VOLKSWAGNOV PROJEKT D1 SE BO IMENOVAL " PHEATON"
Ob uradni otvoritvi "steklene" tovarne v Dresden-u so objavili ime novega Volkswagnovega luksuznega avtomobila, ki je bil do sedaj znan pod projektnim imenom " Volkswagen D1", in sicer PHEATON.
Ime Pheaton, ki v prevodu pomeni tudi "bliš?, prestiž", izhaja iz grške mitologije - Pheaton, sin boga sonca Heliosa.
Na za?etku prejšnjega stoletja je bilo ime Pheaton, še posebno na evropski celini, uporabljeno predvsem za moderne oblikovalske poteze.
Ime Pheaton je preneseno iz preteklosti, v prihodnost pa se izraža v modernem avtomobilu. Ta klasi?na tema avtomobilske industrije predstavlja nov visoko kakovosten avto in temelje na katerih bodo sedaj gradili. (G.K.)
Ekipa Bentley se v letu 2002 vra?a na Le Mans
V za?etku decembra je ekipa Bentley potrdila udeležbo na znameniti dirki 24 ur Le Mans-a.
Novi predsednik Franz -Josef Paefgen pravi: " V ?ast mi je, hkrati pa sem vznemirjen, da lahko potrdim vrnitev ekipe Bentley na Le Mans prihodnje leto. Znotraj veljavnih predpisov nismo bili zmožni dose?i optimalnih zmoznosti EXP-ja Speed 8, sedaj pa v povezavi z Audijem razvijamo nov motor z ve?jo zmogljivostjo. Namen pa je izboljšati tudi kvaliteto celotnega avtomobila."
Dodal je še:" ?e nov motor ne bo pripravljen pred marcem, verjamem da se bomo borili za naslov v letu 2003. Ekipa je letos pridobila dragocene izkušnje, storili pa bomo vse kar je v naših mo?eh, da zagotovimo Bentley-u vrnitev na zmagovalni oder. Hkrati pa se zavedamo, da se bomo morali soo?iti z zelo težko konkurenco."
V ?asu zadnje zmage leta 1930 je bil Bentley ena najprestižnejših znamk dirke v Le Mans-u, ki se je lahko kosala z znamenito dirko Indianapolis 500 in Monaco Grand Prix. Bentley je zmagal kar pet dirk (od osmih štartov), in sicer v letih 1924, 1927, 1928, 1929 (prvo, drugo, tretje in ?etrto mesto) in 1930. Znameniti "Bentley Boy" in hkrati predsednik Bentley Motors Woolf Barnato je vozil zmagoviti avto kar tri leta zapored (1928, 1929 in 1930) in postavil rekord, ki je dolga leta ostal nedosegljiv. (G.K.)
Izdelan zadnji Range Rover druge generacije
V ?etrtek, 13. decembra so v Land Roverjevi tovarni v Slihullu, izdelali zadnji Range Rover druge generacije. Kot smo že na naših straneh poro?ali, bo leta 1994 predstavljenega Range Roverja v za?etku prihodnjega leta zamenjalo popolnoma novo vozilo z istim imenom in obliko, ki zelo spominja na predhodnika. Zadnji Range je obarvan v Alister rde?o in izdelan za severno ameriško tržiš?e, ki pa ga ne bo spoznal v živo, saj ga je Land Rover podaril Heritage Motor Centru v Warwickshiru. Tam ga bodo postavili ob bok prvemu Land Roverju iz leta 1948 in zadnjemu Range Roverju prve generacije, ki je iz teko?ih trakov zapeljal leta 1996. (M.V.)
Volvo D5 v kombinaciji s samodejnim menjalnikom
V za?etku prihodnjega leta se boste lahko ob nakupu katere izmed razli?ic Volva opremljenega s sodobni pet valjnim dizelskim motorjem (D5) odlo?ili tudi za samodejni menjalnik. Cena naj bi bila po informacijah iz Velike Britanije za slabih 1700 Eurov višja od razli?ice z ro?nim menjalnikom. (M.V.)
Ford Explorer: Najvarnejši lahki dostavni tovornjak
Insurance Institut for Highway safety je pretekli teden razglasil Fordov lahki dostavni tovornjak (tako se v slovenskem jeziku imenuje pick-up, op. pisca) Explorer za najvarnejši lahki dostavni tovornjak pri ?elnem trku vozila. Explorer je že vse od svoje predstavitve, leta 1990, zmeraj med najbolj varnimi vozili v svojem razredu (17 odstotkov manj žrtev v težkih nesre?ah kot konkurenca). Vse skupaj pa o?itno Fordovih inženirjev ni uspavalo, saj so v vozilih za modelno leto 2002 postopoma za?eli vgrajevati še t.im. "Safety Canopy", ki ne predstavlja ni? drugega kot bo?no zra?no blazino v obliki zavese, ki se ob zaznavanju prevra?anja napihne med A in C stebri?koma, ter ostane napihnjena tudi do 6 sekund, s ?emer prepre?i, da bi potniki padli iz vozila. Za napihovanje vseh prisotnih zra?nih blazin v odvisnosti od vrste trka pa bo skrbel "Personal Safety System", ki bo med drugim omogo?al tudi stopenjsko napihovanje zra?nih blazin. (M.V.)
Dve novi razli?ici Mazde
Mazda je naznanila prihod nove razli?ice športne RX-7, imenovane Type R Bathrust. Ime Bathrust je bilo izbrano v spomin na trikratno zaporedno zmago (1992-94) RX-7 na 12 urni dirki na Bathurstu v Avstraliji. Kot se za RX-7 spodobi ga bo poganjal Wanklov motor, za razliko od osnovnega modela, pa bo pri razli?ica Bathrust mogo?e nastavljati oddaljenost vozila od tal. A, ne veselite se prehitro, saj bo to nastavitev lahko na zahtevo lastnika opravil le pooblaš?eni prodajalec oz. serviser.
Druga novost pa predstavlja za dirke pripravljena Mazda MX-5, ki je po zagotovilih Mazde namenjena za?etnikom, ki se želijo podati v dirkalni svet v kategoriji "NR-A". Dirkalnik je opremljen s 1,6 litrskim motorjem, ki ima v primerjavi z osnovno razli?ico ve?ji hladilnik, izboljšano podvozje in zavore, 4 to?kovne varnostne pasove in zaš?itne loke za primer prevra?anja vozila. Nova Mazda pa ne bo namenjena le dirkanju, saj ga bo mogo?e tudi registrirati, tako da se boste med delovnim tednom, ko na sporedu ni dirk, z njim vozili tudi v službo. (M.V.)
