Carglass predstavlja novost pri menjavi poškodovanih avto stekel

Klasi?no orodje za odstranjevanje poškodovanega avto stekla so posebni noži, tehnika rezanja stekla je precej naporno opravilo, niso pa izklju?ene poškodbe laka plo?evine in zaklju?nih letvic. Menjava stekel je z novim inovativnim orodjem EZI-WIRE, ki so ga razvili pri podjetju Belron Technical, in ki uporablja sistem škrip?evja in ostre jeklene ži?e precej nenaporno in natan?no opravilo. Novega orodja so veseli tudi pri zavarovalnicah, saj znižuje stroške menjave avtomobilskih stekel.

Vetrobransko steklo predstavlja okoli 25 odstotkov konstrukcijske trdnosti potniške kletke v avtu. V zadnjem ?asu tudi sestava lepila pri tovarniški vgradnji avto stekel pomembno prispeva k torzijski trdnosti avtomobila. Tisto, kar je bilo neko? mehko gumasto ?rno lepilo med steklom in karoserijo, je danes skorajda trdna snov, ki sicer odli?no prispeva k varnosti potnikov v avtu, pomeni pa pravo nadlogo za mehanike, kadar morajo zamenjati poškodovano vetrobransko steklo. Pri klasi?nem na?inu za odstranitev poškodovanega avtostekla uporabljajo posebne nože in žice, tehnika takšnega posega pa ima pogosto za posledico estetstke poškodbe laka in zaklju?nih letvic. Menjava stekla s pripravo EZI-WIRE je tako preprosta, kot odpiranje plo?evinke z vrtljivim nožkom, le da so pri Carglassu v tem primeru uporabili žico. Da se steklo ?odlepi? od karoserije, mora mehanik samo namestiti sistem škrip?evja na notranjo stran stekla in vrteti ro?ico.

Pri premontaži poškodovanega vetrobranskega stekla je izjemno pomembno, na kakšen na?in namestimo novo steklo. Ne samo, da odlo?ilno vpliva na varnost potnikov, ampak ima lahko slaba montaža tudi druge posledice: zamakanje vode, nedelovanje navigacijskega sistema, nesprožitev zra?nih blazin v primeru nesre?e,...