Na svetu voznikov AŠ2005 sta Dagmar Šuster in Tone Anderli? zagotovila, da bodo naši dirka?i lahko tekmovali v tujini brez sankcij.
Po uvodnem nagovoru Mirana Ter?i?a, so dirka?i lahko predstavili svoj pogled na minulo sezono in pripombe. Tako je eden izmed tekmovalcev kritiziral delo tehni?nih komisarjev, saj niso nikoli tehtali dirkalnikov in preverjali prostornine motorja na gorskih in krožnih dirkah, kljub temu, da naj bi bili nekateri avtomobili dale? od legalnosti. Aleš Zrinski je odgovoril, da ima vsak dirka? možnost vložiti protest na dolo?eno vozilo in da je to edina prava pot do preverjanja. Dirka?i so nato predlagali, da bi pred sezono natan?no preverili dirkalnike, nato pa bi na dirki nenapovedano naredili tehni?ni pregled in preverili legalnost vozila, kar pa po besedah Zrinskega naj ne bi bilo izvedljivo, tako da bo ostalo pri dosedanji praksi. Nekaj manjših zamer je letelo na varnost in delo sodnikov, ki je bilo letos, roko na srce, izredno slabo. Veliko pripomb pa je bilo izre?enih tudi o logaškem rallyju, ki naj bi imel kar precej pomanjkljivosti organizacijskega zna?aja. Dirka?i pa so Dagmarju Šustru zastavili konkretno vprašanje, kaj storiti v primeru, ko pokrovitelj zahteva od tekmovalca, da nastopi na nekaj dirkah v Sloveniji in na nekaterih v tujini. Kot veste je pred za?etkom sezone AMZS sporo?ila, da ne bo dovoljevala dvojnih licenc, enako pa so storili tudi pri AŠ2005. Kljub vsemu je nato AMZS le izdala mednarodne licence, tako da je AŠ2005 kaznovala vse svoje dirka?e, ki so nastopili v tujini. Prihodnje leto naj se kaj podobnega ne bi ve? dogajalo, saj sta Šuster in Anderli? obljubila, da jim bo zveza prisko?ila na pomo?, kako in na kakšen na?in pa naj bi odlo?ili na januarski skupš?ini AŠ2005. Po Šustrovih besedah pa naj bi na vseh dirkah, tudi na mednarodnih v Sloveniji, ki morajo biti vpisane v nacionalni koledar, lahko dirka?i nastopili le z nacionalno licenco. Tone Anderli? pa je spregovoril nekaj besed o FIA in se vprašal zakaj se tako veliko govori o tem, ko pa imamo že brez njih dobro prvenstvo in jih na?eloma ne rabimo. To je seveda presenetilo dirka?e, saj je FIA enostavno edina možnost, da se rešimo mednarodne osamitve. Svet dirka?ev pa je na koncu sprejel sklep, da naj bi delegacija voznikov obiskala Janeza Kocijan?i?a, predsednika OKS, z namenom seznanitve z ignorantskim odnosom AMZS. Kot vse kaže, naj v prihodnji sezoni mednarodni nastopi torej ne bi bili sankcionirani, tako da bo volk sit, koza pa naj bi tudi ostala cela.
Matej Šemrov
