Trojka v Hamannovi preobleki

Hamann je nadel še ´´sveži´´ trojki aerodinami?no-estetske dodatke, posegel v elektroniko motorja in dodal nekaj športnosti v delovni prostor voznika. Aerodinami?ni dodatki so nameš?eni na že dobro poznanih delih karoserije (pragovih, sprednjem in zadnjem odbija?u ter zadnjem delu strehe). Zadek krasita še dva para izpušnih cevi. Platiš?a so na razpolago v velikosti od 18 do 20 palcev.

Kupci se lahko odlo?ijo med štirimi modeli platiš? (HM2, Edition Race, PG3, Anniversary I ) in treh velikosti od 18 do 20 palcev. Pri izbiri 20 pal?nih platiš?, so možne naslednje kombinacije:
Edition Race: spredaj 8.5 J x 20 / zadaj 10.0 J x 20 - 235/30 ZR 20 / 285/25 ZR 20
PG3: spredaj in zadaj 8.5 J x 20 - 235/30 ZR 20
Anniversary I: spredaj in zadaj 9.0 J x 20 235/30 ZR 20

Podvozje je znižano spredaj za 35milimetrov in 20 mm zadaj. Prvotno so na tržiš?e ponudili predelane motorje 325i, 330i, 330d in 335d. Najmo?nejši motor v modelu 335i z dvema turbinama, pa še ?aka na svoj krst. Pri Hamannu napovedujejo kar 380 konjskih mo?i.

Za ljubitelje BMW-jevih bencinskih šestvaljnikov, so mo? pove?ali v modelu 325i za 10 kW (13 KM) in v 330i za 12 kW (17KM). Navor je pri obeh razli?icah pove?an za 25 Nm. Merilnik kon?ne hitrosti se pri modelu 325i ustavi pri 250 km/h, pri modelu 330i pa pri 265 km/h.

Za ljubitelje dizelskih agregatov, so serijsko mo? motorja 330d z 248 KM pove?ali na 200kW(272 KM), kon?na hitrost znaša tako 259 km/h. Pri modelu 335d je mo? pove?ana na kar 230 kW (313 KM), kon?na hitrost pa znaša 272 km/h.

Deaktiviranje blokade kon?ne hitrosti pri 250km/h je vklju?ena v ceno posega.