Predstavitve

Ford Ranger



Fordov pick-up, s pomenljivim imenom Ranger, je na naše ceste zapeljal v prenovljeni podobi, ki naj bi mu pripomogla do 14% deleža med primerljivimi vozili na našem trgu. ?eprav je vsa konkurenca precej sveža ali celo nova, naj bi rangerju do dobrih prodajnih rezultatov poleg sodobnejše oblike prispevale dobre tovorne lastnosti in bogata oprema skupaj z dovolj ugodno ceno.

Zunanjost rangerja je pridobila čejši videz, ki s poudarjenimi blatniki in veliko masko oznanja ve? robustnosti. Povsem gladke prednje č skupaj s položnejšim vetrobranskim steklom in drugimi platiš?i pa doda še za nianso dinamike. Glede na to, da je za pick-upe pomemben faktor tovorni prostor velja omeniti, da ima ta sedaj za dobrih 5 centimetrov višji stranici, je serijsko obložen s plastiko in ima med konkurenti čo dolžino. Ranger pa ponuja tudi čo nosilnost med pick-upi in sicer 1020 kilogramov.
Notranjost sedaj petim potnikom ponuja bolj limuzinsko čtje in vsaj na pogled precej dobro skriva robustno terensko poreklo. K boljšemu čtju naj bi prispeval nov volan, boljši materiali, nove barve oblazinjenja, pa tudi dodaten predal pred sovoznikom in dvojni predal v novi medsedežni konzoli. Rčca z najboljšo opremo XLT limited ima serijski tudi multimeter, ki je nameš?en na vrh sredinske konzole in prikazuje terenske podatke.
Fordovega rangerja poganja prenovljeni 2,5-litrski turbodizel s tehnologijo skupnega voda. Nča mo?, ki jo razvije znaša 143 KM, navor pa 330 Nm. Ob čci petstopejskega čega menjalnika se nahaja še čca reduktorja, kar seveda pomeni, da je štirikolesni pogon v rangerju serijski. Za čnkovitejše zaviranje pod polno obremenitvijo so prenovili zavorni sistem, za udobnejšo vožnjo pa dodelali vzmetenje. Rangerju naj bi v plus prištevali še čo dovoljeno maso čega vozila z zavoro.

Rangerja lahko čte s katerim izmed treh paketov opreme XL, XLT in XLT limited. Osnovna oprema prinaša štirikolesni pogon z reduktorjem, ABS, dve či blazini, klimatsko napravo, radio s predvajalnikom zgoš?enk ter čo ča stekla in ogledala. XLT k temu doda ve? lakiranih površin in kroma na zunanjosti ter zaš?itne cevi, 16-ča lita platiš?a, še dve či blazini, izmenjevalec za šest zgoš?enk, meglenke in usnjen volan. Najbogatejša oprema z oznako XLT limited poleg vsega naštetega vsebuje multimeter, usnjeno oblazinjenje, zadnje parkirne senzorje, ve? osvetljave v notranjosti in ve? kroma na zunanjosti
Cene rangerjev se čo pri 23.070 ? in segajo do 26.878 ?. Pri Fordu želijo letos na slovenskem trgu prodati 70 vozil.
Alpra

Galerija: