Citroën pospešuje svojo prisotnost na mednarodnih trgih in krepi svoj položaj svetovne znamke. Tako bo njegova linija vozil DS, ki se prodaja v Evropi, Rusiji in Latinski Ameriki, od 28. junija na voljo tudi na Kitajskem. Isto?asno svoj glavni izbor vozil bogati in posodablja z dvema novima modeloma. Cilj: okrepiti svojo ponudbo proizvodov, zlasti v razredu vozil C, in se uveljaviti predvsem na hitro rasto?ih mednarodnih trgih, kot so države ob sredozemskem bazenu, Kitajska ali Rusija. Trg kompaktnih vozil je namre? najve?ji trg na svetu, saj je bilo leta 2011 registriranih ve? kot 20 milijonov kompaktnih vozil, kar je skoraj tretjina prodanih osebnih vozil na svetovni ravni.
Da bi zagotovil pokritost tega trga, na katerem v Rusiji triprostorska vozila predstavljajo 43-odstotni delež, na Kitajskem pa celo 79-odstotni, je Citroën dal na trg novi Citroën C-Élysée in C4 L, ki je udobna ali Lounge izvedenka vozila C4. Ti dve limuzini, ki sta povsem razli?nih, a dopolnjujo?ih se zna?ajev in pripadata razli?nim razredom, upoštevata potrebe trgov, katerim sta namenjeni. Zasnovani sta bili v Franciji s strokovnostjo mednarodnih Citroënovih ekip in sta deležni vrhunskega znanja in izkušenj te znamke na podro?ju stila, tehnologije, izpopolnjenosti in kakovosti.
Novi Citroën C-Élysée ustreza pri?akovanjem zahtevnih kupcev, ki si želijo privla?no, a cenovno dostopno triprostorsko vozilo. Za to vozilo je zna?ilen uravnotežen, prepri?ljiv in robusten stil, ki izraža svojo pripadnost znamki Citroën. S svojo izvirno zasnovo in najve?jo medosno razdaljo (2,65 m) v tej kategoriji vozil ponuja prostorno notranjost (prostornost na zadnjih sedežih kot pri limuzinah višjega razreda, prtljažnik s prostornino 506 litrov po normi VDA), kar mu omogo?a, da brezhibno opravlja svojo nalogo družinskega avtomobila. Opremljeno je lahko z bogato opremo za udobje, kamor spadajo klimatska naprava z digitalnim prikazovalnikom, avtoradio z MP3-predvajalnikom in priborom za prostoro?no telefoniranje Bluetooth, za nekatere trge pa tudi nov motor zadnje generacije, VTi 72, ki po zaslugi svoje tehnologije združuje zmogljivost, nadzorovano porabo in vzdržljivost. Vozilo je deležno vsega strokovnega znanja znamke Citroën, tako na podro?ju podvozja kot kakovosti. Njegova zasnova (posebna višina podvozja, zaš?ite …) je bila preizkušena v razli?nih predelih sveta in v vseh voznih pogojih, kar mu zagotavlja zanesljivost v vseh okoliš?inah. To so temeljne lastnosti, ki jih pri?akujejo zelo zahtevni kupci, za katere je avtomobil dolgoro?na naložba. To triprostorsko limuzino izdelujejo v španskem mestu Vigo in bo na trg prišla konec leta 2012, najprej v Tur?iji, srednji Evropi in Alžiriji.
Citroën C4 L se uvrš?a v zgornji del razreda C. Poleg opazno statusne in elegantne podobe novega vozila Citroën C4 vsebuje prepoznavne storitve znamke: najvišjo raven kakovosti kon?ne dodelave, udobno vzmetenje in zagotovljeno dobro po?utje v potniškem prostoru. Zahvaljujo? vsemu naštetemu vozilo oddaja pravo pozitivno energijo in zagotavlja izjemen ob?utek ugodja. Citroën C4 L je prva stvaritev šanghajskega oblikovalskega centra. Že na prvi pogled je videti, da gre za statusno vozilo elegantnih in dinami?nih linij, ki so spredaj in zadaj poudarjene z zna?ilnim svetlobnim podpisom znamke. Voznik in sopotniki uživajo udobje prvega razreda po zaslugi kakovostnega zvo?nega in toplotnega udobja, pa tudi po zaslugi prostornega "salonskega" zadnjega dela Lounge (podaljšana medosna razdalja, objemajo?i sedeži, nagib naslonjal za 29°, udobni vzglavniki Confort) in inovativnih tehnologij za udobje (prostoro?ni dostop in zagon motorja, navigacijski sistem z na dotik ob?utljivim zaslonom, kamera za vzvratno vožnjo, v celoti ogrevano vetrobransko steklo, ionizator zraka …). Citroën C4 L poleg tega razpolaga z bencinskima motorjema zadnje generacije: motorjem THP 155/170 (v nekaterih državah), razvitim v sodelovanju z družbo BMW Group, in motorjem VTi 135. Oba sta lahko vgrajena z novim avtomatskim in sekven?nim 6-stopenjskim menjalnikom. Da bi Citroën C4 L kar najbolje ustrezal posebnim potrebam razli?nih trgov, se bo proizvajal na posameznih podro?jih njegove prodaje: v mestu Wuhan na Kitajskem od konca leta 2012 dalje in v Kalugi v Rusiji od prve polovice leta 2013 dalje.
