnjo in postanki ? bodisi v
službene ali zasebne namene ? krmili zunanji zaslon in na njem prikazuje na primer
slike življenja z vozilom brez izpusta (Z.E.), ogled filma, itn.
Senzorji, ki so vgrajeni v prag vsakih vrat, beležijo
nakladanje in razkladanje ovojev z mikrovezji RFID (Radio Frequency IDentification), ki imajo shranjene ključne
podatke, na primer naslov za dostavo, težo in mere ovoja. To uporabniku
zagotavlja samodejno in sprotno vodenje popisa blaga, ki ga prevaža s seboj.
Poleg tega lahko trgovski potniki na podlagi teh podatkov samodejno izračunajo
ali preračunajo svoje poti.
FRENDZY,
(tudi) dostavnik na električen pogon
Kot že DeZir, ki je bil prvič razstavljen leta 2010 na
mednarodni avtomobilski razstavi v Parizu, je tudi FRENDZY električno vozilo.
Pogonski sklop, ki je vgrajen v FRENDZY, je povsem enak
kot ga ima Kangoo Z.E., vendar ima vtičnico za polnjenje baterije tako kot
prototip ZOE Preview nameščeno spredaj in skrito pod Renaultovim rombom.
Poglavitna novost, ki jo prinaša električni FRENDZY, je
plod poglobljenega proučevanja na področju zvoka. To delo je bilo opravljeno v
sodelovanju z Inštitutom za raziskovanje in koordinacijo akustike in glasbe
lRCAM. Električna vozila so tiha, zato je eden velikih izzivov, s katerimi je
soočen Renault, prilagoditev njihovega zvoka varnostnim potrebam, še posebno
pri majhnih hitrostih.
Sodelovanje med Renaultom in IRCAM sega v obdobje, ko so
ustvarjali športen zvok za DeZir, ki izraža užitek v vožnji s tem športnim
avtomobilom. V primeru študije FRENDZY je bil poglavitni cilj razvoj zvoka, ki
bo ustrezal poslanstvu novega vozila: premični pisarni.
Dvojni značaj študije FRENDZY je od strokovnjakov Renaulta
in IRCAM terjal razvoj širšega razpona zvokov, ki jih je slišati znotraj in
zunaj vozila, da bi vsakdo lahko že po zaznanem zvoku prepoznal ali vozilo
deluje v načinu delovne ali družinske rabe.
Še bolj impresivno je dejstvo, da je po zvoku, ki ga
oddaja FRENDZY, mogoče prepoznati celo potniško stran (delovno območje) oziroma
voznikovo stran (družinsko območje).
Življenje in delo vozila kot premične pisarne poudarja
raznolikost zvokov, ki jih je zasnoval Andrea Cera s pomočjo programske opreme Modalys inštituta IRCAM.
As he says himself: "Odkrivanje
čim bolj informativnih zvokov me je privedlo do sprememb hitrosti in do težnje,
da jih izrazim na kar se da jasen način. Ob močnem pospeševanju se zvok izostri
z rahlim žvižganjem vetra. Ob pojemkih hitrosti sem dal večji poudarek zvoku
vetra, kar omogoča širši razpon za prilagajanje zvoka uporabljenemu načinu
vožnje.?
FRENDZY
- osnovni podatki
Mere (mm)
|
dolžina |
4.091 |
|
širina |
1.872 (brez zunanjih ogledal) 2.172 (z zunanjima ogledaloma) |
|
višina |
1.743 |
|
odmik od tal (pod obremenitvijo) |
200 |
|
medosna razdalja |
2.691 |
|
kolotek spredaj |
1.640 |
|
kolotek zadaj |
1.640 |
|
največja prostornina prtljažnika (l) |
2.250 |
Tehnični podatki
|
motor |
elektromotor |
|
moč (kW / KM) |
44 / 60 |
|
izpust CO2 (g/km) |
0 |
|
baterija |
litij - ionska |
|
največji navor (Nm) |
226 |
|
največja hitrost (km/h) |
130 |
|
prenos moči |
neposreden z vzvratno |
|
pnevmatike |
Concept 205/45 R19 |
|
teža praznega avtomobila (kg) |
1.420 |
Partnerji
|
izdelava karoserije |
ProtoStyle |
|
pnevmatike |
Michelin |
|
komunikacijski vmesnik |
Research In Motion (RIM) |
|
svetila |
Gaggione |
|
zvok |
IRCAM |
