Tokio, 10. oktober 2007 : Eden najbolj priljubljenih avtomobilov na japonskem tržiš?u, Mazda Atenza, ki jo pri nas poznamo po imenu Mazda6, bo premiero doživela na tokijskem avtomobilskem salonu. Na Mazdinem razstavnem prostoru bo na ogled tudi koncept Mazda Taiki, ki v svoji notranjosti skriva Mazdin sloviti rotacijski motor naslednje generacije. Na tokijskem avtomobilskem salonu bodo na ogled tudi nova Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid, cela serija pogonskih agregatov prihodnosti, pri Mazdi pa bodo predstavili tudi kopico novih tehnologij na podro?ju varnosti in varovanja okolja.
Mazdin moto na prireditvi se glasi: ?Sustainable Zoom-Zoom ? Mazdin razstavni salon danes in v prihodnosti?, pod katerim bo japonska znamka predstavila svojo drugo generacijo Zoom-Zoom avtomobilov in tehnološke rešitve, ki so v skladu z vizijo znamke, predstavljeno letos spomladi ter bodo vsekakor v veliki meri zaznamovale Mazdino prihodnost.
Nova Mazda6 (Atenza), ki je svojo premiero doživela pred mesecem v Frankfurtu, je na ra?un svoje oblike požela oblico pohval obiskovalcev in novinarjev. Skupaj z velikimi koraki naprej v smislu veselja do vožnje, varnosti in varovanja okolja, prav nova Mazda6 utelešuje Mazdino filozofijo izdelovanja avtomobilov in hkrati ponuja ultimativno poosebitev vozila, ki omogo?a, da tudi dolge poti postanejo prijetno doživetje. Prav to je eno izmed pomembnejših poglavij evolucije Mazdinega Zoom-Zoom poslanstva. Na salonu Tokyo Motor Show 2007 bo predstavljena še športnejša in še bolj bogato opremljena razli?ica.
Mazda Taiki je nova ekspresija oblikovnega jezika Nagare, ki so ga pri?eli koncepti Mazda Nagare, Mazda Ryuga in Mazda Hakaze. Kot ?etrto konceptno vozilo v omenjeni seriji, Taiki združuje in razširja obzorja z zlitjem Nagare oblikovnih linij in dejansko uporabnih tehnologij, med katerimi izstopata rotacijski agregat nove generacije in še izboljšan koli?nik zra?nega upora karoserije. Mazda Taiki tako postavlja nove standarde pri snovanju športnih vozil s spredaj nameš?enim motorjem in pogonom na zadnji kolesni par.
Novo Mazdo Premacy Hydrogen RE Hybrid poganja pre?no nameš?en rotacijski motor, ki za pogonsko gorivo uporablja vodik, hkrati pa hibridna zasnova vozilu omogo?a možnost uporabe obi?ajnega neosvin?enega bencina. Hibridni system u?inkovito pretvarja zgorevanje vodika v elektri?no energijo, slednja pa poganja motor. Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid je zaradi veliko ve?jega dosega z uporabo vodika in izboljšanih voznih lastnosti zelo prakti?na rešitev predvsem za podjetja, zato Mazda že snuje možnost poslovnega najema v prihodnjem letu.
Prihodnje desetletje bo zaznamoval prihod povsem novih Mazdinih pogonskih agregatov, ki nastajajo v skladu s strateškim na?rtom ?Sustainable Zoom-Zoom? in bodo odprli povsem novo poglavje v smislu zmogljivosti in minimalne porabe goriva. Omenjeni agregati naslednje generacije bodo že na ogled na salonu, ob njih pa si bo mogo?e ogledati tudi številne prakti?ne rešitve in tehnologije, ki bodo uporabljene za zagotavljanje varnosti potnikov in varovanja okolja v prihodnosti.
Mazda na salonu ponuja tudi možnost testnih voženj s svojimi avtomobili, ki združujejo veselje pri vožnji z odli?nostjo v varnosti in varovanju okolja. Obiskovalci bodo imeli možnost preizkusiti tudi Mazdo RX-8 Hydrogen RE na posebni stezi, namenjeni vozilom na ekološko sprejemljiva pogonska goriva.
