Deprecated: mysql_connect(): The mysql extension is deprecated and will be removed in the future: use mysqli or PDO instead in /opt/www/webhosting/coupe/web/www.avtoin.com/includes/mysql.inc.php on line 3
Avto in | slovenska avtomobilistična spletna revija

Ground Zero R32 ? ?ista mo?

09.09.2004 :: Avtoakustika







   

   

   

priprava prtljažnega prostora

Uporaba steklenih vlaken
Več slik ...

Hitrost-mo?-pritisk? kaj si lahko v življenju še želiš? Avtoin vam v Sloveniji ekskluzivno predstavlja show car vozilo golf R32, podjetja Ground Zero iz Nem?ije, ki se v zadnjem ?asu uvrš?a med vodilne proizvajalce avtoakusti?ne opreme.

Model Volkswagen Golf R32 pri obilni serijski opremi skoraj ne more ponujati ve?: šestvaljni V-motor, pogon na vsa štiri kolesa, ESP, ABS, EBV, ASR, EDS, spojlerji spredaj in zadaj, stranska pragova, spuš?eno podvozje, 18-colska platiš?a OZ, športni sedeži Konig z ogrevanjem, trikraki usnjeni volan, klimatska naprava, daljinski upravljalec vrat, šest zra?nih blazin in dvojni izpuh. Je še sploh lahko kaj boljšega? Zvok v notranjosti vozila! S ?im? Z Ground Zerom!


Nalogo za predelavo avtomobila je dobil Marco Rivic iz podjetja X-Dream-Car, ki je s številnimi senzacionalnimi vgradnjami zbujal pozornost že v preteklosti. In tradicijo naj bi nadaljeval tudi sedaj.

Dodatki, ki so jih za avto skrbno izbrali, so R32 obremenili za skoraj 300 kg in mu ´´podarili´´ dodatnih 10,88 KM oziroma 8,0 KW akusti?ne mo?i. Za dodatno zmogljivost sta odgovorna predvsem dva digitalna oja?evalca GZPA 2.3000D, ki imata vsak pribliĹľno 2,5 KW, kar je 3,4 KM (skoraj enako kot moped). Za preostale 3 KW (4,08 KM) sta pristojna oja?evalca Nuclear GZNA 4350X s 4 x 350 vati. Tako ima R32 251,88 KM brez tuninga. Tipi?no Ground Zero!

Kam s toliko mo?i? Jasno vprašanje, jasen odgovor. V avtu se razbesnijo štirje 30 cm subwooferji Nuclear GZNW 12 z dvojno tuljavo 2 x 3 Ohmi, štirje 16,5 cm kickbasi Uranium v vratih in 13 komponentni sistem Uranium z enim parom visokotoncev Nuclear.

Oja?evalci so razporejeni tako, da na vsakem GZPA 2.3000D igrata dva wooferja GZNW 12. Dvokanalni oja?evalec GZNA 2800X je odgovoren samo za štiri 16,5 cm kickbase Uranium. Temu ali onemu se zdi morda pretirano, da bi na male base spustil 2 x 800 vatov, a zvok nas prepri?a o nasprotnem. 4-kanalni oja?evalec GZNA 4350X ne razpolaga samo s 4 x 350 vati mo?i, temve? tudi z vsemi nujnimi frekven?nimi rezi za popoln aktivni sistem. Tako 13 cm srednjetonci in visokotonci Nuclear v spodnjem delu A-stebri?kov prav dobro shajajo brez dodatne kretnice, kar razveseljuje tako montažerje kot tudi ljubitelje zvoka.

Marco Vivic je v ve? kot treh mesecih dela dosegel rezultat, ob katerem nam zastane dih. Vratne obloge je razstavil na posamezne dele, jih predelal za vgradnjo zvo?nikov in osvetlil z modrimi lu?mi. Sestavil jih je tako, da izgledajo kot originalni VW del in opazovalec se za?ne spraševati, kje je številka nadomestnega dela. Visokotonci so v spodnjem delu A-stebri?kov, kar se je po nekajkratnem poslušanju izkazalo za dobro mesto vgradnje.

Toda pred veliko vgradnjo je bila potrebna temeljita preureditev. Montažerji so se najprej znebili zadnjih sedežev, zadnjih stranskih oblog in nepotrebne opreme v prtljažniku. Vse plo?evinaste dele z veliko površino so ?umirili? z bitumnom, sprednja vrata celo s trojnim nanosom. S tem je bil R32 osvobojen vseh nezaželenih stranskih zvokov. Mimogrede, ta briljantna zatesnitev je razveseljevala tudi ostale razstavljavce na sejmu v Sinsheimu.

Ohišja s subwooferji (levo in desno), ki so narejena iz GFK ploš?e (ploš?a iz steklenih vlaken), so montažerji vgradili na mesto, kjer se ponavadi nahaja zadnja klop. 72-litrska ohišja so zaradi optimalnega prilagajanja najprej napolnili z vodo, nato pa izravnali s polnilom. Na koncu so ohišja popršili s teko?im tesnilom. Tako imajo vsi štirje GZNW 12 enake možnosti za optimalno reprodukcijo zvoka. Odli?en bas!

Osrednji del sistema je prav tako narejen iz GFK ploš?e. Pod GFK pokrovom so oja?evalci GZNA 2800X in GZNA 4350X. Žal mora dobro hlajen GZNA 4350X delovati v ?podzemlju?, pod GZNA 2800X. Celotna površina daje tudi tukaj vtis originalnega VE dizajna.

Rivic je v svojem nadrealisti?nem stilu (ki teži k potujitvi in mistifikaciji absurdnega) oblikoval tudi sede?o skulpturo v notranjosti avtomobila. Ta je polna pri?akovanj. Na njej lahko zasledimo ime njenega avtorja. Za razliko od ohišij in notranjosti je kip v celoti rezkan iz mediapan ploš?e. S tem dnem bi naj tudi tisti zadnji doumeli, da so Car-Hifi tuning in dobri avti še kaj ve? kot le ?hitrejši, širši, nižji?. In tisto ve? je Ground Zero.

Oskrba z elektriko in osvetlitev sta pri celotnem spektaklu prav tako gigantski kot vse ostalo. Stroboskopi ter neonske in LED lu?i skrbijo za dober šov v notranjosti. Zunaj se le-ta nadaljuje z modro osvetlitvijo podvozja, kar dopolnjujejo še štirje stroboskopi. Torej, ?e se vam približuje modri bliskajo?i NLP z 250 dodatki ? brez skrbi, to je Ground Zero R32.

Celotni sistem oskrbujeta dve bateriji spredaj in zadaj. Od za?etka proti koncu avtomobila se vijeta dva 50 mm2 mo?na elektri?na kabla, ki sta pritrjena na drugo baterijo in dva kondenzatorja. Od tod ?rpajo elektriko tudi vse ostale komponente.

Na koncu je na vrsti zvok. Spri?o štirih GZNW 12, ki so najboljši 30 cm wooferji (Auto-Hifi 03/2003), je pri?akovanje seveda veliko. Tudi tukaj je vse prav tako kot v preostalem R32 ? enostavno noro! Bas je hiter in trd, pa vendar poslušalec ?uti nek topli nizki bas. Skupaj s kickbasi Uranium je to izjemna predstavitev zabave in užitka. Visokotonci Nuclear reproducirajo zvok zelo ?isto tudi pri visoki glasnosti. Nikoli niso preglasni, a tudi pretihi ne. Tudi to je rezultat posebne razporeditve v A-stebri?kih, s katero so montažerji prepre?ili nehotene odboje od vetrobranskega stekla. V celoti gre pri zvoku za tonsko zelo dobro uravnoteženo uskladitev komponent. Globina in širina odra sta predstavljeni zelo dobro in realno ? vendar pa lahko pri 230 km/h in približno 150 dB ob?utimo lahno nagibanje zvoka na voznikovo stran (šala).

Stroški in test prakti?nosti:

?e vzamete v zakup 32.000 evrov za R32, 9000 evrov za vgradnjo in 7000 evrov za stroške materiala (pri popolni neuporabnosti), je ta R32 skrivni namig za vse, ki se veselijo življenja. Hitrost-mo?-pritisk ? kaj si lahko v življenju še želiš?


Tehni?ni podatki vozila:

?model: VW golf R32 V6
?motor: 6-valjni Ottomotor
?mo?: 241 KM
?prostornina: 3,2 litra
?menjalnik: 6-stopenjski ro?ni menjalnik
?podvozje: KW
?zavore: prisilno hlajene in modro lakirane kolutne zavore
?platiš?a: ?OZ Aristo? 7 ,5 J x 18 z varnostnimi vijaki
?pnevmatike: 225/40 ZR 18


Tehni?ni podatki akustika:

?radio JVC KD-LH 77R
?4 subwooferji Ground Zero GZNW 12
?2 digitalna oja?evalca Ground Zero GZPA 2.3000D
?2 kickbasa Ground Zero GZUK 165
?srednjetonci Ground Zero GZUC 130
?visokotonci Ground Zero GZNC 25S
?2-kanalni oja?evalec Ground Zero GZNA 2800X
?4-kanalni oja?evalec Ground Zero GZNA 4350X
?2 kondenzatorja Ground Zero GZNC 1200
?dodatni akumulator Optima Red
?izena?evalnik zvoka (equalizer) Xetec ParaQ-7








Warning: Unknown: write failed: No space left on device (28) in Unknown on line 0

Warning: Unknown: Failed to write session data (files). Please verify that the current setting of session.save_path is correct (/var/lib/php5/sessions) in Unknown on line 0