V kar štirih kategorijah je ob podelitvi nagrad za najboljše motorje revija ?Engine Technology International? zmago dodelila bavarskemu BMW-ju. Najboljši motor leta je tako postal 4,4 litrski V8, ki je zmagal tudi v kategoriji nad 4 litre. V svojih kategorijah pa sta zmagala še 3 in 3,2 litrska šestvaljnika.
4,4 litrski V 8 motor s tehnologijo Valvetronic, ki se vgrajuje v 745i je bil proglašen za najboljši motor leta 2002 in je doživel hvalo kot ?nova prelomnica po zmogljivostih in rafiniranosti med današnjimi motorji?. Z istim motorjem je BMW zmagal tudi v razredu nad 4 litri gibne prostornine. 4,4 litrski V 8 zmore s pomo?jo tehnologije Valvetronic 333 KM pri 6100 vrtljajih in najve?ji navor 450 Nm pri 3600 vrtljajih v minuti. Omenjeni podatki zadoš?ajo za elektronsko omejeno hitrost 250 km/h in pospešek do 100 km/h v 6,6 sekunde. Ne le zmogljivosti, tudi tehni?ne inovacije so bile tiste, ki so omenjenemu motorju prinesle zmago. Pri tem velja omeniti dvojni VANOS (VAriabile NOckenvellen Steuerung) in hvaljeni sistem Valvetronic.
3,2 litrski vrstni šestvaljnik, ki se vgrajuje v M3, Z3 M in Z3 M coupe, je zmagal v kategoriji med 3 in 4 litre gibne prostornine pred Porschejevim 3,6 litrskim prisilno polnjenim (turbo) boxerskim šestvaljnikom in Ferrarijevim 3,6 litrskim V 8. BMW-jev motor, ki so ga pomagali razviti v športnem oddelku zmore 343 KM in po besedah žirije daje kljub kultiviranem teku ob?utek, kot da bi potovali v izstrelku.
Med bolj vsakodnevnimi, pa vendarle prestižnimi motorji prostornin med 2,5 in 3 litre, je zmago dosegel BMW-jev 3 litrski vrstni šestvaljnik z 231 KM (Z3, 330i, 530i, X5), ki je za las prehitel svojega dizelskega kolega, s katerim sta imela skr velik naskok pred tretje uvrš?enim Mercedesom.
Alpra
