?
Trideset slepih in slabovidnih gostov za volanom v Fordovem razvojnem
centru v Merkenichu pri Kölnu.
?
Slepi in slabovidni vozniki se hitreje naučijo uporabljati stikala in
pedale od nekaterih voznikov, ki nimajo težav z vidom.
?
Cilj dogodka je bilo povečati samozavest slepih in slabovidnih udeležencev
v prometu in povečati zavedanje videčih voznikov o njihovih težavah.
?
Ford napoveduje, da bodo napredni sistemi za pomoč vozniku slepim in
slabovidnim uporabnikom nekega dne omogočili večjo neodvisnost na cesti.
Skupina 30 slepih in slabovidnih oseb se je prejšnji teden zbrala na
Fordovem testnem poligonu, da bi preizkusili nekaj, za kar se je marsikomu med
njimi zdelo nedosegljivo ? vozili so avto.
Pod vodstvom profesionalnih inštruktorjev se je skupina lotila hitrih
ravninskih odsekov in ovinkov v Fordovem razvojnem centru v Merkenichu pri
Kölnu. Najhitrejši voznik je dosegel hitrost
Velika hitrost je morda vredna omembe, a za ta dan je bil zastavljen še en
resnejši cilj ? pomagati slepim in slabovidnim pri razumevanju vozil in prometa
na način, ki jim bo pomagal v vsakodnevnem življenju.
?V čast nam je, da lahko sodelujemo pri dogodku, ki slepim in slabovidnim
zagotavlja edinstveno priložnost, da se preizkusijo za volanom sodobnega Forda,
a upam, da nas je današnji dan naučil tudi nekaj dragocenih lekcij,? je povedal
dr. Wolfgang
Schneider, podpredsednik
za pravne, upravne in okoljske zadeve pri Fordu Evropa. ?V
prometu se osebe z motnjami vida orientirajo s pomočjo zvokov, zato lahko hitro
narobe precenijo velikost in hitrost avtomobilov. Tovrstne težave bi radi
odpravili z vzpodbujanjem k večjemu sodelovanju v prometu, ki nam lahko vsem
pomaga do večjega razumevanja in samozavesti.?
Vožnja slepih in slabovidnih oseb je skupni projekt Forda v Nemčiji in
kölnske nadškofije, pomagajo pa tudi zvezno združenje inštruktorjev vožnje,
policija v Kölnu, vodilni nemški avtoklub ADAC in lokalne
dobrodelne organizacije. 53 Fordovih uslužbencev je prostovoljno pomagalo pri
organizaciji dogodka v sklopu Fordovega programa za sodelovanje s skupnostjo.
Tokratni dogodek je bil le eden v vrsti Fordovih dogodkov za slepe in
slabovidne voznike v zadnjih letih. Gostje so lahko ?vzeli v roke? različna
vozila in si zagotovili občutek o njihovih oblikah in razsežnostih.
Lushe Grabanica, 28, iz Treffelhausna, se je na dogodek prijavila prek Facebooka
in je bila navdušena nad izkušnjo vožnje. ?Voziti avto je zame svoboda. Navadno
sedim na sovoznikovem sedežu in tudi tam uživam v izkušnji vožnje. Občutek za
volanom pa je še veliko boljši, saj lahko aktivno sodelujem. Zaradi tega
dogodka se je povečalo moje zaupanje v voznike.?
Katrin Berus, 32, iz Kleveja, je postala navdušena občudovalka Fieste: ?Po
mojem občutku je veliko avtov zelo oglatih in so na otip robati, ostri. Ford
Fiesta je s svojimi zaobljenimi ploskvami na zunanji in notranji strani veliko
prijetnejša. Tudi z vožnjo nisem imela velikih težav. Uporaba sklopke in
prestavne ročice je bila veliko preprostejša, kot sem pričakovala.?
Inštruktorji so bili presenečeni, kako hitro so uspeli udeleženci obvladati
vse potrebne krmilnike za vožnjo ? v veliko primerih znatno hitreje od voznikov
brez težav z vidom.
Hiter razvoj novih tehnologij ? vključno z varnostnimi sistemi, ki temeljijo na kamerah in radarjih, ter napredno satelitsko navigacijo ? dejansko povečuje možnosti, da bi lahko slepi in slabovidni vozili.
?Tehnologija napreduje tako hitro, da bo slepim in slabovidnim izkušnja
večje svobode za volanom na voljo že v 15 ali 20 letih,? je zaključil Schneider.