18. novembra je Toyota v Nem?iji pri?ela prodajati avensis D-4D D-CAT. Novi Toyotin D-CAT je naj?istejši dizel na svetu, saj sistem D-CAT zmanjšuje koli?ino NOx (dušikovih oksidov) in saj (PM ? particulate matter) na rekordno nizko raven. S tem je prišla na trg nova revolucionarna tehnologija, ki uspešno odpravlja dve najnevarnejši sestavini dizelskega izpuha.
Po uspešnem 18-mese?nem testiranju v mnogih evropskih državah in po predstavitvi na frankfurtskem avtosalonu 2003, so zdaj v Toyotine salone prispela prva vozila za prodajo.
POMEN TOYOTINEGA D-CAT
Dušikovi oksidi in saje predstavljajo pomembno grožnjo ?lovekovem zdravju. NOx v atmosferi povzro?ajo nastanek kislega dežja, ki katastrofalno vpliva na gozdove in objekte na prostem. Iz NOx nastaja amonijev nitrat (NH4NO3), ki dokazano povzro?a nastanek razli?nih bolezni dihal. Nenazadnje, iz NOx nastaja tudi ozon (O3), povzro?itelj fotokemi?nega smoga in globalnega segrevanja ozra?ja. Saje v ozra?ju dražijo dihala in mo?no pove?ujejo nevarnost nastanka raka na plju?ih pri ljudeh in živalih.
V dizelskih motorjih nastaja mnogo ve? NOx in PM kot v bencinskih motorjih. Skokovita rast prodaje dizlov v Evropi problem omenjenih emisij še potencira, zato morajo avtomobilski proizvajalci hitro ukrepati.
Avtomobili opremljeni s filtrom delcev uspešno odpravljajo le saje, med tem ko dušikove okside še vedno spuš?ajo v ozra?je, za razliko od Toyotinega D-CAT, ki simultano odpravlja NOx (na raven 50% pod mejo dovoljeno z Euro 4) in saje (90% pod mejo dovoljeno z Euro 4).
Toyotin D-CAT ni zasilna rešitev, ki bi zgolj ustregla zaostrenim predpisom temve? u?inkovit in celovit na?in odpravljanja škodljivih dizelskih emisij za prihodnost. Za razliko od konkuren?nih produktov ne zahteva vzdrževanja niti uporabe aditivov.
D-CAT V SLOVENIJI
D-CAT u?inkovito deluje z gorivom, ki vsebuje manj kot 50 PPM (Parts Per Million = g/kg) žvepla, zato bo na prodaj le v državah (D, GB, B ...) kjer je na voljo takšno gorivo.
V Sloveniji bo vse do leta 2005 dovoljeno prodajati dizelsko gorivo s 350 PPM žvepla, kar ne pomeni, da ne bo boljše gorivo na voljo že prej.
Na vprašanje, kdaj bo D-CAT na voljo v Sloveniji, lahko torej odgovorimo le z nedolo?nim: ?Najkasneje leta 2005.?
Po sporo?ilu Toyote Adria povzel Alpra
