Alfa GT Q2 ? Alfa 147 Q2

Alfa Romeo predstavlja samozaporni sprednji diferencial (Q2), ki pove?uje prednosti pogona na sprednji kolesi, zvišuje aktivno varnost, pove?ana sta užitek v vožnji in nadzor nad vozilom. Inovativni sistem zagotavlja nekaj prednosti, sicer zna?ilnih za štirikolesni pogon, ob pomembno nižjih stroških in teži.

Sistem je trenutno na voljo izklju?no z motorjem JTDM s 150 KM, vgrajenim v alfo GT in alfo 147, pozneje pa bo opremljal še druge motorje iz palete Alfa Romeo. Sistem pomeni korak naprej in odseva trenutno najnaprednejše v tehnologiji turbo dizelskih motorjev. Turbo dizelski motorji od leta 1997, ko je na trg prišla alfa 156 JTD (prvi avtomobil, ki uporablja tehnologijo dovoda goriva po skupnem vodu common rail), znatno pripomorejo k pove?anju navora na kolesih celo pri kompaktnih avtomobilih. Alfa Romeo je razvila najsodobnejši sistem Q2, ki zagotavlja najve?ji možni nadzor in vleko v vseh voznih razmerah.

Poleg novega prenosa mo?i je alfa 147 Q2 prepoznavna tudi po številnih slogovnih podrobnostih na zunanjosti: satinirani sprednji spojler, sprednji del karoserije in okvir vzvratnih ogledal, posebna 17-pal?na platiš?a iz lahke litine, zadnji spojler, kromiran zaklju?ek izpušne cevi, nizka lega in logotip Q2 zadaj. Notranjost te razli?ice je posebej športna, kar poudarjajo merilniki z rde?imi oznakami in belo osvetlitvijo, oblazinjenje v usnju z rde?imi šivi na volanskem obro?u, menjalni ro?ici in ro?ici ro?ne zavore, sivo-antracitne obrobe na volanskem obro?u in osrednji konzoli, posebni trakovi Q2 v višini pet in aluminijske stopalke. Opremo alfe 147 Q2 zaokrožajo ukazne tipke za radio na volanu, tempomat, sistem VDC, 6 varnostnih blazin in hi-fi sistem Bose?.

Razli?ica alfa GT Q2 pa je opremljena s posebnimi 18-pal?nimi platiš?i, kromiranim zaklju?kom dvojne izpušne cevi, satiniranim sprednjim delom karoserije, sprednjim spojlerjem in ohišjem stranskih vzvratnih ogledal, zaznamujeta pa jo še nizka lega in logotip Q2 na pokrovu prtljažnika.

Notranjost poudarja športni zna?aj te razli?ice: ploš?a z merilniki ima rde?e ozadje in belo osvetlitev, sedeži so v ?rnem usnju z rde?imi šivi ter logotipom Alfa Romeo, volanski obro?, prestavna ro?ica in ro?ica ro?ne zavore so v ?rnem usnju z rde?imi šivi, tu so še posebni trakovi Q2 v višini pet, sivo-antracitna obroba armaturne ploš?e in aluminijske stopalke. In nenazadnje: ukazne tipke za radio na volanu, radio s predvajalnikom zgoš?enk in zapisov v formatu MP3 ter hi - fi sistem Bose? s subwooferjem ? vse to sodi v serijsko opremo.

Uvedba razli?ic Q2 alfe 147 in alfe GT pomeni širitev palete dveh modelov, ki sta zelo priljubljena v splošni in strokovni javnosti. Ne le zato, ker izpolnjujeta zastavljene cilje, temve? zato, ker presegata vsa pri?akovanja. Alfa GT, ki je v prodaji skoraj tri leta, je v Evropi prepri?ala prek 55.000 kupcev. To pomeni, da je model v prodajnem segmentu, v katerem vlada velika konkurenca, dosegel pomemben delež.

Alfa 147 je še uspešnejša, od leta 2000 jo je kupilo prek 500.000 voznikov v Evropi. Spregledati ne moremo niti pohval strokovne javnosti, saj je vozilu namenila skupaj 32 naslovov. Ti potrjujejo njegovo sposobnost izražanja nove zasnove športnosti, ki združuje eleganco, udobje, varnost in prefinjeno tehnologijo. Priznanja kritike so med drugimi naslednja: naslov Avto leta 2001, Zlati volan, Nagrada za oblikovanje 2000 in Uvoženi avto leta v Braziliji 2002. Bralci pa so avtomobilu namenili naslednje naslove: Evropski avto leta 2001 ter Moj najljubši avto za leta 2001, 2003, 2004 in 2005.

Alfa 147 in Alfa GT sta držali obljubo in dosegli pomembne cilje. Zasluga gre zagotovo ?vrsti zasnovi, na kateri nastajata modela: najboljši elementi italijanskega oblikovanja, visoka tehnološka raven in številne kombinacije motorjev in menjalnikov z neprestanimi izboljšavami in vedno novimi kombinacijami, tako da zanimanje javnosti ostane ves ?as veliko, kar poudarja tudi prihod razli?ic Q2.

Avto Triglav