Nemški avtoklub ADAC je testiral sedeže mestnih avtomobilov v smislu varnosti, ki jo nudijo pri tr?enju od zadaj. Kljub temu, da je bila v konkurenci precej najnovejših modelov, se je toyota yaris izkazala z najboljšim rezultatom. K tem dosežku je nedvomno prispeval tudi preprost, a u?inkovit sistem WIL (Whiplash Injury Lessening), ki se je prvi? vgradil v toyoto prius leta 1997. WIL je namenjen zaš?iti proti poškodbam vratu.
?eprav poškodb zaradi naleta od zadaj evropski varnostni standardi ne opredeljujejo, lahko pri tovrstnih nezgodah nastanejo precej resne posledice. Najhuje je v takšnem primeru obremenjen vrat, ki mora prenesti nenaden pospešek glave nazaj. To lahko povzro?i celo smrtne poškodbe! Tudi lažje poškodbe, ki nastanejo pri tr?enju z 10 km/h utegnejo pustiti trajne posledice, zato so pri ADAC-u poudarili pomembnost tovrstnega preverjanja varnosti, ki so ga izvedli med desetimi majhnimi avtomobili. Pri ocenjevanju sta bila pomembna dva kriterija: sedež naj bi nudil primerno zaš?ito proti poškodbi vratnega dela hrbtenice in imeti mora trdno strukturo za nudenje stabilne podpore telesu.
Alpra
