Predstavitve

Citroën C4 Picasso

Citroën bo na avtomobilskem salonu v Parizu 2006 premierno predstavil avtomobil C4 Picasso, nov inovativen kompaktni enoprostorski avtomobil za sedem potnikov, ki bo dopolnil izbor vozil Citroën. C4 Picasso se odlikuje po svojem edinstvenem stilu ter novih in izvirnih funkcijah, ki poenostavijo življenje in prispevajo k udobju med potovanjem z enoprostorcem. C4 Picasso čkovano dopolnjuje Citroënov izbor enoprostorcev, ki ga odslej sestavljajo tri ča vozila, ki se med seboj dopolnjujejo: Xsara Picasso in C4 Picasso, kompaktni enoprostorski vozili, in C8, velik enoprostorec.




Izredna vidljivost in osvetljenost

To novo vozilo ima čo vidljivost in naslednje lastnosti:

- Serijsko vgrajeno panoramsko čo vetrobransko steklo s širokim vidnim poljem, zaradi katerega je vidljivost pred vozilom dvakrat boljša. Kot vidljivosti čo je 70° namesto 35° pri čih enoprostorcih;
- Za ¾ boljša vidljivost kot pri ostalih vozilih iste kategorije po zaslugi velikih trikotnih čih stekel in ozkih čov okvirja.

?e sta vidljivost in osvetljenost na sprednjem delu izredni, tudi preostali potniški prostor ni bil pozabljen, saj je opremljen z velikimi čimi stekli. ?e dodamo še panoramsko stekleno streho, čo od vseh, ki so trenutno na voljo na trgu kompaktnih enoprostorskih vozil (1,04 m), postane potniški prostor izredno svetel. C4 Picasso ima čo zastekljeno površino na trgu kompaktnih enoprostorskih vozil (6,4 m2 s panoramsko stekleno streho).


Odprt prostor v prednjem delu

Želja po popolni odprtosti prostora v prednjem delu je zahtevala preureditev potniškega prostora, s ?imer je poudarjen čtek ugodja in prostornosti v vozilu. Ta preureditev je bila č po zaslugi:

? inovativnega voznikovega mesta, v katerem je ukinjena osrednja konzola, na kateri je navadno nameš?ena prestavna čca, s ?imer je prostor na sredini armaturne ploš?e v celoti odprt. To inovativno voznikovo mesto je kombinirano z novim 6-stopenjskim robotiziranim čim menjalnikom ali avtomatskim menjalnikom. Upravljanje menjalnika poteka preko izbirnega stikala na volanu in upravljalnih čc na volanskem drogu;
? čnih gumbov za nastavitev klimatske naprave na obeh straneh armaturne ploš?e, kjer so uporabnikom na dosegu roke;
? volana s fiksnim srednjim upravljalnim delom, ki na volanu in tako na dosegu voznikove roke združuje glavna upravljalna stikala funkcij za udobje in pomo? pri vožnji;
? če avtomatske parkirne zavore na armaturni ploš?i, ki č ukinitev čce če zavore med prednjima sedežema.

Zaradi teh sprememb je bilo č na armaturno ploš?o namestiti tudi štiri velika odlagalna mesta s pokrovi, od katerih je osrednje odlagalno mesto hlajeno (in je vanj č spraviti eno 1,5 l steklenico in dve 0,5 l).


Udobje v potniškem prostoru, ostalim za zgled

C4 Picasso je še posebno radodaren, ko govorimo o udobju v potniškem prostoru. Po zaslugi njegove zgradbe in dimenzij (4,59 m dolžine, 1,83 m širine in 1,66 m višine) ima optimalno velik potniški prostor. V svojih treh vrstah sedežev lahko ta novi enoprostorec udobno prevaža do sedem potnikov.

? Z vidika širine v višini komolcev je najvišje uvrš?eno vozilo v svoji kategoriji in najbolj čno v vseh treh vrstah sedežev.
? Prostor med prednjimi sedeži je najširši v tem razredu. Ta prostor spodbuja stike med potniki na prednjih in zadnjih sedežih in prispeva k či vidljivosti za sopotnika na srednjem sedežu v 2. vrsti, ki lahko zelo dobro vidi skozi panoramsko vetrobransko steklo.
? Vsi trije sedeži v 2. vrsti so enako široki (in vsi imajo pritrdiš?a Isofix) in pod je raven, kot v Xsari Picasso, zaradi ?esar je gibanje in sedenje za potnika na srednjem sedežu v drugi vrsti lažje in udobnejše.
? Prostor pri nogah je radodarno odmerjen in či v svoji kategoriji za 2. vrsto sedežev.
? V tretji vrsti sedežev lahko udobno sedita dva odrasla, ki imata dovolj prostora za noge.


Prostornina prtljažnika je najbolj bogato odmerjena v tej kategoriji

Vse to udobje v potniškem prostoru ne gre na škodo prostornine prtljažnika. Glede na konfiguracijo notranjosti je na voljo ve? prostornin.

? V najpogostejši konfiguraciji, torej z zloženimi sedeži v 3. in do konca nazaj pomaknjenimi sedeži v 2. vrsti, je prostornina pod zložljivo polico prostora za prtljago ča v svoji kategoriji ? 576 l po metodi VDA ? obenem je ča tudi širina med blatniškimi koši, in sicer znaša 1,17 m.
? Poleg tega sta zaradi dvižnega zadnjega stekla lažja tudi nalaganje do stropa ter dostop do prtljažnika, ko je C4 Picasso parkiran v omejenem prostoru.
? V konfiguraciji s sedmimi sediš?i prtljažnik razkriva ve? prebrisanih rešitev, kot so globoka zaprta odlagalna mesta pod sedeži v 3. vrsti.
? V konfiguraciji z zloženimi vsemi sedeži je ča prostornina 1951 litrov po normi VDA.


Hitra in lahka prilagodljivost notranjega prostora

Prilagodljivost notranjega prostora avtomobila C4 Picasso je bila še posebej čo dodelana in premišljena, da je potniški prostor č hitro in na zelo lahek čn preurediti, brez odstranjevanja sedežev iz vozila.

? Sedeži v 2. vrsti so zložljivi v eni sami potezi in ne zahtevajo niti snemanja vzglavnikov.
? Sedeži v 3. vrsti se enostavno zložijo na pod vozila in ne zahtevajo niti snemanja vzglavnikov.
? Ko so sedeži zloženi, je pod prtljažnika neprekinjen, popolnoma raven in prost vse do 1. vrste sedežev.
? Dostop do 3. vrste je še posebej lahek po zaslugi izvirnega mehanizma za pomik sedežev. Ko potegnemo čco, se sediš?e sedeža v 2. vrsti ob strani samodejno dvigne proti naslonjalu (kot pri sedežih v kinu), nakar se z eno samo potezo roke sedež pomakne za sedež v 1. vrsti.


Nove funkcije za dobro čtje vseh potnikov

Udobno vzmetenje, priljubljeno če znamke, je na najboljši ravni, predvsem po zaslugi pnevmatskega vzmetenja na zadnji osi. To pnevmatsko vzmetenje nudi številne dodatne prednosti.

? Kot prvo, prispeva k čemu udobju za vse potnike.
? Obenem č ohranjanje stalne višine podvozja ne glede na obremenitev vozila.
? Ugodje v vožnji in varnost sta nespremenjena ne glede na obremenitev vozila.
? Pnevmatsko vzmetenje na zadnji osi č spuš?anje ali dviganje praga prtljažnika s čo stikala v prtljažniku za lažje nalaganje predmetov.

Poleg tega so v avtomobilu C4 Picasso dodelane vse funkcije za udobje. Veliko truda je bilo vloženega v to, da bo ambient v vozilu še posebno prijeten z vidika temperature, zvoka in vonja, in sicer ima avtomobil:

? ščo avtomatsko klimatsko napravo z čnimi nastavitvami pretoka zraka na levi in desni strani v drugi vrsti sedežev;
? drugi sklop za klimatizacijo, odvisno od ciljnega trga, s porazdelitvijo zraka v 2. in 3. vrsto in obenem v prtljažnik;
? ča člastna ča stekla;
? senzor kakovosti zraka, ki čje vstop onesnaževalcev v zunanjem zraku v potniški prostor;
? integriran osvežilec zraka;
? vgrajeni video zasloni v hrbtiš?ih sedežev v 1. vrsti z čmi slušalkami in DVD-predvajalnikom;
? Hi-fi sistem z 8 čiki, razporejenimi po potniškem prostoru, in MP3-predvajalnikom.



Nove funkcije za ugodje v vožnji

K tem funkcijam za udobje so dodane še funkcije za ugodje v vožnji. C4 Picasso ima nov 6-stopenjski robotizirani či menjalnik. Ta menjalnik je vgrajen z 2-litrskim bencinskim motorjem s 143 KM in dizelskima motorjema HDi 110 FAP in HDi 138 FAP.

Šeststopenjski robotizirani či menjalnik vozilu C4 Picasso daje visokokakovostne zmogljivosti in ugodje v vožnji v tem izboru vozil, in sicer po zaslugi hitrega in kakovostnega prestavljanja. Prispeva tudi k manjši porabi goriva, ki je člna za robotizirane menjalnike, in sicer v višini 4 do 5 %, in za 5 g na km nižjim emisijam CO2.


Nove funkcije za poenostavitev vsakdanjega življenja

C4 Picasso je enostaven tudi za vsakdanjo uporabo, saj ima avtomatsko čo parkirno zavoro (s samodejnim zategovanjem in popuš?anjem), pomo? pri speljevanju na klancu, meritev razpoložljivega prostora za pomo? pri parkiranju in vratca posode za gorivo z avtomatskim odpiranjem.


C4 Picasso s svojimi novimi funkcijami in enostavno uporabo predstavlja inovativno ponudbo na trgu kompaktnih enoprostorskih vozil. S ponudbo, ki odslej zajema tri enoprostorce, ki se čo razlikujejo po stilu in funkcijah (Xsara Picasso, C4 Picasso in C8), znamka sledi svoji strategiji prenove in razširitve izbora vozil, ki je sedaj bogatejši in bolj izpopolnjen kot kdajkoli doslej.

Galerija: