Deprecated: mysql_connect(): The mysql extension is deprecated and will be removed in the future: use mysqli or PDO instead in /opt/www/webhosting/coupe/web/www.avtoin.com/includes/mysql.inc.php on line 3
Avto in | slovenska avtomobilistična spletna revija

Obletnica elektri?nih sistemov za vozila

26.03.2013 :: Zgodovina



   

Zanesljivo avtomobilsko napajanje 

►    za zadovoljevanje vedno ve?jih elektri?nih obremenitev vozil

►    vedno bolj u?inkovit, mo?an in kompakten

►    za vse vrste osebnih avtomobilov in gospodarskih vozil

►    vse od pomoĹľnih sestavnih delov do elektri?nih prenosnikov mo?i

 

Minilo je stoletje, odkar je Bosch prvi na svetu predstavil generator, ki uravnava napetost, za motorna vozila. ?eprav je bil generator na za?etku zasnovan kot preprost vir napajanja za takrat inovativne elektri?ne Ĺľaromete, je na koncu postavil temelje za elektrifikacijo avtomobila. Ĺ˝arometom so kmalu sledili še številni drugi elektri?ni porabniki, kot sta elektri?ni zaganjalnik, ki ga je Bosch uvedel leta 1914, in prvi elektri?ni pogon za brisalce, ki ga je Bosch dal na trg leta 1926. Danes generatorji avtomobile oskrbujejo z vso energijo, ki jo ti potrebujejo, in napajajo mnoĹľico elektri?nih sistemov, zaradi katerih so avtomobili bolj ?isti in u?inkoviti, pri tem pa zagotavljajo varnost in udobje. »Generatorji postajajo vedno manjši, robustnejši in mo?nejši,« pravi Ulrich Kirschner, predsednik enote za zaganjalnike in generatorje, Bosch Starter Motors and Generators, ki je tako povzel proces nenehnega razvoja. Medtem ko so prvi generatorji zagotavljali le skromne 4 ampere, najnovejša generacija generatorjev Bosch – serija Power Density Line za osebna vozila – obsega štiri kategorije mo?i, ki segajo od 130 do 250 amperov.

 

Bosch postane dobavitelj sistemov

Do leta 1913 je Bosch proizvajal prakti?no samo vĹľigalne sisteme. Ta usmerjenost na samo en izdelek je bila zelo tvegana poslovna strategija. Isto?asno se je avtomobilski trg izredno hitro razvijal. Vozila so se za?ela uporabljati vsakodnevno, varen in zanesljiv sistem razsvetljave pa je postal bistvenega pomena. Robert Bosch je prepoznal to priloĹľnost in leta 1913 je bil »avtomobilski sistem Bosch za razsvetljavo« pripravljen za proizvodnjo. Ta paket, ki je bil na voljo kot rešitev za poznejšo vgradnjo, je bil sestavljen iz dveh Ĺľarometov, generatorja, akumulatorja in regulatorja napetosti. Generator je imel samo eno nalogo: napajanje akumulatorja, kar je posledi?no zagotavljalo zanesljivo delovanje prvih elektri?nih Ĺľarometov. Ta prvi sistem za razsvetlitev je podjetju Bosch utrl pot do tega, da je postalo ponudnik sistemov in vodilni avtomobilski dobavitelj. Brez Boschevega nenehnega izboljševanja u?inkovitosti generatorja bi morali biti današnji generatorji teĹľki kot majhen avto, da bi lahko zagotavljali mo?, ki jo potrebujejo sodobni elektri?ni sistemi s številnimi porabniki mo?i.

 

Bosch je elektrificiral enote za elektri?na odpirala oken ter celotna vozila

Poleg široke palete generatorjev za osebna in gospodarska vozila Bosch ponuja še mnogo drugih elektri?nih naprav. Te segajo od majhnih aktuatorjev za sedeĹľe in enote za elektri?na odpirala oken do mo?nih elektromotorjev za hibridna in elektri?na vozila. Taki motorji proizvajajo elektri?ni tok, obenem pa se uporabljajo za pogon. Kirschner je prepri?an: »Elektri?ni prenosniki mo?i bodo tudi v prihodnje avtomobilom zagotavljali še ve?jo u?inkovitost in udobnost.«