Chevroletov aerodinami?no oblikovani, štirisedežni koncept Volt, že z imenom namiguje na elektriko. Njegova posebnost med številnimi hibridi zadnjega ?asa je to, da je litrski bencinski trivaljnik namenjen predvsem polnjenju baterije, kajti pogon se v vsakem primeru vrši preko elektromotorja. Ta po nekajurnem polnjenju omogo?a okoli 60 kilometrov vožnje na elektriko, ko te zmanjka, se vklopi bencinski motor in z enakomernim številom vrtljajev polni baterijo, ta pa daje energijo elektromotorju. Tovrstna rešitev naj bi prinesla povpre?no porabo le okoli dva litra goriva na 100 kilometrov.
Alpra
