Prebivalci Londona iz okraja Hillingdon bodo med prvimi, ki bodo preizkusili najnovejša Fordova vozila brez emisij. Okraj Hillingdon je za prostovoljno testiranje električnih vozil Ford Focus BEV še posebej primerno. Raziskovalni program, ki bo vključeval 20 gospodinjstev, je namenjen preverjanju primernosti tehnologije v paleti osebnih vozil Forda Evropa za uporabo v prihodnosti.
V ta namen bodo uporabili 5 vozil, ki jih je priskrbel konzorcij, Ford, družba Scottish and Southern Energy in univerza Strathclyde. Razvoj te nove flote demonstracijskih vozil BEV poteka delno z javnimi sredstvi Tehnološkega strateškega sveta (TSB) pri britanski vladi, ki vzpodbuja inovativne projekte za zmanjšanje emisij CO2 in izboljšanje sistemov za prevoz v državi.
Svetnik Keith Burrows, član oddelka za promet, je dejal: ?Hillingdon se z velikim deležem zelenih površin vedno zavzema za iniciativo in promocijo okolju in planetu prijaznih programov. Veseli smo, da smo vključeni v predstavljeni projekt, ki vključuje tudi izgradnjo postaj za električno polnitev vozil, kjer bodo vključeni tudi posamezni prebivalci okraja.?
Joe Greenwell, direktor Ford Velika Britanija, je dodal: ?Elektrifikacija je pomemben korak pri Fordovem prizadevanju za zagotovitev učinkovitejših do okolja prijaznih mobilnostnih rešitev. Ford se veseli sodelovanja s projektnimi partnerji pri razvoju nastajajočega trga električnih vozil tako v VB kot tudi v Evropi.?
Prototip Ford Focus BEV
Prototip Focus BEV temelji na aktualnem evropskem Ford Focusu in bo deloval z novim povsem električnim pogonom, ki ga je zagotovil strateški dobavitelj Magna.
Za oceno, ali je ta tehnologija primerna za evropske pogoje v prometu in način vožnje, je bilo izdelanih petnajst prototipov evropskega Focusa BEV. Ta vozila bodo delovala brez emisij in omogočala lokalno mobilnost brez omejevanja uporabnikovih zahtev. Omogočala bodo prevoz petih oseb, za prtljago bo dovolj prostora v praktičnem prtljažniku, odlikovala pa se bodo z vrsto izjemnih funkcij, ki so že na voljo v Ford Focusu.
Pod pokrovom prototipnega Ford Focusa je paket najsodobnejših litijevo-ionskih akumulatorjev s kapaciteto 23 kWh, na podvozje pa je nameščen 100-kilovatni električni trakcijski motor s trajnim magnetom. BEV bo lahko prevozil do
Tehnični podatki:
|
Ford Focus BEV Prototip | |
|
Tip akumulatorja |
Litijonski Tri-Metal |
|
Kapaciteta |
23 kWh |
|
Čas polnjenja |
6-8 ur (230 V) |
|
| |
|
Električni motor |
Trajni magnetni motor |
|
Največja moč |
100 kW |
|
Največji navor |
320 Nm |
|
Največja hitrost |
|
|
| |
|
Doseg |
|
