Carglass predstavlja novost pri menjavi poškodovanih avto stekel

Kčo orodje za odstranjevanje poškodovanega avto stekla so posebni noži, tehnika rezanja stekla je precej naporno opravilo, niso pa čne poškodbe laka čvine in čih letvic. Menjava stekel je z novim inovativnim orodjem EZI-WIRE, ki so ga razvili pri podjetju Belron Technical, in ki uporablja sistem ščvja in ostre jeklene žč precej nenaporno in čo opravilo. Novega orodja so veseli tudi pri zavarovalnicah, saj znižuje stroške menjave avtomobilskih stekel.

Vetrobransko steklo predstavlja okoli 25 odstotkov konstrukcijske trdnosti potniške kletke v avtu. V zadnjem ?asu tudi sestava lepila pri tovarniški vgradnji avto stekel pomembno prispeva k torzijski trdnosti avtomobila. Tisto, kar je bilo neko? mehko gumasto ?rno lepilo med steklom in karoserijo, je danes skorajda trdna snov, ki sicer čo prispeva k varnosti potnikov v avtu, pomeni pa pravo nadlogo za mehanike, kadar morajo zamenjati poškodovano vetrobransko steklo. Pri čem čnu za odstranitev poškodovanega avtostekla uporabljajo posebne nože in žice, tehnika takšnega posega pa ima pogosto za posledico estetstke poškodbe laka in čih letvic. Menjava stekla s pripravo EZI-WIRE je tako preprosta, kot odpiranje čvinke z vrtljivim nožkom, le da so pri Carglassu v tem primeru uporabili žico. Da se steklo ?odlepi? od karoserije, mora mehanik samo namestiti sistem ščvja na notranjo stran stekla in vrteti čco.

Pri premontaži poškodovanega vetrobranskega stekla je izjemno pomembno, na kakšen čn namestimo novo steklo. Ne samo, da člno vpliva na varnost potnikov, ampak ima lahko slaba montaža tudi druge posledice: zamakanje vode, nedelovanje navigacijskega sistema, nesprožitev čih blazin v primeru č,...