BMW je prenovil X3

BMW-jev SAV X3 je doživel prvo prenovo. Navzven so opazne le malenkostne spremembe. Prenovljene prednje lu?i se poslej nahajajo za gladkim steklom, nekoliko ve?je ledvi?ke pa imajo odvisno od modela razli?no obarvane pre?ke. Tudi na zadku so lu?i skrili pod gladko steklo in vgradili horizontalno razporejene diode, ki naj bi tudi pono?i naredile X3 prepoznaven.

Najprej je mo? opaziti prenovljena odbija?a. Videz robustne, ?rne plastike so ohranili le najbolj izpostavljeni deli. Serijska so 17-pal?na kolesa, le 3,0sd sloni na 18-pal?nih. Zaradi omenjenih sprememb je X3 pridobil resnejši in manj ?plasti?en? videz, ki ga bolj približa ve?jemu bratu X5. V notranjosti so se pri BMW-ju posvetili izbiri boljših materialov in natan?nejši izdelavi. V prenovljenega X3 se bodo vgrajevali trije bencinski in trije dizelski motorji. Bencinsko paleto bodo sestavljali motorji z oznakami 2,0 i, 2,5 si in 3,0 si. Osnovni motor je že znani dvolitrski štirivaljnik. Mo?nejša, šestvaljna motorja, premoreta 160 kW (218 KM) oziroma 200 kW (272 KM) ter 250 oziroma 315 Nm najve?jega navora. Najvišji hitrosti znašata 210 km/h, s tovarniško vgraditvijo drugih pnevmatik pa 221 in 232 km/h. Tudi v dizelski ponudbi je osnovni motor dvolitrski štirivaljnik. Medtem ko ta zmore 110 kW (150 KM) in 330 Nm navora, mo?nejši 3,0d ponudi 50 kW ve? in tudi okroglih 500 Nm navora. Povsem na vrhu palete pa je 3-litrski twinturbo-dizel, ki pridela 210 kW (286 KM) ter 580 Nm navora. Vsi motorji z izjemo najmo?nejšega dizla so opremljeni s šeststopenjskimi ro?nimi menjalniki, medtem ko je v 3,0sd vgrajena šeststopenjska avtomatika. Poleg samoumevnega štirikolesnega pogona X-drive, je BMW X3 serijsko opremljen z dinami?no kontrolo stabilnosti DSC+.

Alpra