Izdelali že (prvi) milijon avtomobilov Mégane II
Program Mégane II je v komaj dvajsetih mesecih od pri?etka prodaje prvih razli?ic (jeseni 2002) nedavno že dosegel prvi milijon izdelanih avtomobilov. Jubiljeni Mégane II je že v za?etku leta 2003 prevzel mesto najbolje prodajanega avtomobila v zahodni Evropi in s tem presegel cilje programa.
Jeseni 2002 sta Mégane Berline in Coupé pri?ela utirati pot temeljiti Renaultovi prenovi ponudbe v nižjem srednjem razredu, ki je po številu prodanih avtomobilov najobsežnejši segment na zahodnoevropskem trgu. Nedavno je Mégane II z izdelavo jubilejne razli?ice Berline dosegel mejnik milijon izdelanih avtomobilov. To se je zgodilo komaj dvajset mesecev od pri?etka prodaje prvih razli?ic. Mégane I je do prvega milijona izdelanih avtomobilov potreboval 24 mesecev. Skupno so v sedmih letih izdelali skoraj 4,7 milijona avtomobilov družine Mégane I.
Mégane II, ki je od žirije evropskih specializiranih novinarjev prejel naziv ? Avto leta 2003 ?, je takoj požel veliko pohval zaradi izraznega oblikovanja, dinami?nih voznih lastnosti in najboljših varnostnih ocen v svojem razredu. Že leta 2003 je družina modelov Mégane II (vklju?ujo? Scénic II) s 4,2-odstotnim tržnim deležem prevzela položaj najbolje prodajanega avtomobila v zahodni Evropi. Mégane II je ta položaj ohranil tudi po prvih štirih mesecih letošnjega leta ? s 4,7-odstotnim tržnim deležem. K takemu uspehu je bistveno prispevala tudi pospešena uvedba vseh sedmih karoserijskih razli?ic. V obdobju pi?lih 18 mesecev so prišli na trg: Mégane Berline in Coupé jeseni 2002, Grandtour, Sedan in Scénic sredi leta 2003, Coupé-Cabriolet koncem leta 2003 in Grand Scénic spomladi 2004. Mégane Renault Sport je najnovejša obogatitev te družine modelov.
Razne modele Mégane II, vse zasnovane na enaki skupni konstrukcijski osnovi C Zveze Renault-Nissan, izdelujejo v treh tovarnah. V Palenciji (Španija) izdelujejo Mégane Berline, Coupé in Grandtour, iz Douaija (Francija) prihajajo Scénic, Grand Scénic, Mégane Berline in Coupé-Cabriolet, v Bursi (Tur?ija) pa izdelujejo Mégane Sedan.
Mégane je bil že jeseni 2002 ob pri?etku prodaje na voljo z zelo pestro ponudbo sodobnih motorjev, ki so jo odtlej le še razširili. Tri bencinske motorje (1,4 16V, 1,6 16V in 2,0 16V) in dva turbodizla z neposrednim vbrizgom po skupnem vodu (1,5 dCi 80 in 1,9 dCi 120) so v skoraj vseh modelih dopolnili z razli?ico 1,5 dCi z najve?jo mo?jo 100 KM (74 kW). Mégane Coupé-Cabriolet, Scénic in Grand Scénic so dobili bencinski turbo motor 2,0 T z najve?jo mo?jo 165 KM (120 kW). V osnovi enak vendar temeljito predelan motor poganja Mégane Renault Sport, pri ?emer ima najve?jo mo? 225 KM in za 300 Nm navora.
Program Mégane II je požel veliko pohval zaradi vrhunske varnosti; Mégane Berline in Scénic sta dva od petih modelov Renault, ki so dobili najvišjo oceno Euro NCAP ? pet zvezdic.
Leta 2002 je program Mégane II najavil novo "razširjeno" ponudbo Renaulta. Ta novost ponuja številne možnosti osebne izbire s poljubnim kombiniranjem paketov opreme, videza in pogonskih sklopov. Taka ponudba sledi pri?akovanjem kupcev in zato je oziroma bo na voljo tudi za nekatere druge modele Renault (Clio in jeseni tudi Modus).
Mégane II bo zaradi svojega osrednjega položaja v ponudbi avtomobilov Renault v prihodnje deležen tudi novih razvojnih korakov, s katerimi bo lahko še okrepil svoj položaj najbolj priljubljenega avtomobila (zahodnih) Evropejcev.
www.renault.si
