Deprecated: mysql_connect(): The mysql extension is deprecated and will be removed in the future: use mysqli or PDO instead in /opt/www/webhosting/coupe/web/www.avtoin.com/includes/mysql.inc.php on line 3
Avto in | slovenska avtomobilistična spletna revija

BMW serija 5 - šesta generacija

23.11.2009 :: Novice



   

   

   

   

   

Ljubitelji bavarske znamke so končno dočakali dan, ko so predstavljene prve uradne fotografije  serije 5. Novost je bila skrbno varovana, zato je zanimanje javnosti še toliko večje.  Če je bil predhodnik ob prihodu na trĹľišče deleĹľen  kritik glede oblike, je  na slovenskih cestah in drugje postal uspešnica in zelo Ĺľelen avto. Nova serija 5,  je oblikovno ponovno tisti  ''pravi'' BMW, glede tehnike pa tako nikoli ni bilo  dvoma.
 

?         šesta generacija, prva serija predstavljena leta 1972

?         avto Start-Stop tehnologija

?         8-stopenjski avtomatski menjalnik za model 550i

?         50:50 razporeditve mase

?         začetek prodaje pomlad 2010

 

Oblika: karizmatičen, eleganten, športen.

Z najdaljšo medosno razdaljo v tem segmentu avtomobilov, dolgim in gladkim pokrovom nad prostorom za vgradnjo motorja, kratkimi previsi spredaj in zadaj ter kupejevsko, elegantno strešno linijo, novi BMW serije 5 limuzina izrazito izstopa od svoje konkurence.  

Estetski videz avtomobila je nedvoumno določen s popolnoma uravnoteĹľenimi sorazmerji. Oblikovalske lastnosti, značilne za blagovno znamko je moĹľno najti v sprednjem delu, pri okrasnih rešetkah za vstop hladnega zraka v obliki ledvičk BMW, ki so malce nagnjene v smeri naprej in na izrazito izklesanem pokrovu motorja, na elegantnem stranskem profilu avtomobila v dovršenem slogu ter na mišičastem zadku.

V notranjosti se moderna funkcionalnost in superioren ambient srečata v popolni harmoniji, medtem ko zagotavljata edinstven slog in koncept jasne usmerjenosti k vozniku zares neponovljivo voĹľnjo in doĹľivetje potovanja.

DoĹľivetje voĹľnje: superiorna dinamika in izredno udobje.

Najnaprednejši prenosnik moči in tehnologije vzmetenja zagotavljajo vrhunsko športnost in še višji standard udobja voĹľnje z avtomobilom v enem. Istočasno opcijski dinamični nadzor voĹľnje (Dynamic Driving Control) omogoča vozniku individualno izbiro vzmetenja, glede na njegove aktualne Ĺľelje. Novi BMW serije 5 limuzina je na voljo s sistemom Adaptive Drive, ki vključuje dinamični nadzor blaĹľilnikov (Dynamic Damper Control) in sistem nadzora stabilnosti Dynamic Drive, kakor tudi integralno aktivno krmiljenje (Integral Active Steering) proizvajalca BMW.

Pri svojem debiju se novi BMW serije 5 limuzina predstavlja z enim bencinskim osemvaljnikom, tremi bencinskimi šestvaljniki in dvema dizelskima šestvaljnikoma. Ponudbo zaključuje dizelski štirivaljnik s tlačno polnitvijo, okrovom ročične gredi iz aluminijeve zlitine in sistemom neposrednega vbrizgavanja goriva preko skupnega voda (Common Rail). Maksimalna izhodna moč motorja znaša v tem primeru 135 kW/184 KM, s čemer postavlja BMW 520d s standardno avtomatsko funkcijo Start/Stop, nov mejnik učinkovitosti v svojem segmentu avtomobilov. Povprečna poraba goriva glede na testni krog EU5 znaša samo 5,0 litrov/100 kilometrov, medtem ko je vrednost emisij CO2 132 g/km (provizorične vrednosti).

BMW 550i
 V8 bencinski motor s tehnologijama TwinPower Turbo in High Precision Injection; delovna prostornina: 4,395 ccm, nazivna moč: 300 kW/407 KM od 5,500 do 6,400 1/min; maks. navor: 600 Nm/442 lb-ft od 1,750 do 4,500 1/min; pospešek: 0 ? 100 km/h v 5,0 sekundah; največja hitrost: 250 km/h; povprečna poraba goriva glede na standard EU: 10,4 l/100 km; emisije CO2 glede na standard EU: 243 g/km; v celoti izpolnjuje emisijski standard EU5.

BMW 535i

Vrstni bencinski šestvaljnik s tehnologijami TwinPower Turbo, High Precision Injection in VALVETRONIC; delovna prostornina: 2,979 ccm; nazivna moč: 225 kW/306 KM pri 5,800 1/min; maks. navor: 400 Nm/295 lb-ft od 1,200 do 5,000 1/min; pospešek: 0 ? 100 km/h v 6,0 sekundah (avtomatski menjalnik: 6,1 sekundi); največja hitrost: 250 km/h; povprečna poraba goriva glede na standard EU: 8,5 l/100 km (avtomatski menjalnik: 8,4 l); emisije CO2 glede na standard EU: 199 g/km (avtomatski menjalnik 195 g/km), v celoti izpolnjuje emisijski standard EU5.

BMW 528i

Vrstni bencinski šestvaljnik s tehnologijo High Precision Injection in sistemom za varčno delovanje motorja; delovna prostornina: 2,996 ccm; nazivna moč: 190 kW/258 KM pri 6,600 1/min; maks. navor: 310 Nm/228 lb-ft od 2,600 do 5,000 1/min; pospešek: 0 ? 100 km/h v 6,6 sekundah (avtomatski menjalnik 6,7 sekundah); največja hitrost: 250 km/h; povprečna poraba goriva glede na standard EU: 7,8 l/100 km (avtomatsko menjalnik 7,6 l); emisije CO2 glede na standard EU: 182 g/km (avtomatski menjalnik 178 g/km); v celoti izpolnjuje emisijski standard EU5.

BMW 523i

Vrstni bencinski šestvaljnik s tehnologijo High Precision Injection in sistemom za varčno delovanje motorja; delovna prostornina: 2,996 ccm; nazivna moč: 150 kW/204 pri 6,100 1/min; maks navor: 270 Nm/199 lb-ft od 1,500 do 4,250 1/min: pospešek: 0 ? 100 km/h v 7,9 sekundah; največja hitrost: 238 km/h (avtomatski menjalnik 234 km/h); povprečna poraba goriva glede na standard EU: 7,6 l/100 km; emisije CO2 glede na standard EU: 177 g/km; v celoti izpolnjuje emisijski standard EU5.

BMW 530d

Vrstni dizelski šestvaljnik z okrovom ročične gredi iz aluminija, turbopuhalom z variabilno geometrijo turbine in neposrednim vbrizgavanjem goriva preko skupnega voda (common rail) preko vbrizgovalnih šob (piezo injektorji) pri maksimalnem tlaku vbrizgavanja 1,800 bar; delovna prostornina: 2, 993 ccm; nazivna moč: 180 kW/245 KM pri 4,000 1/min; maks. navor: 540 Nm/398 lb-ft od 1,750 do 3,000 1/min; pospešek: 0 ? 100 km/h v 6,3 sekundah; največja hitrost: 250 km/h; povprečna poraba goriva glede na standard EU: 6,3 l/100km (avtomatski menjalnik: 6.2 l); emisije CO2 glede na standard EU: 166 g/km (avtomatski menjalnik 162 g/km), v celoti izpolnjuje emisijski standard EU5.

BMW 525d

Vrstni dizelski šestvaljnik z okrovom ročične gredi iz aluminija, turbopuhalom z variabilno geometrijo turbine in neposrednim vbrizgavanjem goriva preko skupnega voda (common rail) preko vbrizgovalnih šob (piezo injektorji) pri maksimalnem tlaku vbrizgavanja 1,600 bar; delovna prostornina: 2,993 ccm; nazivna moč: 150 kW/204 KM pri 4,000 1/min; maks navor: 450 Nm/332 lb-ft od 1,750 do 2,500 1/min; pospešek: 0 ? 100 km/h v 7,2 sekundah; največja hitrost: 236 km/h; povprečna poraba goriva glede na standard EU: 6,2 l/100 km (avtomatski menjalnik: 6,1 l); emisije CO2 glede na standard EU: 162 g/km (avtomatski menjalnik 161 g/km), v celoti izpolnjuje emisijski standard EU5.

 BMW 520d

(na voljo v drugi polovici leta 2010) Dizelski štirivaljnik z okrovom ročične gredi iz aluminija, turbopuhalom z variabilno geometrijo turbine in neposrednim vbrizgavanjem goriva preko skupnega voda (common rail) preko vbrizgovalnih šob (magnetni ventili) pri maksimalnem tlaku vbrizgavanja 1,800 bar; delovna prostornina: 1,995 ccm; nazivna moč: 135 kW/184 pri 4,000 1/min; maks. navor: 380 Nm/280 lb-ft od 1,900 do 2, 750 1/min; pospešek: 0 ? 100 km/h v 8,1 sekundi (provizorično); največja hitrost: 227 km/h (avtomatski menjalnik: 225 km/h); povprečna poraba goriva glede na standard EU: 5,0 l/100 km (avtomatski menjalnik: 5,2 l); emisije CO2 glede na standard EU: 132g/km (avtomatski menjalnik 137 g/km); v celoti izpolnjuje emisijski standard EU5.