Samo eno ministrstvo naj ureja podro?je motornih vozil

O novem zakonu o vozilih in o tem, kakšnega res potrebujemo, so razpravljali udeleženci okrogle mize na avtomobilskem salonu v Celju, ki so jo organizirali na pobudo Sekcije avto serviserjev pri Obrtni zbornici Slovenije. Udeleženci okrogle mize, med katerimi so bili proizvajalci in prodajalci vozil, serviserji in tehni?ni pregledniki, zavarovalnice, šoferji, koncesionarji s podro?ja vozil, razli?na ministrstva in drugi, so opozorili predvsem na nujne strokovne argumente in predloge, ki bi jih moral pri opredelitvi motornih vozil ?od rojstva do smrti? upoštevati tudi pripravljavec zakona. Osrednje teme pogovora so se nanašale na tehni?ne preglede in problematiko odsluženih vozil. Vsi govorniki so se tudi strinjali, da je treba vse, kar je povezano z motornimi vozili, združiti pod eno ministrstvo. Osnovo novega zakona naj bi nudil t.i. Twinning projekt, ki ga direktorat za ceste izvaja v sodelovanju z nizozemskimi predstavniki. Že jeseni naj bi ideje oblikovali tudi v predlog novega zakona o motornih vozilih.

Twinning projekt, ki ga financirata Evropska unija in vlada RS, naj bi prinesel predloge novega zakona. V zakonu naj bi uredili celoten cikel ?življenja? motornega vozila, od proizvodnje do uni?enja. Kot je povedal vodja Twinning projektne skupine Robert Jeron?i?, so s klju?nimi akterji že pripravili analize, trenutno pa z nizozemskimi kolegi urejajo predloge za izboljšanje. Osnovne predloge novega zakona za javno obravnavo bodo po napovedih predstavili jeseni. Jeron?i? je poudaril, da ne gre le za prenos nizozemskega modela v Slovenijo, ampak želijo tudi iz ostalih ?lanic Evropske unije pobrati najboljše ideje in jih prenesti k nam.

?Lastnikom vozil je treba zagotoviti, da bodo vse postopke, od servisa in tehni?nega pregleda do registracije, lahko izpeljali v ?im krajšem ?asu. Z novim zakonom bi gotovo presegli današnje stanje, s katerim niso zadovoljni niti serviserji niti ministrstva in tudi ne tehni?ni pregledniki ter lastniki vozil,? je prepri?an Ljubo Zajc iz direktorata za ceste v okviru Ministrstva za promet.

Današnja okrogla miza je nakazala ve? smeri možnega razvoja urejanja podro?ja vozil v Sloveniji. Opozorili so tudi na vse ve?jo vlogo servisov pri tehni?ni izpravnosti vozil. Lotili so se še ekoloških vprašanj, povezanih z odsluženimi vozili. Sekretar sekcije osebnih motornih vozil pri Gospodarski zbornici Slovenije (GZS) Mirko Fifolt je opozoril na težave v zvezi z razgradnjo motornih vozil: ?Eno je trenutni zakon, drugo pa je izpolnjevanje obrazcev in odjava vozil. Tudi uvozniki ne želijo, da stara vozila enostavno izginejo. Moramo imeti podatke o tem, koliko je prodanih in koliko razgrajenih vozil.? Podpredsednik sekretarja tehni?nih pregledov pri GZS Borut Mišica je predlagal, da bi se homologacije morale opravljati kar v okviru tehni?nih pregledov.

Predsednik Sekcije avtoserviserjev pri Obrtni zbornici Slovenije (OZS) Ivan Šel je med drugim govoril tudi o v nesre?ah poškodovanih vozilih. Tem naj bi se na kraju nesre?e odvzela registrska tablica, pred ponovno registracijo pa bi morala pridobiti dodatno homologacijo. ?Lastnik ali proizvajalec bi moral dokazati, da je vozilo popravljeno in kateri rezervni deli so ponovno vgrajeni. Tako bi dosegli, da je nekdo, ki izda ra?un, tudi odgovoren za popravilo, hkrati pa bi prepre?ili vgrajevanje nehomologiranih (ukradenih) rezervnih delov,? je prepri?an Šel. Posebej problemati?na so vozila, ozna?ena s ?totalka?. Jeron?i? je pojasnil, da Slovenci nismo edini, ki imamo s tem težave. ?Vozila, ki so zgorela v Franciji, nameravajo sedaj registrirali celo na Nizozemskem.?

Predsednik Zveze starodobnih vozil Slovenije Urban Demšar je povedal, da so zadovoljni z znižanjem cestnin in ukinitvijo tehni?nih pregledov starih vozil na pol leta, da pa bi v novem zakonu morali uvesti tudi t.i. H-tablice.

Šel je kot predstavnik pobudnikov sre?anja v sklepni misli povedal, da je z okroglo mizo zadovoljen. ?Namen smo dosegli. Imamo pregled nad razli?nimi mnenji, direktoratu za ceste pa smo dali povod za razmislek,? je zaklju?il Šel. Udeleženci sre?anja so poudarili, da želijo aktivno sodelovati pri pripravi tega novega zakona. Na okrogli mizi so udeleženci pogrešali predstavnike združenja zavarovalnic.

Minister za promet in zveze Janez Boži? se kljub napovedi okrogle mize zaradi službenih obveznosti ni udeležil.