Predstavitve

Nissan Tiida: klasi?ne vrednote


Nenehna težnja po odkrivanju novih razsežnosti na ču avtomobilskega oblikovanja ne pritegne ?isto vsakogar. Še vedno je med nami kar nekaj tradicionalnih kupcev, ki želijo prostoren in udoben avtomobil čih oblik. TIIDA ponuja ravno to.

Na prvi pogled

? Vozilo za svetovni trg; prodaja na Japonskem, Kitajskem, Avstraliji in drugih državah Azije, severni in južni Ameriki, Rusiji in na ve? evropskih tržiš?ih.
? Na voljo je v štirivratni in petvratni čci.
? V ponudbi so trije motorji, dva bencinska in en dizelski.
? Prostorna notranjost in velik prtljažni prostor.
? Enostaven dostop in izstop iz vozila.
? Poudarek na prostorni in udobni notranjosti.


Osvojitev novih kupcev
Note in Qashqai bosta sama po sebi pritegnila veliko novih kupcev. Pčkuje se, da bo skoraj 80 odstotkov vozil Qashqai in 65 odstotkov vozil Note prodanih novim Nissanovim kupcem oziroma takoimenovanim priložnostnim potrošnikom.

Na drugi strani pa se čkuje, da se bo izmed zvestih Nissanovih kupcev zgolj 35 odstotkov člo za vozilo Note in komaj 20 odstotkov za še bolj radikalen model Qashqai.

"Tako kot vsak drug proizvajalec si tudi Nissan prizadeva, da bi pod svoje okrilje pritegnil nove kupce. S tako navduščma modeloma, kot sta Note in Qashqai, nam to tudi uspeva. Vendar pa ne želimo prezreti čkovanj čh kupcev," pravi Brian Carolin, podpredsednik za če prodaje in trženja v Nissan Europe.

Priložnost za zvestobo
"Na vseh tržiš?ih, kjer bo lansirano vozilo Tiida, sta imela modela Almera in Primera pomembno vlogo znotraj Nissanovega izbora vozil in sta bila priljubljena med našimi kupci. Glede na to, da modela Note in Qashqai morda ne bosta zadovoljila njihovih potreb, pa upamo, da bomo z vozilom Tiida dobili priložnost in jih pri Nissanu zadržali še vrsto let."

"Na čni tržiš? sicer čkujemo, da se bo za vozilo Tiida člo skoraj 60 odstotkov zvestih Nissanovih kupcev, vendar pa bomo po zaslugi mnogih prednosti tega modela pritegnili tudi kupce, ki se bodo za Nissan čli prvi?."

Kljub temu, da ni čkovati, da bi TIIDA dosegla enako prodajno čno kot Almera, pa bo predstavljala pomemben kos sestavljanke, s čo katere bo Nissan v čem obdobju čl skupno število prodanih vozil v Evropi.

TIIDA ? To ime izvira iz japonske besede, ki pomeni "nenehno č se plima". Vozilo, ki se s stališ?a cene uvrš?a med modela Note in Qashqai, bo najverjetneje pritegnilo kupce, ki stremijo za bolj konvencionalnim tipom avtomobila.

Na voljo je kot štirivratna ali petvratna izvedenka. Po stilu se TIIDA nagiba k tradicionalni triprostorski obliki. Kupci bodo lahko izbirali med tremi tipi motorjev, dvema bencinskima in enim dizelskim: mo? motorjev znaša 78 kW/105 KM (1,5-litrski dizelski motor), 81 kW/110 KM (1,6-litrski bencinski motor) in 93 kW/126 KM (1,8-litrski bencinski motor).

Dizelski motor in 1,8-litrski bencinski motor sta serijsko opremljena s šeststopenjskim čim menjalnikom, 1,6-litrski bencinski motor pa je na voljo s petstopenjskim čim ali štiristopenjskim avtomatskim menjalnikom.


Kča čost
Pri vozilu TIIDA lahko kupci izbirajo med tremi nivoji opremljenosti/oblazinjenja. Navdušeni bodo tisti, ki či pomen pripisujejo udobju, kakovosti in prostornosti. Seveda pa nekoliko bolj razposajeni vozniki nikakor ne bodo prikrajšani. Vozilo TIIDA je zasnovano na kakovostni Nissanovi platformi B in ima enako zgradbo podvozja kot izjemno dobro vodljivo vozilo Note.

TIIDA cilja na tri skupine kupcev. Med prvimi so zvesti kupci modelov Almera in Primera, ki cenijo tradicionalne Nissanove vrednote z vidika zanesljivosti in stroškovne ugodnosti; v drugi skupini so priložnostni kupci, ki najverjetneje izhajajo iz istega tržnega razreda ter cenijo udobje in kakovost; in nazadnje so tu še lastniki vozil iz razreda D, ki bodo ugotovili, da jim lahko prvorazredno notranje udobje in prostornost ponudi tudi vozilo, ki po zunanjih dimenzijah ni enako vozilom višjega razreda.

Slednja skupina bo pri vozilu TIIDA izkoristila še nekaj: kljub temu, da se po skupni dolžini vsekakor uvrš?a v razred C, pa njegova velika medosna razdalja (2600 mm) ponuja ravno toliko - oziroma v nekaterih primerih še nekoliko ve? - prostora v notranjosti kot vozila razreda D, to so na primer Audi A4, Renault Laguna, Volkswagen Passat in BMW serije 3.

Očnost na kupce
Nissanovi oblikovalci so se čli na potrebe uporabnikov in s tem zagotovili, da bo vožnja v vozilu TIIDA povsem preprosta. Široke vratne odprtine in če dimenzije prednjih in zadnjih sedežev v predelu medenice v tem tržnem razredu dokazujejo, da je vstopanje in izstopanje iz vozila maksimalno poenostavljeno. Celo sedeži so širši od čih dimenzij v tej kategoriji.

Najbolj prostorna notranjost v tem tržnem razredu čje veliko prostora nad glavami potnikov na zadnjih sedežih, medtem ko se potniški prostor v skladu z Nissanovo tradicijo ponaša s številnimi domiselnimi odlagalnimi mesti.

Prostornina prtljažnega prostora je za vozilo teh dimenzij izjemna, saj se s 467 litri brez težav uvrš?a na prvo mesto v tem razredu in tako za seboj pusti številna ča vozila. Še posebej prilagodljiva je limuzina s prtljažnimi vrati, ki ima drsno zadnjo sedežno klop z možnostjo pomika naprej in nazaj na razdalji 240 mm, s ?imer se po potrebi č prostor za prtljago ali prostor za noge na zadnjih sedežih.

Oprema vozil višjega razreda
Med serijsko ali člno ponudbo najdemo opremo vozil višjega razreda, kot so klimatska naprava, usnjeno oblazinjenje, samodejni žarometi in brisalci stekel, ksenonski žarometi in čk Bluetooth za mobilni telefon, varnostna oprema pa čje sistem ABS v kombinaciji s sistemom za pomo? pri zaviranju, štiri varnostne blazine in glede na izvedenko še varnostne zavese. Sistem za nadzor stabilnosti (ESP) je v Sloveniji na voljo pri opremi Tekna.

TIIDA je že na prodaj na Japonskem in v Združenih državah pod imenom Versa. Modeli, namenjeni evropskemu trgu, se bodo izdelovali v Nissanovi tovarni Civac v Mehiki. Proizvodnja vozila TIIDA poteka tudi na Japonskem in Tajskem.

Tržiš?e
Tiida bo na voljo na tistih tržiš?ih, kjer je prisotno veliko povpraševanje po tovrstnih modelih. Med ta tržiš?a prištevamo: Baltske države, Bolgarijo, Ciper, ?eško republiko, Finsko, Gčjo, Madžarsko, Irsko, Malto, Poljsko, Romunijo, Rusijo, Slovaško, Slovenijo in Ukrajino.V sklopu strategije za lansiranje vozil bo Nissan v naslednji fazi čl možnosti za predstavitev tega modela tudi na preostalih evropskih trgih.

"TIIDA je bila zasnovana za kategorijo kupcev, za katero obstaja nevarnost, da jo bodo mnogi proizvajalci avtomobilov v svojem hrepenenju po ustvarjanju vse bolj drznih modelov vozil povsem spregledali."


"Pod svojo čo in hkrati sodobno zunanjostjo TIIDA skriva tradicionalne vrednote, kot so udobje, prostorna notranjost in enostavna uporaba. Mnogi Nissanovi zvesti kupci so se zbali, da tovrstnih vrednot ne bodo nikoli ve? zasledili," pravi Pierre Loing

Galerija: