Ljubitelji veselja v vožnji si bodo od oktobra lahko omislili tudi serijo 7 s sodobnima šest in osem-valjnima dizloma s tehnologijo skupnega voda. Kot prva dizla na svetu bosta povezana s šeststopenjskim avtomatskim menjalnikom. Povpraševanje za dizelskimi motorji v sedmici je veliko, saj so na nekaterih trgih prodali kar 35 ? 80 % dizelsko gnanih predhodnic današnje sedmice. Žal bo serija 7 z dizloma na voljo le v standardni, ne pa tudi podaljšani izvedbi. Za odli?ne zmogljivosti obeh motorjev in gospodarnost se gre zahvaliti drugi generaciji sistema skupnega voda, ki dosega še višji tlak vbrizga kot prva generacija. Iz 1350 barov prvega sistema je tlak vbrizga v drugi generaciji narasel na 1600 barov, kar je v povezavi z novo geometrijo zgorevalnih prostorov pove?alo mo? in navor, zmanjšalo porabo in škodljive emisije (oba motorja ustrezata EU 3 standardom).
Pod oznako 730d se bo skrival 3 litrski vrstni turbo-dielski šestvaljnik, ki po predelavi sistema skupnega voda zmore kar 160 kW (218 KM) pri 4000 vrtljajih v minuti in impresiven navor 500 Nm med 2000 in 2750 vrtljaji v minuti. Najvišja hitrost je obljubljena na 235 km/h, pospešek do 100 km/h v 8 sekundah in povpre?na poraba goriva po EU ciklusu 8,5 litra. Cena za nemško tržiš?e vklju?no z davkom je od 58.000 eurov naprej.
?e vas bo prehitel BMW z oznako 740d, se nikar ne sramujte preve?. Pod motornim pokrovom ima namre? vgrajen V8 turbo-dizelski motor s tehniko skupnega voda. 190 kW (258 KM) pri 4000 vrtljajih v minuti in najve?ji navor orjaških 600 Nm v obmo?ju med 1900 in 2500 vrtljaji omogo?ajo impresivne zmogljivosti. Najvišja hitrost je elektronsko omejena na 250 km/h, pospeševanje do 100 km(h mine v zgolj 7,4 sekunde, ob povpre?nem trpin?enju pa 740d izrazi zahtevo po 9,7 litra pija?e na 100 prevoženih kilometrov. PA še cena: za Nem?ijo 75.700 eurov.
Poudariti velja, da bosta imeli tudi dizelski sedmici vgrajeno vso napredno tehniko poznano že iz bencinskih sester, vklju?no z aluminijastim podvozjem, sistemom Dynamic Drive, elektronskim uravnavanjem blaženja in zra?nim vzmetenjem z avtomatskim vzdrževanjem razdalje zadnjega dela avtomobila od tal. Serijska oprema obeh dizlov bo primerljiva z osem-valjnimi bencinskimi razli?icami.
Alpra
