Pnevmatike

Goodyear lansiral novo vrhunsko zmogljivo pnevmatiko Eagle F1


Pnevmatika Eagle F1 Asymmetric s svojo inovativno kombinacijo revolucionarne tehnologije za aktiven oprijem v ovinku (?Active Cornergrip Technology´) in nove zmesi tekalne plasti za dirke postavlja nove standarde na ču vrhunske zmogljivosti.

Goodyear, eno čih gumarskih podjetij na svetu, je naznanil prihod revolucionarne Eagle F1 Asymmetric, nove vrhunsko zmogljive pnevmatike, ki se odlikuje po inovativni Goodyearjevi tehnologiji za aktiven oprijem v ovinku, tako imenovani ?Active Cornergrip Technology?.

Nova tehnologija č bolj enakomerno naleganje pnevmatike na cesto po celotni širini tekalne plasti in s tem boljši oprijem v ovinkih. Zahvaljujo? posebni zmesi tekalne plasti, namenjeni za dirke, Eagle F1 Asymmetric zagotavlja tudi maksimalen oprijem v mokrem vremenu, zaradi ?esar je idealna vsevremenska pnevmatika za vožnjo na najvišji ravni, zlasti ?e so ceste mokre. Nova pnevmatika Eagle F1 Asymmetric je nasledila Goodyearjevo črat nagrajeno Eagle F1, ki s svojimi voznimi lastnostmi v številnih testih revij in avtomobilskih združenj širom po Evropi že ve? let prekaša svoje tekmece. Eagle F1 so nagradile in čle številne prestižne revije, med njimi Autocar, Stiftung Warentest, mot, Powercar, Evo, ADAC motorwelt, sport auto, Powercar, Auto Bild or Auto, Motor und Sport.

"V avtomobilski industriji ni ni? bolj omamnega od segmenta visokozmogljivih vozil. Najboljši dokaz za to navdušenje je ravno nagla rast prodaje vozil v tem segmentu v Evropi. Trenutne napovedi prodaje visokozmogljivih vozil kažejo, da se bo število prodanih vozil v naslednjih petih letih člo kar za 800.000. Navedena rast se odraža tudi v obsegu prodaje visokozmogljivih pnevmatik, saj se je v Evropi le-ta od leta 2000 ve? kot podvojil. Naraš?čmu povpraševanju po inovativnih visokozmogljivih pnevmatikah se je Goodyear odzval z razvojem nove Eagle F1 Asymmetric.
Dandanašnja visokozmogljiva vozila so bolj napredna, inteligentna, ča in luksuzna kot kdajkoli prej. So tudi težja in hitrejša, kar pomeni, da potrebujejo pnevmatike, ki lahko obvladajo ta moderna ča vozila, ne da bi bile prizadete vozne lastnosti ali voznikovo udobje in varnost.
"Potrošniki od svojih pnevmatik čjo varnost, zmogljivost in udobje", je povedal Hans Vrijsen, Goodyearjev direktor trženja za Evropo, Srednji Vzhod in Afriko. "Hčjo, da se njihovi avtomobili držijo ceste, kot se dirkalniki držijo proge. Glede varnosti in zmogljivosti imajo zelo visoka čkovanja in čno niso pripravljeni prav ni? popustiti.

Boljša vodljivost in optimalna zmogljivost
"Dezen tekalne plasti Eagle F1 Asymmetric se spreminja po celi širini avtoplaš?a. Na notranji strani odprt dezen tekalne plasti v či možni meri razpršuje vodo, medtem ko nepretrgano osrednje rebro zagotavlja veliko stabilnost pri hitri vožnji. Široki in ?vrsti bloki na zunanji strani čjo maksimalen oprijem v ovinku.Navedene člnosti tekalne plasti dopolnjuje še posebna zmes tekalne plasti za dirke, ki č nadvse trden oprijem na mokrem.

Zanesljivo zavijanje
Ko vozilo vozi skozi ovinek, skozi naležno ploskev pnevmatika delujejo velike sile. Težiš?e vozila se nagiba proti zunanji rami pnevmatike in oprijem se na zunanji strani tekalne plasti č, medtem ko oprijem na notranji strani pnevmatike temu primerno popuš?a. Edinstvena tehnologija ´Active Cornergrip Technology´ nove pnevmatike Eagle F1 Asymmetric pa čje stik pnevmatike s podlago na notranji strani naležne ploskve, tako je v ovinku boljši oprijem. Z uporabo tehnologije ?Active Cornergrip Technology?´ ? z aramidno čtvijo na notranji čici pnevmatike ? se zmanjša poves v ovinku, kar pomeni bolj enakomerno porazdelitev pritiska po celotni naležni ploskvi in s tem boljši oprijem.

Boljši oprijem v mokrem vremenu
Kot je pokazala Goodyearjeva tržna raziskava, predstavlja varnost vožnje v mokrem vremenu eno izmed čih skrbi voznikov. Zahvaljujo? kombinaciji tehnologije za aktiven oprijem v ovinku in posebne zmesi tekalne plasti za dirke pa se nova pnevmatika Eagle F1 Asymmetric odlikuje ravno v voznih razmerah po mokrem.

Tehnologija za aktiven oprijem v ovinku je za zmogljivost na mokrem čega pomena, saj lokalni pritisk prenaša na odprto če tekalne plasti, da se voda lahko razprši, to pa je za manevriranje na mokri podlagi najbolj pomembno. Voda s površine pnevmatike se zbira v globokih osrednjih kanalih, kar vodi k čemu čtku za vodenje. Kanali za odvajanje vode na notranji strani pnevmatike razpršujejo vodo izpod pnevmatike in torej izpod naležne površine.

Vrijsen je čl takole: "Goodyearjevi obsežni rezultati testov kažejo, da je zmogljivost te pnevmatike izjemna: Vse svoje tekmece puš?a dale? za sabo tako pri testih vodljivosti na mokrem kakor tudi pri testih zaviranja. Pnevmatika zagotavlja dejansko to, kar želijo vozniki: visoko raven zaupanja ? s svojimi čimi lastnostmi v ovinku in na ču vodljivosti.
Na voljo širok razpon dimenzij
Pnevmatika Goodyear Eagle F1 Asymmetric je na voljo v 24 dimenzijah, od 17 do 20 col in od serije 50 navzdol do 25. Skoraj celoten asortiman obsega tudi čce s posebno nosilnostjo in tako pokriva čno sodobnih visokozmogljivih vozil.

Dimenzija / Indeks nosilnosti / Simbol hitrosti: Dimenzija / Indeks nosilnosti / Simbol hitrosti:

235/50R18 XL 101 Y
215/45R17 XL 91 Y
225/45R17 XL 94 Y
235/45R17 XL 97 Y
245/45R18 XL 100 Y
255/45R18 XL 103 Y
235/40R17 90 Y
245/40R17 XL 95 Y
225/40R18 XL 92 Y
235/40R18 XL 95 Y
245/40R18 XL 97 Y
265/40R18 XL 101 Y
225/35R18 XL 87 Y
245/35R18 XL 92 Y
255/35R18 XL 94 Y
265/35R18 XL 97 Y
225/35R19 XL 88 Y
235/35R19 XL 91 Y
245/35R19 XL 93 Y
255/30R19 XL 91 Y
275/30R19 XL 96 Y
245/30R20 XL 90 Y
255/30R20 XL 92 Y
285/25R20 XL 93 Y

Galerija: