Projekt colognE-mobil skupaj sponzorirajo mesto Köln,
RheinEnergie AG, Univerza Duisburg-Essen in družba Ford Motor Company. Od
aprila 2010 poteka testiranje flote desetih vozil Ford Transit BEV in desetih
vozil Ford Transit Connect Electric v vsakdanjih pogojih urbanih območij v
Kölnu, izvajajo pa ga različne stranke s področja dostave in storitev. V drugem
delu letošnjega leta se bo testni floti pridružilo še pet Focusov Electric.
V doslej
opravljenem preizkusu so vozila pri vsakdanjih vožnjah v realnih pogojih
prevozila več kot 50.000 km, vključno z običajnimi dnevnimi vožnjami
gospodarskih vozil, ki prevažajo in dostavljajo blago v značilnih prometnih
pogojih mestnega okolja. Opravljenih je bilo tudi približno 1500 polnjenj. Vmesne
ugotovitve so med drugim pokazale:
- Gospodarska električna vozila imajo širok potencial
za uporabo v mestih. Učinkovitost modelov Transit
- Doseg je več kot ustrezen. Uporabniki, ki sodelujejo
v preizkusu, prevozijo dnevno med 25 in 70 km, najvišje dnevno povprečje v
floti pa znaša približno 100 km, kar je v celoti znotraj največjega
dosega, ki znaša 165 km pri Transitu BEV in 130 km pri Transitu Connect
Electric.
?
Doslej je bilo brez vsake težave opravljenih približno
1500 polnjenj. Večina dejavnosti, povezanih s polnjenjem, je potekala na 12 polnilnih
postajah, ki jih je podjetje RheinEnergie namestilo na delovnih površinah
sodelujočih podjetij. Poleg tega so za polnjenje več kot 500-krat uporabili
tudi javno polnilno postajo v središču Kölna.
- Povprečna prevožena razdalja med dvema polnjenjema je
bila 30 km, kar dokazuje, da ?strah pred premajhnim dosegom?, ki je pogost
predmet razprav, še zdaleč ne predstavlja problema pri tipični mestni
uporabi.
- Projekt je razkril dobre novice glede izpustov CO2.
Električna vozila, ki jih uporabljajo v projektu colognE-mobil in jih
polnijo z obnovljivo energijo, so zagotovila 90-odstotno zmanjšanje
izpustov CO2 v celostni primerjavi izpustov od vira do končne porabe (?well-to-wheel?).
?Projekt colognE-mobil
zagotavlja bistvene podatke in pomembne povratne informacije flotnih
uporabnikov o naših električnih vozilih. Doslej pridobljeni rezultati so
izrazito pozitivni, predvsem pa so nam in našim partnerjem pri projektu v
neprecenljivo pomoč pri stalnem dopolnjevanju razvoja rešitev za e-mobilnost,? je
povedal Roland Krüger, vodja projekta colognE-mobil pri Fordu Evropa.
Eno od podjetij,
ki uporabljajo električna vozila v projektu, je bilo navdušeno nad Fordovimi
izdelki. Jörn Hansen, vodja projekta E-
Različica lahkega
gospodarskega vozila Transit Connect brez izpustov in z izključno električnim
pogonom je po uspešni uvedbi decembra 2010 v Severni Ameriki zdaj na voljo tudi
na evropskih trgih. 'Jadrnice' ? celotna vozila, a brez pogonskega sklopa, bodo
iz proizvodnega obrata Ford Otosan v turškem mestu Kocaeli pošiljali v tovarno
v Veliki Britaniji, ki ima s podjetjem Azure pogodbo za končno sestavljanje.
Dokončane kombije
Transit Connect Electric bo nato Azure Dynamics prodajal prek posebej
zasnovanega omrežja pooblaščenih trgovcev. Evropski Transit Connect Electric bo
tako kot njegov severnoameriški dvojček opremljen s Fordovim modrim ovalom in z
logotipom Force Drive? podjetja Azure.
Povsem električna osebna
vozila in mestni promet
Univerza Duisburg-Essen
je izvedla računalniško simulacijo o učinkih in možnostih uporabe osebnih vozil
z električnim pogonom na območju Kölna. Ustvarili so navidezno floto s 30.000 električnimi
avtomobili, poraba elektrike pa je znašala le 3,7 odstotka skupnih primerljivih
zahtev gospodinjstev na tem območju. Ker je povprečna dnevna prevožena razdalja
značilnega prebivalca Kölna 30 km, bi bil dani doseg električnih vozil primeren
tudi za vsakodnevno rabo.
Tržna raziskava, ki jo je opravila Univerza, je pokazala, da bi bili
prebivalci Kölna za povsem električno vozilo pripravljeni plačati 25.000 evrov;
na območjih z višjimi prihodki je ta znesek višji in znaša do 35.000 evrov.
