Rezultat izpeljanega projekta za aktivno varnost Fordovih vozil

Fordov evropski raziskovalni center v Aachnu je nedavno predstavil rezultate projekta PReVENT. Projekt je zastavljen globalno in delno financiran projekt s strani evropske unije, z namenom izboljšave cestne varnosti z inovativnimi aktivnimi varnostnimi sistemi.

Viviane Reding, EU komisarka za Information Society and Media, je odprla konferenco PReVENT in razstavo MOVEO testne steze v Versaillesu, Francija. Udeležba na konferenci je bila velika, udeleženih je bilo preko 800 predstavnikov iz politike, medijev in industrije. Udeleženci bodo v pet dnevnem programu med drugim tudi sami preskusili aktivne varnostne sisteme.

Dr. Wolfgang Schneider, Vice president Legal, Governmental and Environmental Affairs for Ford of Europe je dejal: ?Poleg sedaj aktualne teme za ohranjanje okolja je varnost v avtomobilski industriji najpomembnejša. V preteklem desetletju je bilo na podro?ju pasivne varnosti storjen velik napredek. V bližnji prihodnosti pa bodo velike spremembe vpeljane na podro?ju aktivne varnosti. Zaradi tega je združenje med avtomobilskimi proizvajalci in ostalimi delni?arji odlo?ilnega pomena, še posebej v za?etni razvojni fazi. Brez financiranja in podpore EU in njene vloge koordiniranja, projekt PReVENT ne bi bil tako razsežen in uspešen.?

V okviru projekta PReVENT je Ford predstavil kako bo lahko digitalna informacija iz navigacijskega sistema v prihodnosti uporabljena kot podpora aktivnim varnostnim sistemom v vozilu.

Kot primer lahko navedemo podroben zemljevid, kjer vozila ?prepoznajo? potencialno nevarno okolje in se na reakcijo pripravijo pravo?asno. Sistem prikaza prave smeri bo predvsem pridobil prednost na osnovi dodane informacije, ki jo bo pridobil iz podatkovne baze digitalnih zemljevidov. ?e se pozneje izkažejo za pomanjkljive, kot je na primer spolzko cestiš?e, enostavno ugotovimo, da kamere samostojno ne morejo delovati zadostno.V opisanih primerih je digitalni podatek tisti, ki priskrbi natan?no in pravilno informacijo in dopuš?a sistemu vodenja poti, da nadalje opravlja svojo funkcijo.

Sistem napovedovanja poti - ?Path prediction? je dodatna funkcija, ki poudarjeno uporablja podatke zemljevida iz satelitske navigacije. Generira podatke iz analiziranega vzorca vsakodnevne vožnje. Na tak na?in ra?unalnik osvoji vsakodnevno pot, podatki pa se beležijo zbrano v podatkovni bazi. Tako shranjene informacije so tudi bolj to?ne in hitreje dostopne.

Tako bo v prihodnosti ?path prediction? vodil sistem prilagodljivih žarometov, ki so sedaj upravljani s pomo?jo volana. V prihodnosti si bo ra?unalnik zapomnil vse kote in ovinke na vaši poti in sistem žarometov bo v posamezni zavoj pravilno posvetil že v za?etni fazi. V primeru popolne teme, megle in slabe vidljivosti bi sistem prilagodljivih žarometov mo?no pripomogel k varni vožnji.

Poleg tehni?ne vsebine PReVENTa je bila na kongresu izpostavljen tudi legalni vidik, ki bo jasno dolo?al do katere meje lahko aktivni varnostni sistem posega v voznikovo avtonomijo.

PReVENT je 4 letni raziskovalni projekt, ki se bo zaklju?il januarja 2008 in je del 6. programa za ?Information Society Technologies?.

Skupaj na tem projektu dela 54 partnerjev iz industrije kot tudi iz privatnih sektorjev, iz avtomobilske industrije, dobavitelji, proizvajalci elektronike, razvijalci informacije tehnologije in raziskovalne ustanove ter dolo?eni posamezniki.

S prora?unom 55 milijonov evrov je PReVENT razvil novo preventivno in aktivno varnostno aplikacijo za sodoben voznikov informacijski sistem, ki bazira na inteligentnih tehnologijah. S strani EU je bilo pokritih približno 50 % stroškov.