Novo BMW-jevo oblikovanje je prineslo prav eleganten karavan. Od predhodnika je ve?ji po vseh dimenzijah. 4,84 metra sega v dolžino in 1,85 metra v širino. Ta velikost se ?uti predvsem v notranjosti, kjer je ve? prostora za kolena in ramena. Pove?al se je tudi prtljažnik in sicer ima kapaciteto 535 litrov prostornine (maksimalna 1650). Zaradi novih materialov (aluminij in njegove zlitine) je avtomobil lažji od predhodnika za kar 50 kg.
Kljub velikemu prtljažniku, ki se ob dopla?ilu lahko odpira avtomatsko, ja pod prtljažnim dnom na voljo še poseben 35 litrski prostor. Ponavadi se tam skriva rezervno kolo, pri razli?ici z run-flat pnevmatikami (ni rezervnega kolesa, vozimo se lahko s predrto pnevmatiko), pa je tam prostor, ki ga lahko posebej zaklenemo.
Za varnost je poskrbljeni na najvišji ravni. Ob nepredvidenih situacijah nam pomaga DSC +DTC, nadzor zavorne sile v ovinkih in pokazatelj zavorne sile (Brake Force Display. Slednji sistem je po novem dovoljen v EU. Ko se vozni samo dotakne zavore, se prižge samo dolo?eno število LED zavornih lu?i na zadku, ob mo?nejšem pritisku (kadar se vklopi tudi ABS) pa se to število pove?a ?ez celotno površino zavornih lu?i.
Hkrati z novim touringom je debitiral 3.5 litrski dizel z dvostopenjskim turbo polnjenjem. Prva turbina se vklopi pri nizkih vrtljajih, druga pa pri visokih. Turbo luknje skoraj ni ?utiti, rde?e polje vrtljajev pa se je premaknilo za 500 obratov višje (od 3.0d motorja). Motor tako zmore kar 272 konjskih mo?i in 560 Nm navora. Ti podatki zadostujejo, da takšna petica pospeši do 100 km/h v 6.6 sekunde. Motor zadosti tudi ekološki normi EU4. Na za?etku bodo na voljo touringi 525d, 530d, 525i in 545i, poleti 2004 pa še 520i ter 530i.
V vseh modelih so serijsko 6 stopenjski ro?ni menjalniki, Steptronic in SMG sta kot možnost na voljo v modelih 525i in 545i.
Še nekaj eksoti?ne dodatne opreme; aktivni krmilni mehanizem, head-up zaslon, bi-xenonske žarometi in panoramsko stekleno streho.
