Deprecated: mysql_connect(): The mysql extension is deprecated and will be removed in the future: use mysqli or PDO instead in /opt/www/webhosting/coupe/web/www.avtoin.com/includes/mysql.inc.php on line 3
Avto in | slovenska avtomobilistična spletna revija

BEETLE DLS Galaxy ´´slovenski vesoljski hroš?´´

06.11.2005 :: Tuning predstavitve



BEETLE DLS Galaxy

Rumeno-?rna kombinacija

DLS komponente namesto zadnjih sedežev

Nova armaturna ploš?a za zvo?nike in LCD ekrana

Za prijetno poslušanje

Vesoljski hroš? v Grosuplju

in na Evropskem finalu v Atenah

www.seles-car-audio.si

Na Avtoshowu Grosuplje 2005, je Jaka Seles o?aral mnoĹľice s svojim vrhunskim izdelkom BEETLE DLS Galaxy. Na Evropskem finalu v avtoakustiki v Atenah, pa je Vesoljski beetle zasedel tretje mesto v razredu Expert Unlimited.

Jaka Seles je doma in v tujini znan kot montažer, ki mu uspe izdelati zmagovalno vozilo, ki je hkrati tekmovalno in predstavitveno. Njegovi za?etki na podro?ju avtoakustike segajo v leto 1997, ko je Jaka tekmoval v razredu "amater" in zmagal. Od takrat naprej je vedno med najboljšimi. Prvi resnejši sistem je Jaka Seles vgradil v starodobnega legendarnega hroš?a s komponentami MTX. Renault clio je bil zadnji projekt pred beetlom, s katerim je na avtoakusti?nih tekmovanjih evropskega nivoja dosegel zavidljive rezultate.

V svojem podjetju Seles Car Audio je Jaka izdelal številna tekmovalna vozila, ki nastopajo na avtokausti?nih tekmovanjih kot ekipa DLS Team Slovenija. Dansko podjetje DLS, ki ga zastopa Seles Car Audio, je v svetu avtoakustike dobro znano. Izdelki DLS dosegajo na tekmovanjih in primerjalnih testih najboljše rezultate. Podjetje je bilo ustanovljeno leta 1981. Njihov prodajni program (zvo?niki, oja?evalniki in montažni material) je namenjen zahtevnim kupcem s podro?ja avtoakustike ter hišnega programa. Najpomembnejša tržiš?a so: Evropa, Azija ter Združene države.

VW BEETLE je zaradi vsestranskih posegov na zunanjosti in v notranjosti upravi?eno dobil novo ime - BEETLE DLS Galaxy. Slovenski vesoljski hroš? je bil za tekme pripravljen z naslednjimi predelavami:

Predelava zunanjosti: vozilo je obarvano in oble?eno v grafitno-rumeno kombinacijo. Zaradi karoserijskih posegov na zunanjosti, je avto v širino pridobil ´´z body kitom RSi´´ kar 9 centimetrov Dodani oziroma zamenjani so blatniki, odbija?a, pragova, ter spojlerja. Pokrov motorja in zadnja vrata sta ostala brez VW znaka, dodatno so tonirana tudi stekla. Zadek s t.i. lexus izgledom lu?i daje vtis, kot da gledamo vozilo s sprednje strani.

Platiš?a in podvozje: platiš?a spredaj 10J x 18´´, pnevmatike 225/40-18´´, platiš?a zadaj 11Jx 18´´ pnevmatike 245/35-18´´. Nastavljivo podvozje (amortizerji+vzmeti) je znamke KW, dodatno je vgrajen stabilizator Bilstein. Zvok motorja dopolnjuje izpušni sistem znamke Supersprint

Predelava notranjosti: notranjost pri?ara o?em v celoti na novo izdelane vratne obloge ter armaturna ploš?a. Prtljažni prostor je pove?an vse do prednjih sedežev, kjer so nameš?eni štirje DLS-ovi oja?evalniki, subwoofer ter dva akumulatorja. Strop hroš?a je iz zunanje strani v barvah zvezdnatega neba, iz notranje strani, pa je preoble?en v alkantaro +dodatke kroma. Celotna karoserija je zvo?no izolirana ter oja?ena z izdelki Dynamat Extreme.

Avtoakustika: bistvo hroš?a je seveda akusti?ni sistem, ki ga sestavljajo najboljše komponente na tržiš?u. Vgrajeno število komponent sodi v srednji razred. Glede na kvaliteto komponent in vrednost montaže, pa se vgrajen sistem uvrš?a v najvišji razred. V avto so vgrajene naslednje komponente:

Avtoradio: Alpine F1
DVD: Alpine F1+ dva dodatna LCD monitorja, ki sluĹľita kot dodatni display za radio
Procesor: Alpine F1
Oja?evalnik: DLS RA 20 - 3 kom in DLS RA 10 -1 kom
Sprednji sistem: DLS Nobelium 3 WAY
Subwoofer DLS iridium 10"
Kabli: DLS silver cables
Akumulator: Exide Maxima DC 3 kom
Vgradnji material: DLS


Za celotno predelavo vozila je Jaka porabil 1800 ur. Okvirna vrednost predelanega vozila z opremo, znaša 45.000 evrov. Predelave so vpisane tudi v homologacijski karton?ek, ki je predpogoj, da se tako predelan hroš? lahko brezskrbno vozi po slovenskih cestah. Vesoljski hroš? bo v prihodnji sezoni predstavljen na vseh ve?jih tekmovanjih v Sloveniji in tujini. Brez dvoma bo dosegel pozitiven odziv, saj je izdelan po kriterijih, ki jih narekuje evropska in svetovna scena.