Citroën bo na avtomobilskem salonu v Parizu 2006 premierno predstavil avtomobil C4 Picasso, nov inovativen kompaktni enoprostorski avtomobil za sedem potnikov, ki bo dopolnil izbor vozil Citroën. C4 Picasso se odlikuje po svojem edinstvenem stilu ter novih in izvirnih funkcijah, ki poenostavijo življenje in prispevajo k udobju med potovanjem z enoprostorcem. C4 Picasso pri?akovano dopolnjuje Citroënov izbor enoprostorcev, ki ga odslej sestavljajo tri razli?na vozila, ki se med seboj dopolnjujejo: Xsara Picasso in C4 Picasso, kompaktni enoprostorski vozili, in C8, velik enoprostorec.
Izredna vidljivost in osvetljenost
To novo vozilo ima nadpovpre?no vidljivost in naslednje lastnosti:
- Serijsko vgrajeno panoramsko atermi?no vetrobransko steklo s širokim vidnim poljem, zaradi katerega je vidljivost pred vozilom dvakrat boljša. Kot vidljivosti navpi?no je 70° namesto 35° pri klasi?nih enoprostorcih;
- Za ¾ boljša vidljivost kot pri ostalih vozilih iste kategorije po zaslugi velikih trikotnih bo?nih stekel in ozkih stebri?kov okvirja.
?e sta vidljivost in osvetljenost na sprednjem delu izredni, tudi preostali potniški prostor ni bil pozabljen, saj je opremljen z velikimi bo?nimi stekli. ?e dodamo še panoramsko stekleno streho, najve?jo od vseh, ki so trenutno na voljo na trgu kompaktnih enoprostorskih vozil (1,04 m), postane potniški prostor izredno svetel. C4 Picasso ima najve?jo zastekljeno površino na trgu kompaktnih enoprostorskih vozil (6,4 m2 s panoramsko stekleno streho).
Odprt prostor v prednjem delu
Želja po popolni odprtosti prostora v prednjem delu je zahtevala preureditev potniškega prostora, s ?imer je poudarjen ob?utek ugodja in prostornosti v vozilu. Ta preureditev je bila mogo?a po zaslugi:
? inovativnega voznikovega mesta, v katerem je ukinjena osrednja konzola, na kateri je navadno nameš?ena prestavna ro?ica, s ?imer je prostor na sredini armaturne ploš?e v celoti odprt. To inovativno voznikovo mesto je kombinirano z novim 6-stopenjskim robotiziranim ro?nim menjalnikom ali avtomatskim menjalnikom. Upravljanje menjalnika poteka preko izbirnega stikala na volanu in upravljalnih ro?ic na volanskem drogu;
? lo?enih gumbov za nastavitev klimatske naprave na obeh straneh armaturne ploš?e, kjer so uporabnikom na dosegu roke;
? volana s fiksnim srednjim upravljalnim delom, ki na volanu in tako na dosegu voznikove roke združuje glavna upravljalna stikala funkcij za udobje in pomo? pri vožnji;
? elektri?ne avtomatske parkirne zavore na armaturni ploš?i, ki omogo?a ukinitev ro?ice ro?ne zavore med prednjima sedežema.
Zaradi teh sprememb je bilo mogo?e na armaturno ploš?o namestiti tudi štiri velika odlagalna mesta s pokrovi, od katerih je osrednje odlagalno mesto hlajeno (in je vanj mogo?e spraviti eno 1,5 l steklenico in dve 0,5 l).
Udobje v potniškem prostoru, ostalim za zgled
C4 Picasso je še posebno radodaren, ko govorimo o udobju v potniškem prostoru. Po zaslugi njegove zgradbe in dimenzij (4,59 m dolžine, 1,83 m širine in 1,66 m višine) ima optimalno velik potniški prostor. V svojih treh vrstah sedežev lahko ta novi enoprostorec udobno prevaža do sedem potnikov.
? Z vidika širine v višini komolcev je najvišje uvrš?eno vozilo v svoji kategoriji in najbolj izena?eno v vseh treh vrstah sedežev.
? Prostor med prednjimi sedeži je najširši v tem razredu. Ta prostor spodbuja stike med potniki na prednjih in zadnjih sedežih in prispeva k ve?ji vidljivosti za sopotnika na srednjem sedežu v 2. vrsti, ki lahko zelo dobro vidi skozi panoramsko vetrobransko steklo.
? Vsi trije sedeži v 2. vrsti so enako široki (in vsi imajo pritrdiš?a Isofix) in pod je raven, kot v Xsari Picasso, zaradi ?esar je gibanje in sedenje za potnika na srednjem sedežu v drugi vrsti lažje in udobnejše.
? Prostor pri nogah je radodarno odmerjen in najve?ji v svoji kategoriji za 2. vrsto sedežev.
? V tretji vrsti sedežev lahko udobno sedita dva odrasla, ki imata dovolj prostora za noge.
Prostornina prtljažnika je najbolj bogato odmerjena v tej kategoriji
Vse to udobje v potniškem prostoru ne gre na škodo prostornine prtljažnika. Glede na konfiguracijo notranjosti je na voljo ve? prostornin.
? V najpogostejši konfiguraciji, torej z zloženimi sedeži v 3. in do konca nazaj pomaknjenimi sedeži v 2. vrsti, je prostornina pod zložljivo polico prostora za prtljago najve?ja v svoji kategoriji ? 576 l po metodi VDA ? obenem je najve?ja tudi širina med blatniškimi koši, in sicer znaša 1,17 m.
? Poleg tega sta zaradi dvižnega zadnjega stekla lažja tudi nalaganje do stropa ter dostop do prtljažnika, ko je C4 Picasso parkiran v omejenem prostoru.
? V konfiguraciji s sedmimi sediš?i prtljažnik razkriva ve? prebrisanih rešitev, kot so globoka zaprta odlagalna mesta pod sedeži v 3. vrsti.
? V konfiguraciji z zloženimi vsemi sedeži je najve?ja prostornina 1951 litrov po normi VDA.
Hitra in lahka prilagodljivost notranjega prostora
Prilagodljivost notranjega prostora avtomobila C4 Picasso je bila še posebej natan?no dodelana in premišljena, da je potniški prostor mogo?e hitro in na zelo lahek na?in preurediti, brez odstranjevanja sedežev iz vozila.
? Sedeži v 2. vrsti so zložljivi v eni sami potezi in ne zahtevajo niti snemanja vzglavnikov.
? Sedeži v 3. vrsti se enostavno zložijo na pod vozila in ne zahtevajo niti snemanja vzglavnikov.
? Ko so sedeži zloženi, je pod prtljažnika neprekinjen, popolnoma raven in prost vse do 1. vrste sedežev.
? Dostop do 3. vrste je še posebej lahek po zaslugi izvirnega mehanizma za pomik sedežev. Ko potegnemo ro?ico, se sediš?e sedeža v 2. vrsti ob strani samodejno dvigne proti naslonjalu (kot pri sedežih v kinu), nakar se z eno samo potezo roke sedež pomakne za sedež v 1. vrsti.
Nove funkcije za dobro po?utje vseh potnikov
Udobno vzmetenje, priljubljeno podro?je znamke, je na najboljši ravni, predvsem po zaslugi pnevmatskega vzmetenja na zadnji osi. To pnevmatsko vzmetenje nudi številne dodatne prednosti.
? Kot prvo, prispeva k ve?jemu udobju za vse potnike.
? Obenem omogo?a ohranjanje stalne višine podvozja ne glede na obremenitev vozila.
? Ugodje v vožnji in varnost sta nespremenjena ne glede na obremenitev vozila.
? Pnevmatsko vzmetenje na zadnji osi omogo?a spuš?anje ali dviganje praga prtljažnika s pomo?jo stikala v prtljažniku za lažje nalaganje predmetov.
Poleg tega so v avtomobilu C4 Picasso dodelane vse funkcije za udobje. Veliko truda je bilo vloženega v to, da bo ambient v vozilu še posebno prijeten z vidika temperature, zvoka in vonja, in sicer ima avtomobil:
? štiripodro?no avtomatsko klimatsko napravo z lo?enimi nastavitvami pretoka zraka na levi in desni strani v drugi vrsti sedežev;
? drugi sklop za klimatizacijo, odvisno od ciljnega trga, s porazdelitvijo zraka v 2. in 3. vrsto in obenem v prtljažnik;
? akusti?na ve?plastna bo?na stekla;
? senzor kakovosti zraka, ki prepre?uje vstop onesnaževalcev v zunanjem zraku v potniški prostor;
? integriran osvežilec zraka;
? vgrajeni video zasloni v hrbtiš?ih sedežev v 1. vrsti z infrarde?imi slušalkami in DVD-predvajalnikom;
? Hi-fi sistem z 8 zvo?niki, razporejenimi po potniškem prostoru, in MP3-predvajalnikom.
Nove funkcije za ugodje v vožnji
K tem funkcijam za udobje so dodane še funkcije za ugodje v vožnji. C4 Picasso ima nov 6-stopenjski robotizirani ro?ni menjalnik. Ta menjalnik je vgrajen z 2-litrskim bencinskim motorjem s 143 KM in dizelskima motorjema HDi 110 FAP in HDi 138 FAP.
Šeststopenjski robotizirani ro?ni menjalnik vozilu C4 Picasso daje visokokakovostne zmogljivosti in ugodje v vožnji v tem izboru vozil, in sicer po zaslugi hitrega in kakovostnega prestavljanja. Prispeva tudi k manjši porabi goriva, ki je zna?ilna za robotizirane menjalnike, in sicer v višini 4 do 5 %, in za 5 g na km nižjim emisijam CO2.
Nove funkcije za poenostavitev vsakdanjega življenja
C4 Picasso je enostaven tudi za vsakdanjo uporabo, saj ima avtomatsko elektri?no parkirno zavoro (s samodejnim zategovanjem in popuš?anjem), pomo? pri speljevanju na klancu, meritev razpoložljivega prostora za pomo? pri parkiranju in vratca posode za gorivo z avtomatskim odpiranjem.
C4 Picasso s svojimi novimi funkcijami in enostavno uporabo predstavlja inovativno ponudbo na trgu kompaktnih enoprostorskih vozil. S ponudbo, ki odslej zajema tri enoprostorce, ki se mo?no razlikujejo po stilu in funkcijah (Xsara Picasso, C4 Picasso in C8), znamka sledi svoji strategiji prenove in razširitve izbora vozil, ki je sedaj bogatejši in bolj izpopolnjen kot kdajkoli doslej.
