Po preko 1,5 milijona prodanih primerkih prve generacije je prišel ?as tudi za zamenjavo škodine fabie. Malenkost manj kot štiri metre dolga karoserija združuje oblikovne poteze roomsterja z zna?ajem sedanje fabie. Prednji del tako prinese zna?ilne mandljaste lu?i, veliko masko in prijazen videz, z bokov je opaziti ?rn prednji stebri?ek, zaradi ?esar je videti, kot bi se stekla ovila okoli karoserije.
Za skoraj pet centimetrov ve?ja višina in dobra dva centimetra ve?ja dolžina prinesejo prostornejšo notranjost, ki naj bi sodila v sam vrh svojega segmenta. Poleg prostornosti postreže z urejenim videzom, ki ponuja zna?ilno po?utje vozil Volkswagnovega koncerna. Prtljažnik ima v osnovi prostornino 300 litrov, s podiranjem zadnje klopi pa se pove?a do 1163 litrov. Za prevažanje ve?jih predmetov na poli?ki je to mo? namestiti v dve višini.
Za novo fabio je poleg štirih paketov opreme na voljo sedem motorjev ? štirje bencinski in trije dizelski. Prostornine bencinskih bodo segale od 1,2 do 1,6 litra, njihove mo?i pa od 60 do 105 KM. Dizelski del sestavljata dva 1,4 TDI-ja in en 1,9 TDI z mo?mi med 69 in 105 KM. Vsi motorji so povezani s 5-stopenjskim ro?nim menjalnikom, pri motorju 1,6 16 v pa je na voljo 6-stopenjska avtomatika.
V osnovno opremo sodijo ABS, 4 zra?ne blazine, ISOFIX pritrdiš?a ter servo volan nastavljiv vzdolžno in po višini. Vsi naslednji paketi pa vsebujejo še vsaj 15-pal?na kolesa, klimo, elektri?en pomik prednjih stekel, elektri?no nastavljiva ogledala, daljinsko centralno zaklepanje, meglenke in potovalni ra?unalnik. Bogat pa je seveda tudi seznam dopla?il. Osnovna fabia 1,2 classic stane 8.365 ?, prvega dizla z oznako 1,4 TDI classic si lahko privoš?ite za 11.267 ?, najdražji model pa je 1,9 TDi elegance za 16.155 ?
Alpra
