Tri mesec po predstavitvi nove generacije razreda E, se poleg limuzine predstavlja še kupe. S tem se vrača nekoč popularen kupe razreda E, poslavlja pa se model CLK. Kot se za Mercedesove kupeje spodobi, je tudi novi kupe brez B stebrička, na kar smo navajeni že od predhodnih modelov z dvema vratoma. Moderna dinamična oblika s prvinami elegance, nudi odličen koeficient zračnega upora in to samo 0,24 S tem ima novi kupe najmanjši količnik zračnega upora med serijsko izdelanimi avtomobili na svetu. Kupe bo ime dva nova štirivaljna motorja, ki ob večji moči in navoru porabita do 17 % manj goriva. Novi dvovratnik je serijsko opremljen s sistemom avtomatskega uravnavanja podvozja-vzmetenja glede na cestišče AGILITY CONTROL.
|
Model |
Moč (KM) |
Navor |
|
E 250 CDI BlueEFFICIENCY Coupé |
204 |
500 Nm 1600-1800 vrt/min |
|
E 350 CDI BlueEFFICIENCY Coupé |
231 |
540 Nm 1600-2400 vrt/min |
|
E 250 CGI BlueEFFICIENCY Coupé |
204 |
310 Nm 2000-4300 vrt/min |
|
E 350 CGI BlueEFFICIENCY Coupé |
292 |
365 Nm 3000-5100 vrt/min |
|
E 500 Coupé |
388 |
530 Nm 2800-4800 vrt/min |
