IZBOR EVROPSKEGA AVTA LETA 2004
58 ?lanska mednarodna žirija novinarjev iz 22 evropskih držav, ki podeljuje naslov ?Avtomobil leta?, je za ?Avto leta 2004? izbrala Fiat Pando. Fiat Panda se je na prvo mesto zavihtela z 281 glasovi pred Mazdo 3 (241), Volkswagnom Golfom (241), Toyoto Avensis (219), Opel/Vauxall Merivo (213), BMW serijo 5 (144) in Nissan Micro (111). Slovesna podelitev priznanja ?Avto leta?, ki letos poteka v organizaciji francoskega ?L´Automobile Magazine?, bo 19. januarja 2004 v Parizu.
ZMAGALA FIAT PANDA!
Najmanjši Fiat ni le absolutni zmagovalec izbora za ?Avto leta 2004?, temve? je hkrati tudi vozilo, za katerega je glasovalo najve? ?lanov žirije: od 58 glasovalcev se je zanj odlo?ila kar 55 glasovalcev, od tega mu je 16 glasovalcev podelilo najvišje število glasov. To pa še ni vse. Tokrat se je zgodilo prvi?, da je najprestižnejšo lovoriko, ki se podeljuje svetovni avtomobilski industriji, osvojilo vozilo najmanjšega avtomobilskega razreda. Gre za izjemen rekord, hkrati pa je to že peti naslov, ki ga je Fiat Auto osvojil v zadnjih desetih letih.
FIAT AUTO IN NJEGOVI ?AVTOMOBILI LETA?
FIAT 124 (1967)
FIAT 128 (1970)
FIAT 127 (1972)
LANCIA DELTA (1980)
FIAT UNO (1984)
FIAT TIPO (1989)
FIAT PUNTO (1995)
FIAT BRAVO/BRAVA (1996)
ALFA 156 (1998)
ALFA 147 (2001)
PANDA (2004)
FIAT PANDA
Fiat Panda je bila novinarjem z vsega sveta predstavljena 2. septembra letos in takoj vzbudila veliko zanimanja. Prek 1000 novinarjev iz 21 držav, ki so se udeležili predstavitve v Lizboni, je o novem modelu izrazilo pozitivno mnenje. Uspeh pri kritikih je takoj potrdil tudi odziv s strani kupcev. V prvih dneh odprtih vrat - v Italiji so potekali 13. in 14. septembra - , je 700 fiatovih prodajnih mest obiskalo prek 500.000 obiskovalcev. Dober sprejem še dodatno potrjuje prek 95.000 naro?il, zbranih v Evropi v prvih dveh mesecih prodaje.
Zasluge za to gre pripisati projektu, katerega kon?ni rezultat je vozilo, ki je po zunanjih merah sicer majhno, a se ponaša z udobjem, primerljivim tistemu v ve?jih avtomobilih, na katerega smo se že navadili. Fiat Panda je "mali veliki? avtomobil, ki ga obenem odlikuje visoka protivrednost. K temu je prispevala kombinacija vsebine, stroškov uporabe in preostale vrednosti. Fiat se tako ponovno potrjuje kot protagonist evolucije tega segmenta, v katerem velik del zgodovine nosi njegovo ime: od prvega modela 600 do 500, od 126 do prve Pande, od Cinquecenta do Seicenta. Vsem, ki so v avtomobilu najprej odkrili nezamenljivo sredstvo za individualno mobilnost, nato pa spoznavali vozila, ki so lahko kljub svoji nizki ceni, skromni prostornosti kabine, majhni teži in prostornini motorja tudi lepa, zanesljiva in prijetna za vožnjo, je vedno stal nasproti mali mestni Fiat.
O ZGODOVINI IN KRITERIJIH IZBORA TER DOSEDANJIH ZMAGOVALCIH
Za?etek izbora za naziv ?Avto leta? sega v leto 1964. V izboru lahko sodelujejo samo tisti avtomobilski novinci, ki so naprodaj v teko?em letu v najmanj petih razli?nih evropskih državah. Poleg tega se ocenjujejo še naslednje kategorije: oblika, udobje, varnost, gospodarnost, vozne lastnosti, zmogljivost, funkcionalnost, prijaznost do okolja ter nenazadnje vrednost za ceno.
Med vsemi novimi modeli, katerih prodaja je stekla v tem letu, se najprej izbere sedem finalistov, ki sodelujejo v kon?nem izboru. Vsak izmed ?lanov žirije ima na voljo 25 to?k, ki jih mora razdeliti 7 finalistom, pri ?emer lahko prvouvrš?eno vozilo prejme najve? 10 to?k.
RAZVRSTITEV PO ZNAMKAH OD LETA 1964
FIAT 8 zmag
RENAULT 5 zmag
FORD 4 zmage
CITROEN 3 zmage
PEUGEOT 3 zmage
ALFA ROMEO 2 zmagi
AUDI 2 zmagi
OPEL 2 zmagi
ROVER 2 zmagi
SIMCA 2 zmagi
LANCIA 1 zmaga
AUSTIN 1 zmaga
NISSAN 1 zmaga
NSU 1 zmaga
MERCEDES 1 zmaga
PORSCHE 1 zmaga
VOLKSWAGEN 1 zmaga
TOYOTA 1 zmaga
Alpra
