Pri?enja se odštevanje za tretjo fazo Volkswagnove produktne ofenzive v zgornjem avtomobilskem razredu: po športno zasnovanem Passatu W8 in inovativnem Phaetonu prihaja že naslednji model ? ekskluzivno terensko vozilo Touareg. Njegove zna?ilnosti: izjemne cestne in terenske vozne lastnosti, stalni, elektronsko uravnavani štirikolesni pogon, podvozje z dvojnimi pre?nimi vodili, serijsko (odvisno od motorja) zra?no vzmetenje z elektronsko uravnavanimi blažilniki, pet-, šest-, osem- in desetvaljni motorji z mo?nim navorom, izvrstno udobje za dolga potovanja ter elegantno-progresiven notranji in zunanji design.
Volkswagen Touareg bo na trg prišel jeseni 2002. Ime je dobil po Tuaregih, tradicionalnem puš?avskem ljudstvu iz Sahare; pravijo jim tudi puš?avski vitezi, saj so znani po svojem ponosu, inteligenci in dostojanstvu ter sposobnosti prilagajanja najrazli?nejšim življenjskim pogojem. To ime torej simbolizira prilagodljivost Volkswagnove terenske limuzine in njeno primernost za najrazli?nejše pogoje vožnje.
Touareg meri v dolžino 4,75 m, v širino 1,93 m in v višino 1,72 m, njegova medosna razdalja pa znaša 2,86 m, kar ga uvrš?a med terenska vozila zgornjega razreda. Vzornikov za to vsestransko vozilo, ki je konstrukcijsko prilagojeno hitrostim do ve? kot 250 km/h, ni. ?e se novi Volkswagen komu ne zdi le terensko vozilo, temve? ga spominja tudi na športni karavan zgornjega razreda, je vzrok v t.i. navzkrižnem konceptu (crossover): Touareg namre? v tehni?nem in tudi opti?nem smislu združuje najboljše lastnosti s treh podro?ij.
Prvi?: Touareg je ?istokrvno terensko vozilo. Mo? motorja se na pogonska kolesa prenaša preko razdelilnega gonila, ki je serijsko opremljeno s terenskim reduktorjem, ter preko treh zapor diferencialov. Serijsko lamelno sklopko zapore sredinskega diferenciala samodejno krmili elektronika podvozja; glede na razmere se lahko na posamezno premo prenaša do 100% pogonske mo?i. Z vrtljivim stikalom v armaturni ploš?i lahko zaporo diferenciala aktivirate tudi ro?no. Serijski 4-kolesni EDS izvaja fino porazdelitev pogonske mo?i na posamezna kolesa. Za zahtevnejšo terensko vožnjo se uporabljajo elektronsko uravnavana zapora diferenciala z lamelno sklopko (na zadnji premi) ter kot del terenskega paketa tudi zapora diferenciala na sprednji premi in preklopna stabilizatorja.
Kratki karoserijski previsi, do 300 mm odmika od tal in 585 mm ugrezne globine so tehni?ne karakteristike, ki pri?ajo o zelo dobrih terenskih lastnostih vozila. 100% sposobnost vzpenjanja in možnost pre?nega nagiba za do 45 stopinj omogo?ata tudi vožnjo v najzahtevnejših terenskih razmerah.
Drugi?: Touareg je dinami?no in varno potovalno vozilo. Sprednja in zadnja prema z dvojnimi pre?nimi vodili ter akusti?no izoliranim pomožnim okvirom zagotavljata po eni strani akusti?no in komfortno raven limuzin zgornjega avtomobilskega razreda, po drugi strani pa z natan?nim vodenjem koles preciznost vožnje, zna?ilno za športne avtomobile. Zra?no vzmetenje in brezstopenjsko uravnavanje blažilnikov omogo?ata doslej neobi?ajno raven komfortnega vzmetenja na cestah in zunaj njih. Dodatno lahko voznik s stikalom v armaturni ploš?i podvozje prilagaja bolj športnemu ali bolj udobnemu na?inu vožnje.
Popolnoma pocinkana, samonosna, štirivratna karoserija dosega najvišjo možno ?vrstost; ta ni prilagojena samo ekstremnim pogojem terenske vožnje, temve? predstavlja tudi osnovo za visoko raven Touaregovega udobja in kakovosti. Ureditev notranjosti v slogu Phaetona s širokim spektrom kakovostne opreme poudarja umestitev vozila v zgornji razred. Kakovostni sedeži, ve?stransko nastavljiv volan in lo?ena klimatska naprava (dodatna oprema) za potnike na zadnjih sedežih (4-conski climatronic) ustvarjajo pogoje za nadvse udobna in zahtevna potovanja.
Naletne lastnosti in varnostna oprema ustrezajo najzahtevnejšim pogojem uporabe. Ker vozilo nima agresivne oblike, zna?ilne za terence, je v primeru tr?enja manj nevarno za šibkejše udeležence v prometu. Plasti?ni blatniki in mehak, aluminijast pokrov motorja sta dokaz, da se Volkswagen tudi na podro?ju terenskih vozil zaveda svoje odgovornosti. Serijska oprema vozila s ?elnimi in stranskimi zra?nimi blazinami ter zra?nimi zavesami, naletno aktivnimi vzglavniki spredaj ter serijskimi trito?kovnimi pasovi na vseh sedežih je dokaz visokega standarda pasivne varnosti.
ABS, ASR (regulacija zdrsa pogonskih koles), ESP (elektronski stabilizacijski program), MSR (regulacija vle?nega momenta motorja) in HBA (hidravli?na zavorna asistenca) so serijska pomagala, ki zagotavlja najvišjo možno raven aktivne varnosti avtomobila. Zavorni sistem z zavornimi sedli in notranje hlajenimi kolutnimi zavorami tudi pri polni obremenitvi in izkoriš?enosti visoke priklopne obremenitve omogo?a dobre pojemke. Dodaten varnostni element: ?e je vozilo opremljeno z zra?nim vzmetenjem, se pri hitrosti 125 km/h samodejno spusti za 25 mm.
Tretji?: Touareg je vsestransko prilagodljivo vozilo za službene potrebe in prosti ?as. Prtljažnik z velikim pokrovom in možnostjo lo?enega odpiranja zadnjega stekla zagotavlja variabilno tovorno prostornino od 555 do 1570 litrov. Z maks. 3,5 t priklopne obremenitve je Touareg tudi idealno vle?no vozilo. Mo?ni motorji, stalni štirikolesni pogon s popolnoma avtomatskim uravnavanjem pogonskega sklopa (regulacija zapor) in serijski terenski reduktor so tisto, zaradi ?esar bo voznik tudi v ekstremnih razmerah vozilo obvladal brez težav.
Ko bodo Touareg za?eli prodajati v Nem?iji, bosta zanj na voljo 3,2-litrski bencinski V6-motor in 5,0-litrski V10 TDI. V6-motor doseže 162 kW (220 KM) in do 305 Nm navora. Kot najmo?nejši dizelski motor za osebna vozila na svetu se predstavlja V10 TDI s sistemom vbrizgavanja preko šob s tla?ilkami in biturbinskim polnjenjem; ta motor doseže 230 kW (313 KM) in osupljiv navor 750 Nm pri 1.800 vrt/min. Kasneje bosta v ponudbo vklju?ena še dva motorja: novi petvaljni TDI z 2,5-litrsko gibno prostornino in 4,2-litrski bencinski V8-motor. Za prenos mo?i se praviloma uporabljajo šeststopenjski menjalniki ? glede na motor v ro?ni ali avtomatski izvedbi. Pri avtomatskih menjalnikih lahko voznik preko DSP (dinami?ni prestavni program) ali prestavne ro?ice za funkcijo tiptronic ter ? odvisno od izvedbe ? tudi preko obvolanskih ro?ic poseže v menjavo prestav.
Zaklju?ek: Touareg zagotavlja s svojo vzvojno togo karoserijo ter podvozjem in pogonom, ki sta dorasla najrazli?nejšim razmeram, vse potrebne pogoje za najboljše možne cestne in terenske vozne lastnosti; na cesti igra vlogo športnega karavana zgornjega razreda, na brezpotjih pa se spremeni v terensko vozilo za ekstremne razmere.
Vozilo VW Touareg pri?akujemo v Sloveniji v za?etku prihodnjega leta.
alpra
