Septembra 2001 so pri Renaultu predstavili prvo oblikovalsko študijo na osnovi trafica namenjeno zahtevnim sodobnim poslovnim potnikom in jo poimenovali Dataspace. Te dni pa je Renault na salonu v Bruslju razstavil novo oblikovalsko študijo na osnovi modela trafic, ki pa je namenjena preživljanju prostega ?asa na prostem in pustolovš?inam izven utrjenih poti. V skladu z izro?ilom študij dostavnikov modus 2 in operandi tudi trafic deck?up dokazuje, da je uporabnost združljiva z udobjem in eleganco.
Trafic deck?up so razvili iz modela trafic, ki je bil leta 2002 nagrajen z naslovom "Van of the Year". S tem "pustolovskim avtom" Renault nadaljuje svoje raziskovanje zasnove vozil za preživljanje prostega ?asa na prostem, ki ga je za?el že s študijo kangoo break?up, leta 2002.
PUSTOLOVEC
Skoraj enaka kot na serijskem Traficu je oblika prednjega dela z zna?ilno obliko maske in žarometov. Zagotovo najizvirnejši zna?ilnosti Trafica Deck?up pa sta njegova širina in kompakten videz. Od serijskega modela je za 180 mm krajši (z 80 mm krajšo medosno razdaljo) in obenem za 21 mm širši, zato izžareva mo? in robustnost. Trdno stoje? na velikih kolesih ima presenetljivo skladna razmerja, s presenetljivimi merami pa le bežno spominja na klasi?en ameriški pick-up. Ta vtis mo?no poudarja tudi previs za zadnjo osjo, ki so ga skrajšali za ve? kot 200 mm.
Trafic Deck?up z velikim odmikom od tal, stalnim pogonom na štiri kolesa in z velikodušno odmerjenimi 20-pal?nimi aluminijastimi platiš?i že na prvi pogled kaže, da se ne boji slabih terenov. Svoje prispeva tudi dvobarvna karoserija. Opremljen je z motorjem 2,5 dCi 16V, ki pri 3.500 vrtljajih na minuto zmore 99 kW (135 KM).
VSESTRANSKOST
Po vzoru študije kangoo break?up ima trafic deck?up na zadnjem delu podobno zasnovano streho in stranice, kar mu zagotavlja uporabnost pick-upa. Prav tako ima zadaj odprto ploš?ad, kakršno imajo vozila za foto safarije. Fotograf ali snemalec lahko za panoramske posnetke in snemanje od blizu izkoristi neomejen 360-stopinjski razgled s ploš?adi.
Ploš?ad od pokritega prostora za potnike lo?uje prozorna steklena roleta. Zato je prostor za potnike, tudi kadar je povsem zaprt, izdatno osvetljen z naravno svetlobo. Za odpiranje prehoda na ploš?ad se steklena roleta zloži pod streho dvojne kabine. Dostop na ploš?ad je mogo? tudi skozi krilna vrata na zadku, ki se odprejo v levo za 90 stopinj. Na vratih je pritrjeno nadomestno kolo, ki je skoraj v celoti zakrito z okrasnim pokrovom in velikim Renaultovim zaš?itnim znakom ter napisom Trafic.
Prostor za potnike ima zasnovo prostrane dvojne kabine, v kateri so štirje sedeži. Voznikov je obrnjen v smeri vožnje, ostale tri pa je možno zasukati do 180 stopinj. Zadnji par sedežev je po vzoru modela espace vpet v tirnice, po katerih ju je mo? premakniti tudi na odprto ploš?ad. Vse do odprtega zadnjega dela je pomi?na tudi v dve tirnici vpeta osrednja konzola, v kateri je zložena mizica, po svoji zasnovi pa mo?no spominja na drsno pomi?no omarico iz novega scénica. Na ra?un teh možnosti si lahko potniki svoj prostor uredijo povsem v skladu s svojimi željami: z naprej ali nazaj obrnjenimi sedeži, nameš?enemi v pokritem ali odprtem delu avtomobila. V bo?nih stranicah ploš?adi sta vgrajena še dva zložljiva pomožna sedeža. Vsestranski na cestah in izven njih je trafic deck?up enako prilagodljiv tudi v notranjosti; vse je zasnovano za ?imboljšo prilagodljivost prostora raznolikim potrebam in okoliš?inam.
Trafic ceck?up je edinstven, saj se uvrš?a med družinske avtomobile za prosti ?as in klasi?ine pick-upe.
VISOKA TEHNOLOGIJA NOTRANJOSTI
Ob izvirni zunanji obliki je trafic deck?up prav tako izviren tudi v podrobnostih. Morda najbolj o?iten primer je asimetri?na zasnova vrat, kar pomeni, da so na levi (voznikovi) strani obi?ajna vrata, na desni pa domiselno zasnovana dvojna krilna vrata z odpiranjem v nasprotnih smereh. Ta sistem brez osrednjega stebri?ka omogo?a bistveno lažji dostop na zadnja sedeža in na ploš?ad. Prav tako je veliko lažje naložiti opremo.
Notranjost oplemeniti sodobna oprema. Zaslon navigacijskega sistema Carminat je priro?no nameš?en na sredino široke armaturne ploš?e v bež barvi, ki je skladna z barvo karoserije. Tla iz aluminija in sedežne prevleke iz potiskanega blaga zagotavljajo zelo moderen videz.
Trafic Deck?up je plod Renaultovega prou?evanja zasnove vozil za preživljenje prostega ?asa na planem. Kljub dostavniški osnovi trafic deck?up združuje estetiko, sodobno tehnologijo in funkcionalnost. Je hkrati preprost, domiseln in vsestranski avtomobil. Ve?je fotografije so objavljene v rubriki poster.
Po sporo?ilu Renault Slovenija povzel Alpra
