Mazda je v sklopu projekta HyNor na današnjem slavnostnem dogodku v Oslu ob otvoritvi prvih vodikovih črpalk predstavila prvo prenovljeno Mazdo RX-8 Hydrogen RE z rotacijskim motorjem na vodikov pogon po evropskih specifikacijah. Norveški državni projekt vožnje na vodik je s tem pomembno napredoval pri izgradnji širše infrastrukture na
Slavnostne prireditve sta se udeležila norveški princ in norveška ministrica za promet Liv Signe Navarsete. Norveški princ je ob otvoritvi napolnil vozilo s plinom, nato je Mazdo s pogonom na vodik in ničelno emisijo škodljivih plinov preizkusila norveška ministrica na relaciji od Osla do postaje Drammen. Ob pričetku letošnjega poletja bo Mazda za potrebe projekta Hynor prispevala še dodatnih 30 vozil RX-8 Hydrogen RE na vodikov pogon z norveškimi specifikacijami, ki jih bodo potencialne stranke lahko poslovno najele.
Najem omenjenih okolju prijaznih štirisedežnih športnih vozil je sicer že možen na Japonskem. Posebnost vozil za norveški projekt HyNor je v razvoju v skladu z norveškimi in evropskimi specifikacijami, tehničnih prilagoditvah za promet po desni strani in ročnem menjalniku. Gre tudi za prvi primer uporabe Mazdinih vozil na vodik na javnih cestnih površinah zunaj meja Japonske.
Proizvod Mazdinega 18-letnega razvoja in raziskav na področju pogona na vodik omogoča vožnjo tako na vodik kot tudi na pogonsko gorivo za vožnjo na območjih brez vodikove infrastrukture. Mazdina okolju prijazna tehnologija vožnje na vodik je del Mazdine filozofije trajnostnega razvoja Zoom-Zoom, ki med drugim obsega inovativne tehnološke rešitve kot je nova generacija dizelskih agregatov nizkih emisijskih vrednosti in sistem i-stop, ki ga odlikuje nizka poraba goriva.
Mejniki razvoja Mazdinih vozil s pogonom na vodik
|
1991 |
Razvoj vozila HR-X, prvega avtomobila na vodik z rotacijskim motorjem |
|
1992 |
Testiranje vozila za golf s pogonom na gorivne celice |
|
1993 |
Razvoj vozila HR-X2, druge generacije avtomobila na vodik; razvoj testne Mazde MX-5 z rotacijskim motorjem na vodikov pogon |
|
1995 |
Mazda Capella Cargo je bil prvi avtomobil z rotacijskim motorjem na vodik, ki so ga preizkušali na javnih cestnih površinah na Japonskem |
|
1997 |
Razvoj vozila Demio FC-EV |
|
2001 |
Razvoj Mazde Premacy FC-EV, pričetek testiranj na javnih cestnih površinah na Japonskem |
|
2003 |
Predstavitev prototipa Mazda RX-8 Hydrogen RE |
|
2004 |
Dovoljenje japonskega ministrstva za promet za javna testiranja Mazde RX-8 Hydrogen RE |
|
2006 |
Pričetek poslovnega najema Mazde RX-8 Hydrogen RE na Japonskem |
|
2007 |
Mazda sklene sodelovanje pri norveškem državnem vodikovem projektu HyNor |
|
2008 |
Pričetek testiranj Mazde RX-8 Hydrogen RE na javnih cestnih površinah na Norveškem |
|
2009 |
Pričetek programa poslovnega najema Mazde Premacy Hydrogen RE Hybrid na Japonskem; proizvodnja prve Mazde RX-8 Hydrogen RE z norveškimi specifikacijami |
