DUNAJ, 17. januar 2006 ? Chevrolet Europe je na Dunaju v Avstriji za?el svojo kampanjo za prvenstvo World Touring Car Championship 2006. Na dunajskem avtomobilskem salonu je novi izvršni direktor Chevrolet Europe, Wayne Brannon, medijem in ob?instvu predstavil Chevrolet Lacetti WTC 2006.
?Ponosen sem, da sem vodja blagovne znamke, ki je vklju?ena v tako vznemirljive motorne športe kot Chevrolet s prvenstvom World Touring Car Championship,? je rekel Brannon. ?V mojih prejšnjih nalogah za General Motors v Latinski Ameriki, Afriki in na Srednjem vzhodu sem imel priložnost iz prve roke izkusiti, kako razli?na tekmovanja pomagajo uveljaviti znamko na trgu in graditi ozaveš?enost. Z WTCC ima Chevrolet enkratno možnost, da svojo konkurenco na trgu ponovno izzove na stezi, na kar se da mednarodni ravni. Medtem ko smo v za?etku lanskega leta bili še novi na prizoriš?u, letos zagotovo merimo na to, da bi del prizoriš?a postal naš. Rezultati zadnjih dirk v letu 2005 jasno nakazujejo potencial, ki ?aka, da se sprosti. ?e govorim zase, kar ne morem do?akati za?etka sezone!?
Po letu u?enja, kar je predstavljala kampanja za WTTC 2005, je RML izkoristil zimsko obdobje, da je novi avto dogradil na podlagi povratnih informacij, ki jih je ekipa zbrala ?ez sezono. ?Naš avto za leto 2006 je logi?ni razvoj našega avta iz leta 2005,? je rekel Ray Mallock, generalni izvršni direktor RML. ?Leto 2005 je bilo vro?i?no, s polnim urnikom dirk in še bolj polnim urnikom razvoja v delavnicah. Skozi vse leto smo nenehno in vztrajno ve?ali svojo konkuren?nost, kar smo jasno dokazali med zadnjimi dirkami v sezoni. Vse, kar smo se nau?ili v letu 2005, in napredek, ki smo ga dosegli od konca sezone, smo sedaj prenesli v naš avto za 2006, za katerega smo prepri?ani, da bo še naprej izboljševal rezultate, ki smo jih dosegli v Valencii in Macau.?
Veliko novih stvari na Lacettiju 2006 ni vidnih s prostim o?esom, vendar skupaj tvorijo ogromno razliko. ?Najbolj opazna razlika v primerjavi z lanskim avtom je položaj voze?ega,? je nadaljeval Mallock. ?Voznik zdaj sedi na levi strani avta, kar nam daje ve?jo fleksibilnost pri razporeditvi teže in nam omogo?a lažjo pripravo avta za tekmovanje na naraš?ajo?em številu dirkališ?, kjer se vozi v smeri proti urinemu kazalcu. Volan na levi strani bo tudi v serijskem avtomobilu, ki bo na prodaj v letu 2006.?
?Glede aerodinami?nosti smo se osredoto?ili na zmanjšanje zra?nega upora z intenzivno uporabo ra?unalniškega izra?una tokov kot tudi s testiranjem v vetrovnem tunelu. Vzmetenja so bila predelana, prav tako je poenostavljeno servisiranje avta, kar nam bo vsekakor pomagalo v omejenem ?asu za popravila, ki je na voljo med dirkami.?
?Kar zadeva motor, je glavna sprememba, da se zdaj razvija in izdeluje znotraj hiše, v RML-ovi novi tovarni za motorje ? ´RML Power´, ki jo vodi nekdanji Cosworthov inženir Arnaud Martin. Pri?akujemo, da bo rezultat tega pomemben napredek na tem podro?ju. Svojo ekipo mehanikov smo okrepili tudi z dvema novima mehanikoma, Ronom Hartveltom in Markom Cromackom, ki bosta skrbela za Alaina Menuja oz. Nicolo Larinija. Prav tako bomo imeli na voljo stalen testni avtomobil, kar nam bo omogo?ilo, da pospešimo testiranje in razvoj.?
?Prepri?an sem, da nam bo kombinacija izboljšane aerodinamike, šasije, zmogljivosti motorja in pove?anega tima mehanikov omogo?ila boj za zmage, kar je v skladu z našimi programskimi cilji.?
?Komaj ?akam, da vidim naš novi avto v akciji,? je rekel Eric Nève, vodja motornih športov pri Chevrolet Europe. ?Po tem, ko smo se v letu 2005 še uvajali, moramo letos dokazati, da lahko gradimo na svojih izkušnjah iz preteklih 12 mesecev. Glede na vse delo, ki je potekalo preko zime, sem prepri?an, da bomo divjali po avtocesti uspeha, ko bo stekel naš testni program. Enako pomembno je za nas dejstvo, da se bo WTTC 2006 širil tudi na Vzhodno Evropo in Južno Ameriko, ki sta za Chevrolet klju?ni obmo?ji.?
Medtem ko bodo vozniki ostali v zasedbi Rob Huff, Nicola Larini in Alain Menu, bo izgled avta druga?en kot lani, prav tako tudi dirkalne številke. ?Rezultati lanskega leta so pripeljali do tega, da se nam je v kampanji za WTCC 2006 pridružil GMAC kot naš glavni pokrovitelj, in to priložnost bi rad izkoristil, da se Carlosu Ribeiru iz GMAC-a zahvalim za njegovo zaupanje in podporo.? Letošnji Lacettiji bodo imeli dirkalne številke 6, 7 in 8. Ker je bila 8 sre?na številka ustanovitelja podjetja in predanega dirka?a Louisa Chevroleta, je edino normalno, da bo Chevroletov sonarodnjak Alain Menu imel številko 8.
Chevroletov testni program se bo za?el 8. februarja s spoznavno vožnjo na testnem dirkališ?u MIRA in se nadaljeval s celotnim testnim programom na Brands Hatchu in Snettertonu v Veliki Britaniji, na Albacete v Španiji in Magny Coursu v Franciji.
2006 WORLD TOURING CAR CHAMPIONSHIP KOLEDAR
2. april Monza, Italija
3. april Magny Cours, Francija
21. maj Brands Hatch, Velika Britanija
4. junij Oschersleben, Nem?ija
2. julij Curitiba, Brazilija
30. julij Puebla, Mehika
3. september Brno, ?eška Republika
24. september Istanbul, Tur?ija
8. oktober Valencia, Španija
19. november Macau, Kitajska
