Po dveh in pol milijonih prodanih primerkov je ta teden prišel ?as za zamenjavo Hondinega SUV-ja CR-V. Novi CR-V ohranja uporabnost cestnih terencev, vendar sta vozna dinamika in oblikovanje bližja osebnim avtomobilom. Zunanjost je opazno bolj dinami?no oblikovana kot pri prejšnjem modelu, notranjost pa je bližje limuzinskem po?utju. Pove?an prtljažnik skriva dvojno dno, ki je sposobno pogoltnit celo zložen otroški vozi?ek.
Med posebnostmi opreme so na voljo sistemi za stabilizacijo prikolice, aktiven tempomat s samodejnim vzdrževanjem razdalje, aktivne lu?i in aktivne zavore, ki zmanjšujejo možnost trka in so spodobne celo samodejno zavirati. Novo hondo CR-V poganjata dva motorja. Prvi je povsem novi 2-litrski bencinski agregat, ki pridela 110 kW (150 KM) in 190 Nm navora. Drugi je že znani 2,2-litrski turbodizel s 140 KM. Menjalnika sta v obeh primerih ro?na šeststopenjska, za dopla?ilo je na voljo tudi 5-stopenjska avtomatika. Stalni štirikolesni pogon po novem prenaša 20% višji navor na zadnji kolesi. Po zaslugi 35 milimetrov nižjega težiš?a CR-V obljublja bolj dinami?no cestno vožnjo. Pri?etek prodaje novinca je napovedan za januar prihodnje leto.
Alpra
