Pri Hondi pravijo, da jim je dirkanje v krvi. Zato njihovo filozofijo najbolje oznanjajo modeli z oznako Type R. V?erajšnji dan je na dirkališ?u Mobikrog, v Cerkljah prinesel temu primerno obarvano predstavitev civica Type R. Ta je v novi generaciji še nadgradil šporrtno futuristi?no obliko trivratnega civica z agresivnimi odbija?i, pragovi, spojlerji, nižjim podvozjem, 18-pal?nimi kolesi in dvojnima trikotnima izpušnima cevema.
Primerno športna je tudi notranjost z izrazito školjkastima prednjima sedežema, majhnim volanom, kratko in natan?no prestavno ro?ico ter agresivno rde?e osvetljenimi merilniki. Pod motornim pokrovom vgrajeni 2-litrski i-VTEC motor premore 201 KM in 190 Nm navora. Kot eden redkih ostaja v konkurenci športnih kompaktnih avtomobilov brez turbinskega polnilnika. V nasprotju s tem pa ponuja veseljaško vrtenje preko 8000 vrtljajev in s tem povezane svojstvene užitke.
Najvišja hitrost Civica Type R znaša 235 km/h pospešek do 100 km/h pa 6,6 sekunde. Dirkaški krvi primerno je nastavljeno tudi znižano, otrjeno in kompaktno delujo?e podvozje. Zavore so zmogljivejše, volan pa zelo neposreden. Uvoznik vozil Honda bo na slovenskem trgu ponudil dve razli?ici ? bolj dirkaško, manj opremljeno in zato nekoliko lažjo izvedbo, ki stane 26.999 ? in popolno opremljeno izvedbo, katere cena znaša 29.990 ?.
S civicom type-R smo se imeli priliko zapoditi po dirkališ?u Mobikrog in tako preizkusiti njegove mejne zmožnosti, neposreden volan, hiter menjalnik, veselo vrtenje motorja in nevtralno podvozje. Temu pomaga še elektronika za stabilizacijo vozila, katere delov anje smo preizkusili med stožci, na civicu type-S. Med stožci ali na progi - ?utiti je bilo, da ima Honda dirkanje res v krvi...
Alpra
