NOVI JAGUARJEV ŠPORTNI TIP?EK IN PRENOVLJENI BRATJE
Prestižna angleška znamka Jaguar je pripravila svojo najmo?nejšo limuzino doslej. Povsem novi 4,2 litrski V8 s kompresorjem so vgradili v S-type in nastal je S-type R. Obenem so prenovili celotno serijo S-typov in ji dodali novi osnovni motor z 220 kW (300KM), ter 2,5 litrski V6, ki zmore 148 kW (201KM). Tako se je serija S razširila na 8 izvedb, s prenovljeno notranjostjo in zunanjostjo, novo prednjo premo, dodelanim vzmetenjem, bogato zabavno in varnostno opremo ter novim 6 stopenjskim avtomatskim menjalnikom znamke ZF.
Alpra
Atomske mucke s koncerta na koncert vsaka v svojem MG ZR 25
Tri ?lanice ternutno najmo?nejše angleške ženske glasbene skupine, Atomic Kitten, se od Boži?a vozijo v novih MG ZR 25. To so športno opremljene razli?ice Roverjev 25 z 1,8 litrskim motorjem, ki bo s 120 konjskimi mo?mi poskrbel za pravo?asen prihod na koncerte. Pevke znanih uspešnic Whole again, Eternal flame in Right now, so naro?ile po dva v rde?i in enega v modri barvi.
Alpra
Angleška kraljica bo prvi? doslej uporabljala Bentleya
Bentley je predstavil prve fotografije državnega avta, ki so ga izdelali posebej za njeno visokost kraljico in ji ga bodo podarili za njen zlati jubilej. Kraljici bo predstavljen v maju, uporabljati pa ga bo pri?ela julija, ko bo zamenjal Rolls Royca Phantoma VI s preko 200.000 prevoženimi kilometri. To bo tudi prvi Bentley uporabljan za državne namene. Doslej so kar 52 let tovrstne dolžnosti opravljali Rolls Royci. 1950 je bil princesi Elizabeti dostavljen prvi Phantom IV, sledila sta dva Phantoma V in dva Phantoma VI. Prvi Bentley se od dosedanjih kralji?inih avtomobilov lo?i tudi po tem, da je izvenserijski avtomobil, medtem, ko so bili Rolls-Royci le predelani za državne namene. Tako ni podoben nobenemu od serijskih Bentleyev, kar pa je še pomembneje, zasnovan je bil po željah kraljice in edinburškega vojvode, kakor tudi šoferja. Bentleyu so pri izdelavi tega unikatnega avtomobila pomagali številni znani dobavitelji avtomobilske industrije. Delo na projektu se je pri?elo februarja leta 2000. Pri snovanju oblike je bilo pomembno, da avtomobil izraža brez?asno eleganco in je isto?asno sodoben, naj bi tudi leta 2027 ne izgledal zastarelo. Tako je avtomobil v skladu z Bentleyevo filozofijo opti?no bistveno športnejši od dosedanjih kralji?inih avtomobilov. Po zaslugi precej sodobnejše konstrukcije je avtomobil lahko zunaj manjši pri prostornejši notranjosti. Za kralji?in nemoten izstop so zadnja vrata bistveno ve?ja, kot pri prejšnjih modelih, vpeta zadaj in se odprejo skoraj pravokotno. Dodelanih je še mnogo detajlov, da se bo kraljica kar najbolje po?utila, imela lep razgled in bo prav tako svojim podložnikom tudi lepo vidna. Barvna skladnost in notranji materiali so bili skrbno zbrani v skladu z angleško tradicijo. Za tehni?ne podatke tega enkratnega Bentleya bomo morali še po?akati, gotovo pa mu ne bo primanjkovalo konjenice?
Alpra
Ferrari F 355 je najboljši po izboru revije Top Auto
Najbolj željen avtomobil v Angliji je? Ferrari 355! Tako so ocenili predstavniki angleške revije "Top Gear" v svoji stoti izdaji. Izbirali so sto najboljših testnih avtomobilov in na vrhu lestvice je pristal rde?i avtomobil z vzpenjajo?im vrancem v zaš?itnem znaku. Izbor so komentirali takole: "Obstojajo hitrejši Ferrariji, lepši Ferrariji, ampak skupen ob?utek uravnoteženosti v vožnji je vrhunski. To je najbolj zabaven avto s sredinskim motorjem na svetu!"
Alpra
Jubilej Mercedesovega E razreda
Najuspešnejši avtomobil zgornjega srednjega razreda, Mercedes-Benz razreda E, so prodali že v preko 10 milijonih primerkov! Prvi primerek Mercedes-Benza tega segmenta je bil Tip 170 leta 1947. Od takrat se je v vsaki novejši izvedbi avtomobil nenehno izboljševal, uvajal izboljšave na podro?ju udobja, tehnike in varnosti. Kot tak se je E razred ?vrsto zasidral v srca svojih zvestih lastnikov, katerih pa je vedno ve?. Letno izdelajo okoli 200.000 Mercedsesov E razreda. Tržni delež E razreda v Evropi v svojem segmentu je 28%, v Nem?iji pa kar 37%. Sedanja razli?ica E razreda je 1995 leta ugledala lu? sveta pod sloganom "glejte Mercedesa z novimi o?mi". Ravno ta novo oblikovani prednji del je postal v zadnjih letih tipi?en za znamko Mercedes-Benz, zlahka prepoznaven in zelo fleksibilen za nadaljnji razvoj. Ob rojstvu je na svet prinesel kar 30 inovacij, ki so govorile v prid dobremu ugledu znamke. Po zaslugi sedanjega E-razreda (oznaka serije W210) se je pove?al celo tržni delež v Ameriki in to iz 12 na spoštljivih 22% v zgornjem srednjem razredu. V svoji dosedanji dobi je bilo izdelanih 1,5 milijona vozil serije W210. V letu 2001 so bili najbolj priljubljeni E320, E 220 CDI in E 270 CDI , vsi najpogosteje naro?eni v brilijantno-srebrni barvi. Poleg Sindelfingna aktualni E razred sestavljajo še v šestih tovarnah po svetu. Ali ste prepri?ani, da vozite nemški avto? Pa poglejmo: prva globalizacija sega že v leto 1955, ko so odprli tovarno na Filipinih, leta 1981 v Indoneziji, leta 1993 v Maleziji in kasneje še na Tajskem. Sledili pa sta še tovarni v Indiji, leta 1995 in Egiptu, leta 1997. Tokom proizvodnje aktualnega modela je le-ta dobil kar 70 nagrad! Odli?ne rezultate je dosegel tudi na poizkusnih tr?enjih, ?emur pa se ne gre ?uditi, saj je že njegov daljni prednik v šestdesetih (tipi?en zaradi "plavutk" na zadku), t.i. "ponton Mercedes" uvedel karoserijo zasnovano v skladu z možnim tr?enjem. ?e se vam zdi, da vsi našteti podatki ne pri?ajo dovolj v prid Mercedesa E razreda, pove prav vse slede?e dejstvo: od leta 1947 do danes imajo Mercedesi tega velikostnega razreda znotraj modelne palete Mercedes-Benzovih osebnih avtomobilov kar 47% delež! Sre?no še do nadaljnjih 10 milijonov!
Alpra
Rekordna proizvodnja Mercedesa
Zadnji delovni dan leta 2001, tik pred Boži?em je v Sindelfingnu s teko?ega traku pripeljal briljantno srebrni C šport-kupe, ki je zaznamoval novo rekordno številko po 55 letih povojne proizvodnje: 20 milijonov osebnih avtomobilov. Leta 1988 so po 42 letih slavili 10 milijonov izdelanih avtomobilov.Ob tem jubileju je vodja oddelka osebnih vozil Mercedes-Benz in Smart, Prof. Jürgen Hubbert, izjavil, da ga ta jubilej še posebej veseli, ker se je tako njihovo investiranje v modernizacijo proizvodnje izkazalo za uspešno, saj so poleg ve?jih naro?il še skrajšali ?as dobave.
V Sindelfingnu, najve?jem obratu koncerna Daimler-Chrysler AG, se izdelujejo Mercedesi C razreda, v izvedbah limuzina in šport-kupe, E razred limuzina in karavan, S razred in prestižni kupe Cl
V Bremnu izdelujejo C razred limuzino in karavan, roiadsterja SLK in SL, ter kupeja CLK
Rastatt je najmlajša Mercedes-Bemzova tovarna v Nem?iji, saj so jo otvorili leta 1992. Danes tam sestavljajo A razred v dolgi in kratki izvedbi.
Od leta 1997 imajo obrate tudi v kraju Tuscaloosa (ZDA), kjer izdelujejo M razred. Juiz de Fora se nahaja v Braziliji in je od leta 1999 rojstni kraj nekaterih modelov A razreda. Za države z desnim volanom pa skrbi še tovarna v Južni Afriki.
Nenehno rast proizvodnje nakazuje primerjava, po kateri se je od leta 1993 število izdelanih vozil na leto do danes pove?alo s 500.000 na preko enega milijona. Ta porast naj bi bil predvsem posledica prvotne ofenzive , ki se j za?ela z nišnima modeloma CLK in SLK, medtem ko so v septembru 2001 z lansiranjem novega SL-a pri?eli z drugo ofenzivo. Novi C razred je v roku enega leta doživel 31% porast prodaje, pri ?emer se najmanjši ?lan te družine, šport-kupe, razvija v uspešnico, ki se je doslej prodala že v 54.000 izvodih.
Alpra
