Leta 2012 bo V60 Plug-in Hybrid postal tudi dejanski! Avto je
plod sodelovanja med Volvom in švedskim dobaviteljem energije Vattenfall.
?Nobeno podjetje ali
organizacija se ne more sama zoperstaviti izzivu klimatskih sprememb. Naše
poslanstvo je ustvariti avtomobil s čim nižjim izpustom ogljikovega dioksida,
naloga družbe pa je, da zagotovi trajnostni razvoj. Naš projekt je dober pokazatelj kako lahko sodelovanje
med strokovnjaki na različnih področjih pripelje od individualne proizvodnjo
pruduktov z nizkim izpustom CO2, do okolju prijaznega načina življenja,? pravi
Stefan Jacoby, predsednik uprave Volvo Car Coporation.
Januarja 2007 sta Volvo in
Vattenfall AB oznanila sodelovanje katerega cilj je bilo testiranje in razvoj
Plug-in tehnologije. V ta namen sta družbi ustanovili skupno podjetje V2
Plug-in-Hybrid Vehicle Partnership HB.
Popoln užitek v vožnji z prepolovljenim izpustom CO2
Rezultat skupnega razvoja je
prvi dizelski plug-in hibrid na trgu. Gre za privlačen tip avtomobila, ki
uporabniku nudi najboljše lastnosti električnega avtomobila in dizelskega
motorja: izredno nizko porabo goriva in podpovprečen izpust CO2 v kombinaciji z
odlično zmogljivostjo avtomobila.
?Pomemben aspekt celotnega
projekta je bil ohraniti odlične vozne lastnosti Volva V60, njegove visoke varnostne
standarde prestižnost in udobje. Poleg tega pa sta se poraba goriva in izpust
CO2 prepolovila, v primerjavi z ostalimi avtomobili na trgu,? pravi Stefan
Jacoby in dodaja:? Smo korak bližje naši ?DRIVe Towards Zero? viziji, cilju, da
dosežemo nično stopnjo emisij. Pravzaprav smo ta cilj že dosegli kadar V60
Plug-in Hybrid vozi popolnoma na električni pogon njegova baterija pa se polni
z elektriko pridobljeno s pomočjo obnovljivih virov.?
Cenejši stroški goriva
Doseg V60 Plug-in Hybrida, kadar vozi izključno na električno
energijo je 50 kilometrov.
Celoten doseg avtomobila z enim
rezervoarjem je do 1200 km. Povprečni izpust CO2 je 49g/km in poraba goriva je
1.9 litrov na 100 km.
Zaradi cene baterije bo plug-in
hibrid dražji kot običajni V60, vendar pa bodo stroški goriva znašali le
tretjino stroškov običajnega avtomobila. Cena vožnje na elektriko na Švedskem
znaša približno 3eur na 100 km. A ta strošek bo variiral glede na trg.
V60 Plug-in Hybrid se bo dalo
napolniti preko navadne domače vtičnice ali pa na zato namenjenih polnilnicah.
Če boste avto polnili doma, se bo polnil približno pet ur.
Električna energija ponuja vrsto ugodnosti
Elektrifikacija
voznega sektorja je pomemben korak v boju proti podnebnim spremembam. Elektrika
ponuja vrsto ugodnosti:
- Električni motor je
skoraj štirikrat bolj učinkovit od običajnega avtomobilskega motorja. To pomeni
da električni avtomobil porabi manj energije in proizvede manj emisij.
- Evropska produkcija
elektrike ima postavljeno zgornjo mejo dovoljenega izpusta CO2 ob njeni
proizvodnji, kar pomeni, da tudi, če bi vsi avtomobili vozili na elektriko, bi
bil izpust CO2 v okolje še vedno manjši, kot če ne bi. In ta zgornja dopustna
meja se neprestano niža.
- Elektrika je odličen
vir energije. Nikoli je ne bo zmanjkalo in teoretično jo lahko proizvedemo brez
kakršnihkoli CO2 emisij.
- Emisije iz milijonov
izpušnih cevi se bodo prenesle v za to namenjene obrate, kar bo omogočilo lažjo
kotrolo in trgovanje z emisijami. Tega trenutni transportni sektor ne dopušča.
- Električna vozila
porabijo relativno malo energije, povečanje potrebe po njej pa bodo pokrile
elektrarne, ki elektriko pridobivajo iz obnovljivih virov. Ena sama vetrna
elektrarna proizvede dovolj energije za 3000 električnih avtomobilov.
Povečana proizvodnja elektrike
iz obnovljivih virov
Proizvodnja
elektrike se sunkovito povečuje. Elektrika pridobljena s pomočjo vetra je močno
oglaševana, veterne elektrarne pa v porastu. Biogoriva bodo izpodrinila fosilna
goriva, elektrika pridobljena s pomočjo valov bo v naslednjih letih postala
nekaj vsakdanjega.
Pri
Volvu sočasno razvijamo V60 Plug-in Hybrid in Volvo C30
Electric, avtomobil, ki ga poganja izključno elektrika.
?Oba
tipa avtomobila se dopolnjujeta. Pri plug-in
hibridu je voznik na dolgih poteh popolnoma neodvisen od električne ?črpalke?.
Prihodnost električnih avtomobilov bo sestavljena iz mešanice obojih,
kombiniranih in popolnoma električnih avtomobilov,? pravi Stefan Jacoby.
Naslednja
stopnja Volvove električne strategije je opremiti naslednjo generacijo avtomobilskih
motorjev z hibridno tehnologijo.