Dunlop predstavlja novo visoko zmogljivo zimsko pnevmatiko

Dunlop je lansiral novo zimsko pnevmatiko za visoko zmogljiva in vrhunska vozila SP Winter Sport 3D. Zaradi svojih edinstvenih lastnosti, kot je nov dezen s tridimenzionalnimi lamelami za boljši oprijem, je ta pnevmatika namenjena predvsem za prvo opremo in tuning.

Pnevmatika SP Winter Sport 3D je namenjena avtomobilskim navdušencem, ki od svojega vozila pri?akujejo najve?jo zmogljivost, zlasti v zimskih razmerah. Novo pnevmatiko z usmerjenim dezenom tekalne plasti odlikujejo trije razli?ni tipi lamel, ki so sistemati?no razporejene po površini tekalne plasti, ter tudi nova generacija gumene zmesi tekalne plasti za zimske vozne razmere. Odli?en oprijem in izredno u?inkovito zaviranje na zasneženih in mokrih cestah omogo?ata vozniku popoln nadzor nad vozilom. Pnevmatika SP Winter Sport 3D poleg izjemne vodljivosti na hladnih in suhih cestah ponuja popoln užitek v vožnji v vseh razmerah.

Da bi bil stik pnevmatike s podlago ?im bolj enakomeren, je Dunlop pri oblikovanju uporabil svojo vrhunsko tehnologijo MRT, konturo tekalne plasti z ve? radiji, ki je preskušena tudi na dirkah. Za to pnevmatiko so zna?ilni trije izraziti tipi lamel, ki delijo tekalno plast na posamezne bloke. Gre za bloke na podro?ju rame, na vmesnem podro?ju in na osrednjem podro?ju. Podro?je rame zajema nove, tridimenzionalne lamele, vmesno podro?je lamele z veliko amplitudo in osrednje podro?je t.i. ?oprijemalne? lamele. Vsaka oblika lamele ima svojo specifi?no nalogo, skupaj pa dajejo pnevmatiki vrhunske vozne lastnosti v vseh zimskih razmerah, saj delujejo tako v snežni brozgi in snegu kot na mokrem ali suhem cestiš?u pri nizkih temperaturah.

"Temperatura je kriti?en dejavnik zmogljivosti pnevmatike. Nizke temperature, tudi ?e so ceste suhe, prav tako kot sneg in led zahtevajo posebne pnevmatike. Nova pnevmatika Dunlop Winter Sport 3D združuje lastnosti, ki so kos vsakemu od številnih zimskih pogojev, ki vplivajo na oprijem, vle?ne sposobnosti in zaviranje. Z drugimi besedami, ta pnevmatika omogo?a zmogljivim vozilom vožnjo v vseh pogojih, " je povedal Paolo Figini, direktor blagovne znamke Dunlop v Evropi. "Na dirkah preskušena tehnologija MRT skupaj z novimi tridimenzionalnimi lamelami in zmesjo tekalne plasti z veliko vsebnostjo silike, zagotavlja precej višjo raven zmogljivosti v zimskih razmerah, kot je bila kadar koli na voljo. Za voznika to pomeni zaupanje v vozne lastnosti in s tem ve? užitka v vožnji."

Trije bloki za tri zimske pogoje
Lamele osrednjega bloka zagotavljajo vrhunsko zmogljivost, vle?ne sposobnosti in u?inkovito zaviranje, zlasti na ledu in snegu. Na obeh straneh osrednjega bloka je vmesni blok. Ta s svojimi lamelami z veliko amplitudo omogo?a veliko bo?no stabilnost in nadzor nad vozilom v mokrem in v snežni brozgi. Ramenski blok, ki s prožnimi med seboj spajajo?imi tridimenzionalnimi lamelami zagotavlja maksimalen oprijem na snegu in ledu, omogo?a ve?jo stabilnost in odli?no vodljivost, še zlasti na suhem cestiš?u. Pri manjši hitrosti so tridimenzionalne lamele odprte in prožne, kar pove?uje oprijem na zasneženi in poledeneli podlagi, medtem ko na suhem cestiš?u zagotavljajo ve?jo togost dezena in s tem stabilnost in odli?no vodljivost. Lamele se namre? pri ve?ji hitrosti in obremenitvi spojijo med seboj, kar pripomore k ve?ji togosti ramenskega dela.

Kontura tekalne plasti z ve? radiji (MRT) pomeni ve?jo naležno ploskev
Tehnologija, ki je uporabljena tudi na priznanih pnevmatikah SP Sport Maxx, se pojavlja tudi na prestižnem nemškem prvenstvu turnih avtomobilov (DTM), za katerega je Dunlop ekskluzivni dobavitelj avtoplaš?ev. Ta tehnologija omogo?a izjemno natan?en izra?un površine tekalne plasti in s tem enakomerno naleganje sti?ne površine na podlago. Enakomernejša porazdelitev pritiska in ve?ja naležna ploskev pa pomenijo boljšo vodljivost na suhem cestiš?u. Boljša porazdelitev pritiska pripomore tudi k bolj gladkemu prehodu med vožnjo naravnost in zavijanjem. Tehnologija MRT svoje adute pokaže v ekstremnih razmerah, pri vožnji v ovinek in pri veliki hitrosti.

JLB ? Neskon?en najlonski pas za ve?jo stabilnost
Pnevmatika Winter Sport 3D ima vgrajen neskon?en najlonski pas s tremi plastmi pod kotom 0 stopinj. To v najve?ji možni meri zmanjšuje raztezanje pnevmatike in optimalizira naležno ploskev. Z drugimi besedami to pomeni, da je v stiku s cesto ve?ja površina tekalne plasti, kar prinaša stabilno vožnjo pri veliki hitrosti in enakomerno obrabo.

Nova zmes, bogata s siliko in prijaznejša okolju
Nov reaktiven postopek mešanja silike, pri katerem se uporablja optimalizirano vezivo za siliko, omogo?a, da zmes ohranja veliko prožnost tudi pri nizkih temperaturah in prinaša velike prednosti: ?vrst oprijem v vseh vremenskih razmerah in hitrostih ter v ve?jem številu prevoženih kilometrov. Nova zmes tekalne plasti ima nizko vsebnost olja PCA (policikli?en aromatski ogljikovodik), je okolju prijazna in izpolnjuje vse zakonske zahteve za prihodnost, pri ?emer ohranja maksimalno zmogljivost.

Usmerjeni dezen tekalne plasti je odporen proti akvaplaningu
Usmerjeni dezen omogo?a na mokrih cestah u?inkovito odvajanje vode izpod pnevmatike brez turbulence. To daje pnevmatiki veliko odpornost proti akvaplaningu.

Pnevmatika za vse zimske razmere
Nova pnevmatika Dunlop SP Winter Sport 3D je športna visokozmogljiva pnevmatika z visokimi cilji, izdelana za prvo opremo in tuning. Voznikom nudi najve?jo možno zmogljivost v vseh zimskih razmerah: snežni brozgi, snegu, suhem in mokrem cestiš?u.

Na voljo v 21 razli?nih dimenzijah
Nova pnevmatika Dunlop SP Winter Sport 3D je na voljo v 21 dimenzijah za platiš?a od 15 do 19 col in z oznakami hitrosti od T (190 km/h) do W (270 km/h). Primerna je za ve?ino visoko zmogljivih in vrhunskih vozil.