BMW Road Tour 2002 je slovenski del njegove poti po Evropi za?el v soboto ob 10.00 na parkiriš?u pri Pohorski vzpenja?i v Mariboru. Deževen dan ni prepre?il, da se ne bi že ob desetih dopoldne zbrala nekaj deset glava množica potencialnih kupcev, kakor tudi drugih ljubiteljev te bavarske znamke. Nekateri so se popeljali s svojim izbrancem, drugim spet je bil eden premalo in so hoteli poskusiti prav vse, spet tretje pa je zanimala le plo?evina?
In videlo se je marsikaj. Zvezda je bil seveda, zdaj že bivši avtomobil agenta njene visokosti, Z8, ni? manj impresiven ni bil X5 4,6, pa dve sedmici (745 in 735), cel kup trojk in petk,?za povrh pa še X5 s 3 litrskim dizelskim motorjem. ?e bi pokazali še (prihajajo?o) enico, bi lahko skoraj zapisali: za vsakogar nekaj!
?no nekateri so se udobno usedli v bivalniku in spoznavali inovativno tehnologijo. Za prigrizek osvežitev in prijetno družbo je bilo poskrbljeno?
?tako so na ra?un prišli skoraj vsi?tisti ki že vozijo BMW, tisti ki ga šele kupujejo in tudi tisti, ki jim do njihovih sanj na kolesih manjka še lep kup denarja!
Za tiste, ki niste prišli pod Pohorje: V Sloveniji imate možnost BeeMWejevo floto videti še v Ljubljani in Novi Gorici!
Martin Volmajer
Ko BMW pripelje sanje v tvojo vas
Preteklo soboto se je zgodilo prav to. BMW je z lokalnim prodajalcem organiziral sre?anje z navdušenci te avtomobilske znamke in ponudil svoja vozila na pokušino. Stvar ima že skoraj tradicijo, a je za slovenske razmere vsako leto znova nekaj posebnega. Zakaj?
Stvar je povsem preprosta. ?e ste nejeverni Tomaž, potem je skrajni ?as, da si vzamete toliko ?asa, da greste pogledat to karavano, ko bo naslednji? v vam najbližji vasi ali pa pod hribom, kako želite. Zapeljali se boste lahko z avtomobili, katerih nova (pa tudi trenutna) cena presega vrednost vašega celotnega imetja, marsikomu od vas pa ne bi pomagalo niti, ?e bi k svojemu prišteli še imetje bližjih sorodnikov. In prav take avtomobile vam posodijo na poskusno vožnjo. ?emu se potem peljati na test, ?e takega avtomobila nikoli ne boste imeli? Odgovor, ki ga ponujam, je: prav zato. Tako bomo vsaj vedeli, ?esa ne bomo s svojim imenom v prometnem dovoljenju nikoli (vsaj v bližnji prihodnosti) vozili.
Kaj smo preizkusili? No pa gremo po vrsti. Najprej nova sedmica. 745iA. V8, 333 KS. Simpati?na oprema (ne vsa!) in trenutno v prodajni paleti najmo?nejši motor. Cena: okrog 30 milijon?kov. To?no to, kar sem zapisal zgoraj.
Vožnja izza volana izgleda zanimivo. ?lovek se hitro navadi na luksuz in povsem nobenega problema se mi ne bi bilo voziti s tem velikanom v službo. Zaradi njegovih mer bi se resda moral zjutraj vstati še nekoliko hitreje, da bi našel varni parkirni prostor zanj, a ne bi bilo problema. Simpati?en šest stopenjski samodejni menjalnik bi mi zelo prišel prav ob popoldanskem vra?anju iz službe v vsakodnevni gne?i. Udobni sedeži in mo?an motor bi mi prišli prav na službenih poteh, pa tudi nadvse prostorno zadnjo klop bi konec tedna brez problema napolnil s prijatelji(cami). Le tem bi lahko tudi pokazal, da ima moj avto ve? menijev kot vsi njihovi mobilniki skupaj, pa še barvni niso, kot je ta v sedmici. ?e pa boste ta avto dejansko imeli in vozili, potem vam bodo vsi ti meniji sigurno delali sive lase, ko si boste želeli nastaviti razne stvari skladno z vašimi kapricami. Isto?asno pa vam bodo uspešno krajšali ?as med prometnimi zastoji, ko boste lahko ugotavljali, kaj vse zmore vas avto. Vse to igranje z meniji pa je namenjeno le desni?arjem, tako da bomo morali levi?arji ali na sopotnikov sedež ali pa h konkurenci.
Poizkus številka dva: X5. Tri litre, šest valjev in diesel. Ja, v terenca paše tudi diesel. A to ni terenec, pa se mu kljub temu ta motor izjemno poda. Kljub ve? kot dvama tonama skupne mase premika ta avtomobil zelo urno. Testni avtomobil je bil opremljen s samodejnim menjalnikom, ki je z motorjem deloval zelo usklajeno. Sedenje za volanom je udobno, tudi vzmetenje je zelo komfortno. Preglednost je zaradi višine sedenja odli?na. Prepri?an sem, da ima avtomobil še kakšne neodkrite talente, o katerih bi lahko pisali v superlativih. Vsem sre?nim lastnikom pa lahko sporo?im, da si bodo morali pri izstopu izumiti nek meni nepoznan na?in sestopa iz avta, ne da bi si pri tem zamazali hla? na golenici, ki jih boste pri izstopu naslonili na prag avtomobila. Problem verjetno ne bodo imeli le vozniki(ce) z zelo dolgimi nogami. Sanje, ki smo jih vozili, postanejo s tako opremo resni?nost za celih 16 milijon?kov.
Sanje je za vas preizkušal Filip Kokalj
