Predelave

Trojka v Hamannovi preobleki


Hamann je nadel še ´´sveži´´ trojki čo-estetske dodatke, posegel v elektroniko motorja in dodal nekaj športnosti v delovni prostor voznika. Ači dodatki so nameš?eni na že dobro poznanih delih karoserije (pragovih, sprednjem in zadnjem č ter zadnjem delu strehe). Zadek krasita še dva para izpušnih cevi. Platiš?a so na razpolago v velikosti od 18 do 20 palcev.


Kupci se lahko čjo med štirimi modeli platiš? (HM2, Edition Race, PG3, Anniversary I ) in treh velikosti od 18 do 20 palcev. Pri izbiri 20 čih platiš?, so možne naslednje kombinacije:
Edition Race: spredaj 8.5 J x 20 / zadaj 10.0 J x 20 - 235/30 ZR 20 / 285/25 ZR 20
PG3: spredaj in zadaj 8.5 J x 20 - 235/30 ZR 20
Anniversary I: spredaj in zadaj 9.0 J x 20 235/30 ZR 20

Podvozje je znižano spredaj za 35milimetrov in 20 mm zadaj. Prvotno so na tržiš?e ponudili predelane motorje 325i, 330i, 330d in 335d. Nčejši motor v modelu 335i z dvema turbinama, pa še ?aka na svoj krst. Pri Hamannu napovedujejo kar 380 konjskih č.

Za ljubitelje BMW-jevih bencinskih šestvaljnikov, so mo? čli v modelu 325i za 10 kW (13 KM) in v 330i za 12 kW (17KM). Navor je pri obeh čcah čn za 25 Nm. Merilnik če hitrosti se pri modelu 325i ustavi pri 250 km/h, pri modelu 330i pa pri 265 km/h.

Za ljubitelje dizelskih agregatov, so serijsko mo? motorja 330d z 248 KM čli na 200kW(272 KM), ča hitrost znaša tako 259 km/h. Pri modelu 335d je mo? čna na kar 230 kW (313 KM), ča hitrost pa znaša 272 km/h.

Deaktiviranje blokade če hitrosti pri 250km/h je čna v ceno posega.

Galerija: