Predstavitve

Peugeot 208 XY, 208 GTi, prefinjena zapeljivca

Spomladi 2012 je Peugeot z lansiranjem modela 208 prenovil segment čamenskih mestnih vozil. Ta model popolnoma spreminja paleto s svojo kompaktnostjo, skromnostjo, bivalnim udobjem, opremo, oblikovanjem … Za njegovim krmilom voznik odkriva popolnoma nov užitek pri vožnji.

208 spreminja tudi Premium … 208 XY in 208 GTi združujeta njegove bistvene dobre lastnosti z udobjem, čamenskostjo, bivalnim udobjem. Ti dve imenitni izvedenki se uveljavljata z čo in posebno izraznostjo. 208 XY poleg tega čnja novo zgodbo Znamke, zgodbo vozil z ekskluzivno in prefinjeno črljivostjo.  

 

« Z modelom 208 XY Peugeot odpira novo stran svoje zgodovine. Z 208 GTi ponovno ustvarja ikono. »

 Laurent Blanchet, direktor palete izdelkov Peugeot 

 

« Slog teh dveh vozil čje energijo modela 208 z njuno impozantno širino, a tudi s skrbnostjo, namenjeno vsakemu posameznemu detajlu. »

 Gilles Vidal, direktor oblikovalskega oddelka Peugeot 

 

208 XY in 208 GTi sta namenjena zahtevnim in dejavnim kupcem in sta deležna dovršenosti glede materialov in barv. Njuna čost se izraža najprej z njuno zunanjo identiteto, ki je posebna in takoj prepoznavna zaradi njune člne drže. Ta dva modela s 3 vrati imata či razmak med kolesi, za 10 mm spredaj in za 20 mm zadaj, kar poudarjajo tudi karoserijski deli, ki čo sledijo obliki koles. Spodnji spojlerji in razširjeni blatniki vidno izražajo potencial teh dveh avtomobilov.

Svetlobni izraz prednjega dela, ki je izredno fascinanten in opazen tako podnevi kot č, poudarjajo novi halogenski žarometi s svetlobnim vodnikom zadnje generacije flat-guide. Ti zelo dovršeni žarometi z notranjo zgradbo pravokotne oblike uporabljajo tehnologijo LED za smerne kazalce in dnevne č. Skupaj z dolgimi či z č okrasno obrobo, ki spominja na čo zenico, narišejo mavrico na obraz modelov  208 XY in 208 GTi.

Med či je posebna maska. Nekoliko razširjen kromiran okvir daje širino, razporeditev odprtin pa prispeva k čosti in obenem č oba modela. Oblika odprtin pri enem in drugem se namre? razlikuje. Pri 208 XY ima kromirana rešetka 3 vodoravne če nad ?rnim lakiranim čim nosilcem. Pri 208 GTi pa bleš?č ?rna rešetka priteguje poglede s svojimi svetlo kromiranimi vstavki, ki ustvarjajo tridimenzionalno športno šahovnico.

Sprednji del je tako tehnološki in nasmejan, naraven in dodelan.  

Skrb za podrobnosti je prevladala tudi pri snovanju potniškega prostora, za intenzivno ugodje.  Celo ko vozilo stoji, saj pade v č že ob odprtju vrat, ki odkrijejo prag iz aluminija z vtisnjenim imenom Peugeot. Barvne kombinacije v temnem tonu za ves zgornji del, obroba armaturne ploš?e čna v TEP PU z dotiskom, sedežne prevleke, posebni detajli …  208 XY in 208 GTi ponujata edinstvene ambiente glede na svoje člne barve, Purple oziroma č.

 V užitek odkrivanja so čni vsi ?uti. Očdujemo, vohamo, dotikamo se materialov, obdelav, opreme. Kot obleka velikega modnega kreatorja nosi potniški prostor podpis svojega ustvarjalca, na sedežih, na volanu iz kakovostnega usnja, na manšeti prestavne čce ter na naslonih za roke iz TEP PU Prestige in na obrobi armaturne ploš?e.

Slednja je zdaj dobila instrumentno ploš?o v višini pogleda, z inovativnim in imenitnim svetlobnim izrazom. Kot odmev funkcij LED na žarometih so števci obkroženi s satiniranimi kromiranimi okviri, ki jih osvetljujejo LED diode, kazalci pa se gibljejo po ozadju iz š?etkanega aluminija. 

Tudi potniški prostor je zaznamovan s premišljeno izdelanimi deli. Zčiki, stranski okrasi zaslona na dotik, okras armaturne ploš?e, vstavek na volanu, varnostni pasovi, čji prednjih in zadnjih vrat se tako pridružujejo notranjemu ambientu. Pedalni sklop in naslon za nogo iz aluminija dodajata piko na i k temu tehnološkemu  in prefinjenemu interieru.

 

208 XY, eleganten in ekskluziven mestni avtomobil

Ponedeljek ob 7h zjutraj : nad mestom že vlada č?no gibanje. ?etrtek ob 18h : ulice se polnijo ob ču delovnega dneva. Sobota ob 21h : mesto  žubori od črnih prireditev, ki potekajo tu in tam. Sodobno mesto je neprestano v gibanju in utripa v ritmu, ki mu ga narekujejo njegove dejavnosti. V vsaki situaciji pa 208 XY vozi, v slogu in čo.

208 XY je seksi in v trenutku čra. Njegova obleka v novem barvnem odtenku Purple Night, enem od šestih, ki so na voljo, ki č od prednjega č do posebnega spojlerja pod zadnjim čm, je okrašena s pretanjenimi kromiranimi detajli, z detajli Purple na logotipih Peugeot ali na srednjih okrasnih pokrovih na kolesih.  Ohišja zunanjih ogledal, okviri meglenk, brisalni profili pri steklih in profil na zadnjem spojlerju so iz čga kroma. Ta sklop dopolnjujejo č ?rni detajli na okviru vogalnega stekla in na srednjem ču.

Maska je okras ceste in je rezultat prizadevanj glede videza. Sč ?rnino čega nosilca povezuje s sijajnim kromom okvira in odprtin.

Prefinjeno okrašena 17-ča čraka platiš?a Mercure z dvojno diamantno obdelavo in obdelavo Anthra imajo v sredini alumunijast srednji okrasni čk z obrobo Purple.

Zadaj je pokrov prtljažnika okrašen s podpisom XY z logotipom v fini in či pisavi.

S strešnimi okrasnimi  motivi je č 208 XY urediti po osebnih željah, kar mu daje popolnoma svojstveno identiteto. Ekskluzivno.

Potniški prostor je svetel in v popolnem ču z zunanjostjo. Materiale in videze združujejo oznake Purple. Krom Belem obdaja vratne kljuke, čike in stranske okrasne profile pri zaslonu. Tako olepšana armaturna ploš?a iz TEP PU Prestige v kovinskem bronastem odtenku pa z okrasom v zabrisano bronasto-?rni barvi povezuje vmesnik na dotik in instrumentno ploš?o.

Sedeži so čni s tkanino Mithy, s TEP PU Prestige in z umetnim usnjem Alcantara. Pri voznikovih nogah sta pedalni sklop in naslon za nogo iz aluminija dopolnjena s preprogo visoke kakovosti, ki je obrobljena z bronastim trakom z oznako Purple.

Ta dovršeni in razkošni ambient je č osebno urediti zahvaljujo? veliki izbiri posebnih oblazinjenj. Ko izberete med ?rnim ali bronastim usnjem Club Nappa in ?rnim usnjem Club Nappa v povezavi z ekskluzivno in čo obdelano Alcantaro, je 208 XY še bolj intenzivno individualen.

Potniški prostor ni samo luksuzen ; je čn in v službi voznika. Voznik ima roke naravno na malem volanu iz perforiranega kakovostnega usnja v bronastem odtenku in s prsti upravlja veliki 7-či zaslon na dotik s paleto možnosti povezav (čica jack, USB, Bluetooth).

Ker je neprestano na poti med domom in službo, si glasbo predvaja iz prenosne naprave preko funkcije streaming in v visoki kakovosti, preko šestih čikov.  

Ko brez težav prispe na cilj, mu preostane le še to, da vklopi Park Assist.

Ta tehnološka oprema, ki je v tem segmentu avtomobilov redka, izkoriš?a kompaktnost modela 208 XY in znatno olajšuje mestno vožnjo. Manevriranje pri parkiranju je zdaj avtomatizirano in postane užitek. Ko voznik vklopi Park Assist, na zaslonu na dotik izbere manever, ki ga mora izvesti, za parkiranje v vrsto med dve vozili levo ali desno od roba cestiš?a.

S čo čih zaznaval za pomo? pri parkiranju spredaj in zadaj ter spredaj na boku, Park Assist meri velikost prostih mest, dokler ne odkrije ustrezno velikega. 208 XY tedaj parkira naravno in samodejno, z delovanjem čega čvalnika volana. Ker voznik te naloge nima ve?, mu preostane le še to, da nadzira premikanje vozila in tisto, kar ga obkroža … ?arobno !

Ni? lažjega kot ponoven odhod na potep po mestu : vnovi? uporabi pametno funkcijo Park Assist.

Poleg če osvetlitve v zavojih, alarma, ogrevanih sedežev itd., lahko ta funkcija dopolni tudi sicer bogato dodeljeno opremo: panoramsko stekleno streho z ambientno osvetlitvijo, čo klimatsko napravo, omejevalec/regulator hitrosti, naslon za roko z odlagalnim prostorom na prednjih sedežih …  

208 XY je na voljo s paleto čnkovitih motorjev[1] , ki bogatijo naravno zmogljivost tega modela.

  • 1.6 e-HDi 92 FAP, 5-stopenjski či menjalnik, 98 g CO2/km
  • 1.6 e-HDi 92 FAP, 6-stopenjski robotizirani menjalnik, 98 g CO2/km
  • 1.6 e-HDi 115 FAP, 6-stopenjski či menjalnik, 99 g CO2/km
  • 1.6 VTi 120,  5-stopenjski či menjalnik, 134 g CO2/km
  • 1.6 THP 155, 6-stopenjski či menjalnik, 135 g CO2/km

 

 

208 GTi, obnovitev legende

Peugeot je zaznamoval zgodovino avtomobilskega športa s svojim čtom, tako s svojimi modeli, uspehi v tekmovanjih in velikimi športnimi epopejami. DNK Znamke Peugeot ima najboljše gene za izdelavo sodobnega GTi. Zahteve so bile enostavne : ustvariti vesel in eleganten športni model, sodobno interpretacijo legende GTi.

Že ob prvem pogledu naredi vtis njegova pojava, vozilo, ki uveljavlja svojo identiteto : športno in prefinjeno. 208 GTi je v celoti ovit v belo barvo Blanc Nacré Satin, tudi njegov posebni spojler.

Da je karoserija športna, ni najmanjšega dvoma ! V bleš?č ?rnem zadnjem spodnjem spojlerju se izpušna cev čje s kromiranim dvojnim ustjem v obliki trapeza, ki je inovativen in poudarja edinstvenost tega modela. Kromirani brisalni profili ob steklih čo nadaljujejo sliko v smeri vetra in se čjejo s podpisom, ki izkazuje ?ast slavnemu 205 GTi. Okrasna obroba vogalnega stekla namre? ponosno dviga logotip GTi, ki je sijajno kromiran in poudarjen z čm.

Ta č barva spremlja vozilo  ne glede na izbrani barvni odtenek: zavorne ?eljusti, spodnji okvir maske, napis Peugeot na prtljažnem pokrovu in na maski. Odprtine maske imajo še 3D motiv šahovnice s kromiranimi vstavki v bleš?č ?rni mreži. 

Vse je še poudarjeno z dodatki bleš?čga kroma na okvirih meglenk, na zgornjem okviru maske in na zunanjih ogledalih.  

Ob odprtju vrat se odkrije potniški prostor, ki se sklada z obodom. Že od praga naprej, ki nosi ime Peugeot v ognjenih ?rkah, je notranjost športna. Njena harmonija podžiga z združitvijo č, ?rne in satiniranega kroma. S številnimi čmi oznakami GTi se interier potrjuje tudi v najmanjših podrobnostih.

Sedež je čo športen in združuje kakovostno usnje Club Nappa ter pleteno tkanino Maille Caro z čo č ?rto. Armaturna ploš?a z oblogo iz ?rnega materiala TEP PU z čmi oznakami je okrašena s prelivanjem č in ?rne barve, tako kot vratne kljuke. Podatki o zmogljivostih vozila so prikazani na instrumentni ploš?i v višini pogleda. Je tehnološka, ima barvni či zaslon, ki ga obdajajo števci s kromiranim okvirom in č osvetlitvijo z LED diodami. Na njihovem ozadju iz š?etkanega aluminija z motivom bleš?č ?rne šahovnice kazalci samo še ?akajo, da se dvignejo proti čmu ču. 

Položaj za vožnjo je jasen sam po sebi, v sedežu z dobrim oprijemom in z zapetim ?rnim varnostnim pasom z č obrobo. Noge naravno najdejo pedala in naslon za nogo iz aluminija, pete pa se naslonijo na preprogo visokega razreda s ?rno obrobo z čmi oznakami. Roke intuitivno sežejo na mali volan iz kakovostnega ?rnega usnja, ki je okrašeno z luknjicami in čmi oznakami. Desna roka miže najde aluminijasti čj prestavne čce z čm vstavkom ob strani, ali pa vzvod če zavore z usnjeno okrašeno oblogo.       

 

Oznaka iz čga usnja na volanu je poravnana v smer naravnost, palci trdno držijo : logotip GTi ?aka samo še eno stvar … kontakt !

208 GTi razveseljuje svojega voznika z živim užitkom pri vožnji, zaradi šasije, ki se igra z čtji in jih izziva.  Vzmeti, vzmetne karakteristike amortizerjev, stabilizator, trša prednji most in zadnji či nosilec  … podvozja so ča.

208 GTi je okreten in odziven in čo polaga ovinek za ovinkom. Upravlja ga krmilo, ki je nastavljeno bolj trdo, prednja prema pa č informacije čo in čo. Dobro nameš?ena zadnja prema sledi idealno.

17-ča platiš?a Carbone z diamantno obdelavo, barvana v odtenku Storm ali z mat lakom, obuta v pnevmatike 205/45, skrivajo čne kolute velikosti 302 mm spredaj in 249 mm zadaj. Ker jih hladi čo zajemanje zraka, zagotavljajo čo zaviranje.

Bencinski motor 1.6 THP 200 KM se izraža z novo izpušno linijo. Takoj ob vzpostavitvi kontakta, ne glede na število motornih vrtljajev, oddaja glasbo, ki razveseljuje ušesa ! Skupaj z čim menjalnikom s 6 kratkimi prestavami zna iz te šasije č najboljše. Z čim navorom  275 Nm in čo čo 147 kW (200 KM) ima 208 GTi prvovrstne hitrosti in pospeške. Hitrost od 0 do 100 km/h doseže v manj kot 7 sekundah, razdaljo od 0 do 1000 m prevozi v 27 sekundah.  Enako dobri  so pospeški, 208 GTi pospeši z 80 na 120 km/h v manj kot 7 sekundah v 5. prestavi.

 

Te zmogljivosti so rezultat prihrankov pri masi vozila. 208 GTi je lahek, 1160 kg, je pa tudi pravi junak z izpustom samo 145 g CO2/km.

208 GTi  je vesel športnik, zmogljiv in zanesljiv, z črljivim zvokom, dvojnik če limuzine … svojemu vozniku vsak dan podarja tudi ESP, ki bedi nad njim in ki ga je č tudi popolnoma izklopiti.

 

Omejena serija 208 GTi

Prihod nove izvedenke GTi v paleto izdelkov Peugeot je vedno velik dogodek, zlasti v segmentu serij 200. V čstitev tega dogodka je Peugeot razvil omejeno serijo s samo 50 primerki.

Ta zelo majhna serija v ekskluzivni beli barvi Blanc Nacré Satin bo stala na 17-čih aluminijastih platiš?ih z diamantno obdelavo, s ?rno barvo Noir Onyx, čno z bleš?čm lakom. V sredini imajo aluminijaste okrasne če z č obrobo. Spodnja ča maske, ki je tudi bela, nosi francosko zastavo.

V kabini bodo imeli lastniki družbo navigacije in paketa HiFi. Oščna ploš?ica pa jih bo vsak dan spominjala, da so ?lani zelo majhnega kluba.


Galerija: