Pnevmatike

Fulda Carat Progresso: Krajša zavorna pot na mokrem cestiš?u



Fulda, nemški proizvajalec kakovostnih avtoplaš?ev, je lansirala Carat Progresso, nov visokozmogljiv letni avtoplaš?, ki je primeren za čno trenutno najbolj razširjenih vozil srednjega in višjega razreda. Avtoplaš? Fulda Carat Progresso zagotavlja izjemno zmogljivost na vseh čih, še zlasti pa se odlikuje v dveh najbolj čih situacijah na mokrih cestah: "zaviranje" in "akvaplaning".


Kratka zavorna pot
S prednostmi, ki jih ima na mokrih cestah, je zmes tekalne plasti glavni dejavnik zmogljivosti novega avtoplaš?a Carat Progresso. Zmes avtoplaš?a Carat Progresso, ki prihaja v stik s podlago, ima visoko histerezo, kar zagotavlja visoko raven oprijema na mokrih cestah.
Dezen tekalne plasti se odlikuje po velikem številu čih kanalov in lamel, ki tvorijo številne oprijemne robove in s tem čjo čnkovito odvajanje vode in čnek, kakršnega imajo lopatice pri turbini: ve? kot je čih kanalov, do ve? premikov lopatic pride na sekundo.
Nova zmes tekalne plasti skupaj s številnimi specialnimi čimi kanali bistveno skrajša zavorno pot pri vožnji po mokrih in spolzkih cestah v dežju ? ki evropskim voznikom čjo najve? skrbi.
Velika odpornost proti akvaplaningu
Usmerjen dezen tekalne plasti avtoplaš?a Carat Progresso s širokimi obodnimi kanali dosti čnkoviteje odvaja vodo na mokrih cestah kot drugi dezeni. Voznik bo med vožnjo v čem dežju takoj čtil prednosti, ki pripomorejo k či varnosti: s Carat Progresso je nevarnost akvaplaninga bistveno manjša.
"Naši inženirji so svoja prizadevanja pri razvoju in testiranju jasno čli na dve najbolj či situaciji pri vožnji v dežju in mokrem vremenu: na zaviranje in akvaplaning. Z novim avtoplaš?em Fulda Carat Progresso je voznik precej bolj varen. Testi so pokazali, da se vozilo, ki vozi s hitrostjo 80 km/h in je opremljeno z novimi avtoplaš?i Fulda Carat Progresso, ustavi čo štiri metre prej, kot vozilo, opremljeno s čimi avtoplaš?i. Ta razdalja je ča od dolžine avtomobila ? prednost, ki lahko rešuje življenja", je pojasnil Koos Nooi, direktor blagovne znamke Fulda za Evropo, Srednji Vzhod in Afriko.
Manj hrupa
Druga ča prednost avtoplaš?a je nižja raven glasnosti teka, kar nedvomno pomeni za voznika če udobje. Za manjšo glasnost teka avtoplaš?a Fulda Progresso ima zaslugo tehnologija DualShift.
Ena od člnosti tehnologije DualShift je ča velikost blokov: vsaki?, ko pride blok v stik s cestiš?em, se ustvari hrup z čno frekvenco. Frekvenca je definirana glede na število blokov, ki udarijo ob cestiš?e na sekundo. ?e je velikost vseh blokov enaka, vsaka vrsta blokov po obodu avtoplaš?a ustvarja isto frekvenco. To pomeni višjo skupno raven glasnosti. Pri či velikosti blokov na ramenskem in osrednjem delu pa se ustvarjajo če če frekvence, ki skupaj predstavljajo skupno raven glasnosti.
Del tehnologije DualShift je tudi posebna postavitev čih delov tekalne plasti enega glede na drugega. S spreminjanjem tega položaja se na ramenskem in osrednjem delu ustvarjajo če frekvence, kar celovito zmanjšuje nastajanje hrupa.
"Zaviranje na mokrem cestiš?u, akvaplaning in glasnost teka ? to so glavna ča, na katerih kupec od avtoplaš?a čkuje najve?. Mi pa smo se čli še na druge prednosti: Carat Progresso č varno vodenje in ve? prevoženih kilometrov", je povedal Nooi.
Oča vodljivost
Zahvaljujo? ?vrstim ramenskim blokom in stabilnemu središ?nemu delu z nepretrganimi središ?nimi rebri avtoplaš? č čo vodljivost, tudi pri višji hitrosti.
Središ?no če avtoplaš?a prenaša čtni premik pri krmiljenju. Stabilno središ?no če avtoplaš?a Carat Progresso z nepretrganim središ?nim rebrom č precizen prenos čtnega pomika ? vozniku tako ni treba neprestano popravljati položaja krmila.
Pri zavijanju se velik del teže vozila prenese na zunanji del avtoplaš?a na če rame. ?vrsti ramenski bloki se ne čejo premikati, ampak ostanejo stabilni in s tem dajejo vozniku pri zavijanju čtek gotovosti.
Veliko prevoženih kilometrov
Visokozmogljiva zmes za boljši oprijem na mokri podlagi pa ima še eno prednost: manjše ustvarjanje toplotne energije v tekalni plasti avtoplaš?a pomeni manjšo obrabo ? avtoplaš? bo zdržal ve? kilometrov. Fuldini inženirji so prav tako optimalizirali razporeditev pritiska v avtoplaš?u, zaradi ?esar je obraba enakomernejša, kar prav tako pomeni ve? kilometrov. Fulda Carat Progresso bo na voljo v naslednjih 44 dimenzijah in z naslednjimi indeksi hitrosti:


165/60R14 75H
175/65R14 82H
185/55R14 80H
185/55R15 82H / 82V
185/60R14 82H
185/60R15 88H XL / 84H
185/65R14 86H
185/65R15 88H
195/50R15 82H / 82V
195/55R15 85H / 85V
195/60R14 86H
195/60R15 88H / 88V
195/65R15 91H / 91V / 95H XL
195/60R16 C 99/97H
205/50R15 86V
205/55R15 88V
205/55R16 91H / 91V
205/60R15 91V / 91H / 91W / 95H XL

205/60R16 92V / 92H
205/65R15 99H XL / 94H / 94V
215/55R16 93H / 93V / 93W / 97H XL

215/65R15 96H
225/60R15 96V
225/60R16 98W / 98V
235/60R16 10