Chevrolet bo z novo Epico, ki prihaja na trg letošnjo jesen, popestril ponudbo limuzin v segmentu srednjega razreda. Prišlek bo na voljo z 2,0 oziroma 2,5-litrskim pre?no na-meš?enim šestvaljnim pogonskim agregatom. S svojim slogom Epica hkrati že napove-duje novo oblikovalsko obdobje znamke Chevrolet. Njene glavne zna?ilnosti so radodar-no odmerjen potniški prostor, u?inkovita zvo?na zaš?ita in obsežna serijska ter varnost-na oprema.
Oblikovalcem v korejskem GM DAT centru je z novo Epico odli?no uspelo ugoditi sodo-bnemu evropskemu okusu. Najopaznejše oblikovne zna?ilnosti se odražajo v klinasto zasnovanih stranskih konturah, ki se pri?nejo na zgornjem delu vrat preko kljuk, se na-daljujejo v kromiran pokrov maske motorja s Chevrolejevo pentljo, in se izte?ejo v pred-njih in zadnjih lu?eh. Spredaj se pogled najprej ustavi na velikih prozornih žarometih in izrazitih, v odbija? nameš?enih meglenkah. Zadaj ne gre prezreti dominantnega odbija-?a, ki se nadaljuje vse do zadnjih okroglih lu?i.
V primerjavi s svojo predhodnico se novinka lahko pohvali z ob?utno ve?jimi dimenzijami (dolžina/širina/višina: 4,805/1,810/1,450 mm). Njena medosna razdalja znaša 2,700 mm in tako potnikom zagotavlja še ve? prostora. Ve?je dimenzije so prav tako v prid prtljaž-nemu prostoru, ki lahko sprejme 480 l tovora (standard VDA). S preklopom zadnjih se-dežev v razmerju 1/3:2/3 se ustvari dodaten prostor. Tako je vozilo primerno tudi za pre-važanje daljših predmetov.
?vrsta in stabilna potniška kabina, šest zra?nih blazin, zavorni sitem ABS
Epica se ponaša s sodobnim podvozjem, ki ga sestavljata macphersonova vzmetna no-ga spredaj in ve?vodilna prema zadaj. Za zaviranje skrbijo štiri kolutne zavore (prednji prisilno hlajeni), sistem ABS in elektronski nadzor razporeditve zavorne mo?i. Dodatno varnost potnikov omogo?ajo še ?vrsta potniška kabina (40% je iz trdnega jekla), prednji zra?ni blazini za voznika in sovoznika, stranske zra?ne blazine ter zategovalniki varnos-tnih pasov.
Chevrolet Epica je na voljo z dvema nivojema opreme: LS in LT. Osnovni model LT po-leg ostalega serijsko nudi še po višini nastavljiv voznikov sedež, elektri?ni pomik prednjih in zadnjih oken, daljinsko vodeno centralno zaklepanje, termi?no izolirana stekla, klimat-sko napravo in radio s predvajalnikom MP3.
Bolje opremljena Epica LT dodatno vklju?uje še usnjeno oblazinjenje, elektronsko urav-navano klimatsko napravo, gretje prednjih sedežev, tempomat, nadzor nad zdrsom po-gonskih koles in pomo? pri parkiranju zadaj. Kolesa Epice krasijo petkraka platiš?a iz lahke litine (16 pal?na s pnevmatikami 205/60 R16 za razli?ico LS ter 17 pal?na s pnev-matikami 215/50 R17 za LT).
Vrstni šestvaljnik in dobra zvo?na izolacija zagotavljata miren tek motorja
Kupci se bodo najprej lahko odlo?ili med dvema sodobnima šestvaljnima bencinskima motorjema: 2,0 (103kW / 141 KM) in 2,5-litrskim (115 kW / 156 KM). Obe pre?no name-š?eni šestvaljni pogonski enoti se odlikujeta po izredno kultiviranem in mirnem teku, k ?emur še posebej doprinese vrstna postavitev valjev, ki omogo?a idealno razporeditev teže motorja. Pri postavitvi valjev v obliki ?rke V zaradi vztrajnostnega momenta namre? lahko pride do precej neprijetnih vibracij. Epica se prav tako lahko pohvali z eno izmed boljših zvo?nih zaš?it v svojem razredu.
2,0 litrski šestvaljnik, ki je serijsko opremljen s petstopenjskim ro?nim menjalnikom, po-žene novinko od 0 do 100 km/h v 11,8 s, medtem ko zmogljivejši 2,5 litrski motor z av-tomatskim menjalnikom to opravi v ?asu 10,1 s; merilec hitrosti se pri obeh ustavi pri 200 km/h.
Nov petstopenjski samodejni menjalnik je serijsko na voljo z mo?nejšim 2,5-litrskim agregatom, dodatno pa ga je mo? naro?iti tudi v paketu s šibkejšim motorjem. Slednji se po standardih MVEG za 100 prevoženih kilometrov zadovolji s 8,2 l goriva (samodejni menjalnik, 8,9), njegov ?ve?ji brat? pa za enako razdaljo potrebuje dober liter ve? (9,3 l).
Septembra letos pri?akujemo Epico v Sloveniji in priporo?ena cena za osnovno razli?ico Epice LS z 2,0-litrskim motorjem bo zelo ugodna in se bo za?ela pri 4.672.980 SIT (19.500 EUR), najdražja Epica LT z 2,5-litrskim motorjem in samodejnim menjalnikom pa bo imela priporo?eno za?etno ceno 5.837.630 SIT (24,360 EUR).
Konec letošnjega leta se bo motorni ponudbi pridružil še novi 2,0 litrski dizel (150 KM) s tehnologijo skupnega voda. Najve?ji navor 310 Nm bo motor razvil pri 2000 o/min. So-dobna in var?na pogonska enota bo na voljo tudi s filtrom trdih delcev.
Med leti 2003 in 2006 je bilo širom Evrope registriranih okoli 11,000 Epicinih predhodnic, cilj Chevroleta pa je, prese?i omenjeno številko. Družba do konca letošnjega leta na?rtu-je prodajo 6,000 novih vozil, medtem ko naj bi v naslednjem letu to število zraslo na 10,000. Novo Epico izdelujejo v GM-ovi korejski tovarni v Byupongu.
