Privlačen športni značaj, inovativne
tehnologije in suvereno udobje
to so lastnosti najnovejše generacije
Audijevega modela A8. Nova limuzina je utelešenje Audijevega slogana Prednost
je v tehniki ? ponaša se z lahko aluminijasto karoserijo, močnimi in
visokoučinkovitimi motorji, izpopolnjenim upravljalnim sistemom MMI, novimi
asistenčnimi sistemi, celostno LED-tehnologijo žarometov in elegantno notranjo
zasnovo, ki jo odlikuje rokodelska kakovost izdelave.
Z vsemi temi tehnologijami zagotavlja novi Audi A8 vrhunsko sintezo dinamike,
dovršenega dizajna in izdelave ter napredne učinkovitosti. A8 3.0 TDI
s pogonom spredaj, ki zaenkrat še ni naprodaj, ima emisijo CO2 samo 159 g/km ?
in porabo goriva le 6,0 l/100 km, kar je najnižja vrednost porabe v segmentu
luksuznih vozil.
?Novi Audi A8 je najbolj športna limuzina v luksuznem segmentu,? je dejal
Rupert Stadler, predsednik uprave družbe AUDI AG. ?Številne funkcije združuje
na nov, inteligenten način. Njegova oblikovna govorica in visoka kakovost
notranjosti sta brez konkurence.?
Nova luksuzna limuzina, ki bo v avtohiše zapeljala v začetku leta 2010, je
prava tehnična mojstrovina. Elegantno in mogočno oblikovana karoserija je
izdelana iz aluminija po principu konstrukcije Audi Space Frame in tehta okrog
40 % manj kot primerljiva jeklena karoserija. Notranjost navduši z novo
začrtanimi, svetlimi linijami in brezkompromisno kakovostjo izdelave, v kateri
se zrcali neskončna ljubezen do detajlov. Udobje je vrhunsko ? od nove,
emocionalno obarvane ambientne osvetlitve do luksuznih, električno nastavljivih
zadnjih sedežev.
Audi A8 združuje novo raven inteligence in zgledno enostavno upravljanje.
Multimedijski vmesnik MMI je nadgrajen z revolucionarno inovacijo: v
kombinaciji z opcijskim navigacijskim sistemom vključuje posebno polje,
občutljivo na dotik, t.i. touch pad. S pomočjo dodatka MMI touch lahko voznik
veliko funkcij uravnava intuitivno ? navigacijski cilj lahko npr. vnese tako,
da črke s prstom napiše v polje.
Obcijska MMI navigacija plus, je na povsem nov način omrežno povezana z
izpopolnjenimi asistenčnimi in varnostnimi sistemi. Naprava lahko vnaprej obdela
izbrano relacijo in podatke posreduje krmilnikom za avtomatski menjalnik,
žaromete ter radarski tempomat (ACC) s funkcijo Stop&Go. Z izpopolnjeno
inteligenco lahko ti sistemi prepoznajo kompleksne scenarije in preventivno
pomagajo vozniku. Od novih tehnologij sta premierno na voljo asistenca za nočni
vid s funkcijo označevanja zaznanih pešcev in varnostni sistem Audi pre sense,
tekom leta 2010 pa bo v ponudbo vključen tudi prikazovalnik hitrostnih
omejitev.
Med nadstandardne rešitve za novi Audi A8 sodi tudi, po želji na voljo, nova
celostna LED-tehnologija žarometov, pri kateri so funkcije vseh luči
realizirane s svetlečimi diodami. Ti žarometi dajejo luksuzni limuzini
prepoznavno podobo, pa ne le ponoči, temveč tudi že podnevi. Njihova
revolucionarna optika pomeni slovo od svetlobnih modulov cevaste oblike,
kakršne poznamo danes ? celostna LED-tehnologija žarometov odpira novo poglavje
v tehnologiji luči.
Novi A8 prihaja na tržišče z dvema motorjema, bencinskim 4.2 FSI z 273 kW (
Kasneje bo v ponudbo agregatov vključena še druga različica motorja 3.0 TDI z
močjo 150 kW (
Novi tiptronic: osem prestav za večje udobje in učinkovitost
K povečanju učinkovitosti veliko prispeva tudi novi serijski menjalnik ?
izjemno udobno delujoči 8-stopenjski tiptronic z ugodno porazdelitvijo prestav
in velikim skupnim prestavnim razponom. Krmiljenje poteka izključno
elektronsko, bodisi s pomočjo elegantne izbirne ročice ali z obvolanskima
prestavnima tipkama. Stalni štirikolesni pogon quattro deluje športno, s
poudarkom na pogonu na zadnji kolesni par. Opcijski športni diferencial
(serijski za A8 4.2 TDI) pogonsko moč dinamično porazdeljuje med zadnjima kolesoma.
Tudi s podvozjem novi A8 dokazuje, da je najbolj športna luksuzna limuzina na
tržišču. Razporeditev osne obremenitve je uravnotežena, vsa kolesna vodila so
izdelana iz aluminija. Zračno vzmetenje adaptive air suspension s
prilagodljivimi blažilniki je vključeno v serijsko opremo; obenem je sestavni
del prav tako serijskega sistema za uravnavanje vozne dinamike Audi drive
select. Kot obcijska dopolnilna komponenta je zanj na voljo tudi dinamično
krmiljenje.
Tudi na področju multimedije so pri Audiju pripravili več privlačnih modulov.
Najzmogljivejši je audio sistem Bang & Olufsen (dodatna oprema) z močjo
preko 1400 W, 19 zvočniki in najsodobnejšimi spletnimi storitvami. Novi Audi A8
je pridobil na dinamiki, udobju, prestižu in inteligentnih rešitvah. Prav na
vseh področjih postavlja nova merila.
Kratek pregled - Novi Audi A8
Karoserija
- lahka in obenem trdna aluminijasta karoserija s konstrukcijo ASF
- tekoč, razpotegnjen dizajn, opcijska celostna LED-tehnologija žarometov
Notranjost in upravljanje
- razkošna notranjost z novo začrtanimi, svetlimi linijami
- rokodelska kakovost izdelave, emocionalno obarvana notranja osvetlitev
- izpopolnjeni upravljalni sistem MMI, kot navigacijski sistem MMI touch z
revolucionarnim konceptom upravljanja
- sedeži po želji s prezračevalnimi in masažnimi funkcijami, po želji luksuzna
individualna zadnja sedeža
Varnost
- nov varnostni sistem Audi pre sense, ki preprečuje nezgode in zmanjšuje
njihove posledice
Infotainment in asistenčni sistemi, po želji na voljo:
- navigacijski sistem najnovejše generacije, ki je omrežno tesno povezan z
asistenčnimi sistemi; najsodobnejše audio naprave in spletne storitve
- asistenca za nočni vid s funkcijo označevanja zaznanih pešcev, adaptive
cruise control s funkcijo Stop&Go in izpopolnjeni asistenčni sistemi
Pogon
- dva motorja TDI in en bencinski agregat, vsi z direktnim vbrizgavanjem goriva
- razpon moči od 184 kW (
- dodatni motor 3.0 TDI s 150 kW (
- poraba goriva kljub izboljšanim zmogljivostim manjša za do 22 %
- vsi motorji z rekuperacijskim sistemom, 3.0 TDI tudi s sistemom start-stop
- serijsko novi 8-stopenjski tiptronic, elektronsko krmiljenje po principu
shift-by-wire
- serijsko štirikolesni pogon quattro, opcijsko športni diferencial (serijski
za A8 4.2 TDI)
Podvozje
- lahka konstrukcija kolesnih obes, uravnotežena osna obremenitev
- sistem za uravnavanje vozne dinamike Audi drive select, ki serijsko vključuje
zračno vzmetenje adaptive air suspension in prilagodljive blažilnike, opcijsko
možno tudi dinamično krmiljenje
