Na avtomobilski salon v Madridu, ki poteka med 24. majem in 2. junijem, je Volksvagen pripeljal najmo?nejšega Golfa vseh ?asov. Pod oznako R32 se skriva 3,2 litrski V 6 motor, ki je znan iz Phaetona. Golf R32 oznanja svojih 241 konjskih mo?i tudi z opti?no dodelavo notranjosti in zunanjosti.
Zunanjost najmo?nejšega Golfa je olepšana z izrazito športnimi odbija?i, preluknjanimi z ogromnimi zra?nimi režami, izrazitimi pragovi in dvema izpušnima cevema nameš?enima vsaka na svoji strani zadka. Pod blatniki se nahajajo 18 pal?na lita platiš?a s pnevmatikami dimenzije 225/40 ZR 18. Podvozje je ustrezno športno nastavljeno in znižano za 30 milimetrov, saj ima nalogo obdržati na cesti še tako iskrega voznika, ki bi želel okusiti 177 kW (241 KM) pri 6250 vrtljajih v minuti in najve?ji navor 320 Nm pri ugodnih 2800 vrtljajih, ki jih pridela 3,2 litrski V 6 motor. Mo? in navor se nato preko 6 stopenjskega menjalnika prenašata na vsa štiri kolesa (4 motion). Najvišja hitrost tega ?supergolfa? znaša 245 km/h, pospešek do 100 km/h pa 6,4 sekunde. Bolj problemati?no kot samo drvenje je ustavljanje avtomobila, na kar so pomislili tudi pri Volkswagnu in Golfu R32 vgradili zelo zmogljive zavore, katerih hlajene kolute objemajo modro obarvane zavorne ?eljusti.
Pa še notranjost. Ta je oble?ena v ?rno usnje in kontrastno dopolnjena z dodatki iz aluminija. Tako volan kot sedeži so ustrezno športne oblike. Pregreto kri vam ohladi serijski climatronic, ko se vam bo pono?i pri?elo od užitka megliti pred o?mi pa boste hvaležni xenonskim lu?em. ?e se boste naveli?ali poslušati zvok ?šestaka? vam bo na voljo poslušanje glasbe iz radia ?gamma?, ki vklju?uje 8 zvo?nikov. Bolj ali manj vse, kar si za ?povpre?en? ljudski avto želite. Mar ne? Pozno poleti pa bomo ob pri?etku prodaje izvedeli še tisto, ?esar nas je najbolj strah: ceno!
Alpra
