Predstavitve

CITROËN C-ELYSEE: Sodoben, prostoren in trpežen

Citroën C-Elysée je deležen vsega Citroënovega čega in oblikovalskega znanja. Na trg pride že konec leta 2012 in se s svojim slogom in funkcijami posebej odziva na čkovanja kupcev, ki si želijo čo in obenem dostopno limuzino. Ta model je deležen tudi vseh izkušenj Znamke glede podvozja, kakovosti in tehnologije, kot jo predstavlja novi motor VTi 72, ki združuje zmogljivosti, obvladano porabo in vzdržljivost. Citroën C-Elysée je bil zasnovan predvsem kot odgovor na čkovanja mednarodnih trgov.

ZAPELJIVA IN URAVNOVEŠENA LIMUZINA

Oblikovalci modela Citroën C-Elysée so čli s praznim belim listom. Že prve poteze s čikom pa so poudarile silhueto limuzine. Njene linije so uravnotežene in zapeljive. Njena sprednja stran že na prvi pogled izraža pripadnost Znamki: širok kromiran izraz, ki poudarja dobro sede? in z rebri okrašen motorni pokrov. Njen imenitni in či obod kaže tudi impozantno držo in trpežnost, zlasti z visokim pasom karoserije, s široko postavljenimi kolesi in z čnimi blatniki. Citroën C-Elysée lahko č 7 karoserijskih odtenkov, ki jih glede na nivo izdelave povzdignejo še kromirani dodatki.

Tudi v kabini potniki čtijo eleganco in trdnost avtomobila. Armaturna ploš?a je razkošna in ima pred sovoznikom dekorativno okrasno letev, ki je izpeljana glede na nivo izdelave. Vsi materiali so bili izbrani tako, da prispevajo k elegantnemu čju vozila, pa tudi k njegovi trpežnosti in enostavnemu vzdrževanju.

MIRNOST V VSEH OKOLIŠ?INAH

Kakovost in zanesljivost v vseh preizkušnjah

Naložba v avtomobil je ča naložba. Citroën C-Élysée je bil zato zasnovan tako, da kljubuje ?asu in kilometrom. Že pri zasnovi so bili upoštevani poostreni pogoji vožnje v nekaterih državah in tako je vozilo  dobilo:

-          primeren odmik od tal in ustrezne pnevmatike,

-          dodatno zaš?ito pod karoserijo,

-          čno konstrukcijo karoserijskih delov in pritrditve z vijaki. 

Vse te podrobnosti čjo za čo trajnost vozila Citroën C-Elysée. V dokaz temu so vozilo testirali na ve? kot 4 milijone kilometrov dolgi poti po vsem svetu, v vseh voznih pogojih (mraz, prah, slabe ceste, …). Model so sicer zasnovali v Franciji, za proizvodnjo pa so ga pripravili v tovarni Vigo v Španiji.

Zgledno udobje in vozne lastnosti

Citroën C-Elysée je deležen vsega znanja Znamke, zlasti glede lege na cesti. Njegovi posebni koloteki in podvozje, skupaj z volanom z čim čvalnikom, ki je informativen in čn pri vseh hitrostih, čjo za dobro lego na cesti in veliko varnost za vse potnike, celo v najtežjih pogojih. Vozilo ima lahko tudi serijsko ali opcijsko varnostno opremo, kot npr. ABS in ESP, ali pa do 4 varnostne blazine.

Vozilo je enostavno za vožnjo in odraža tudi Citroenovo znanje s ča vzmetenja: ohranja dobro čtje svojih potnikov in čn užitek vožnje, tudi v najtežjih pogojih uporabe.

ZA DRUŽINSKO UPORABO

 Prostornost …

Citroën C-Elysée ima velike zunanje mere: 4,43 m v dolžino, 1,71 m v širino in 1,47 m v višino. Njegova medosna razdalja 2,65 m je ča v kategoriji in č ne le brezhibne vozne lastnosti, pa? pa tudi izjemno bivalno udobje.

Notranji prostor je dostojen limuzine višje kategorije, z zglednim bivalnim udobjem zadnjega dela. Potniki na zadnjih sedežih imajo izredno veliko prostora za noge, tako po širini kot po dolžini (prostor do kolen 120 mm). Ta prostornost kabine ne gre v škodo prostornine prtljažnika: prostornina 506 litrov VDA je ena od čih v segmentu. S temi lastnostmi Citroën C-Elysée v celoti izpolnjuje svojo vlogo glavnega družinskega avtomobila.

…in dobro čtje v vozilu

Poleg optimalne zasnove, ki ponuja razkošno bivalno udobje z obvladanimi merami, ima Citroën C-Elysée tudi serijsko vgrajeno ali člno opremo za udobje, ki je sodobna in ča, kot klimatska naprava z digitalnim prikazovalnikom, pomo? pri parkiranju zadaj, regulator-omejevalnik hitrosti ali avtoradio mp3 s čim kompletom Bluetooth.

Dobi lahko tudi opremo, ki je prilagojena posebnim čkovanjem v namembni državi prodaje, kot je ogrevanje spodnjega dela vetrobranskega stekla za Rusijo in Ukrajino. Za države z čm podnebjem je bilo veliko pozornosti namenjene tudi klimatski napravi, ki ima funkcijo ‘Max’ za zagotovitev hitrega čtka svežine. Ta ponudba tehnologije bo v prihodnjih mesecih še razširjena z navigacijskim sistemom z zaslonom na dotik, s kamero za vzvratno vožnjo, s sistemom za či dostop in zagon …

In čo tudi širok izbor dodatkov č strankam, da zunanjost vozila uredijo po lastnih zamislih z elegantnimi kromiranimi oblikovalskimi dodatki (z okviri meglenk, z ohišji zunanjih ogledal, z ustjem izpušne cevi), da zaš?itijo karoserijo (s prosojnimi š?itniki za č in s stranskimi letvami) in notranjost (s preprogami in zaš?itami za prtljažnik iz širokega izbora) ter da ustvarijo ve? prostora za prtljago (s strešnimi drogovi ali prtljažniki). Kar zadeva multimedijsko opremo, delno vgrajeni navigacijski sistemi (brez vakuumskih držal ali kablov) poskrbijo za zanesljivo vodenje, avtoradio O’car, ki je inovativna rešitev za iPhone, pa č pretvorbo in poslušanje glasbe, popolnoma varno in ob polnjenju Smartphona.

 

SODOBEN IN DOSTOPEN AVTOMOBIL

Prilagojeni motorji

Citroën C-Elysée ima nov bencinski motor VTi 72, ki je posebej prilagojen za pogoje vožnje in goriva čih držav. Ta motor nove generacije so razvili za doseganje optimalnih zmogljivosti (72 KM, navor 110 Nm že pri 3 000 vrt/min), porabe (od 5 l/100 km oziroma izpust CO2 115 g/km, 22 % manj kot pri motorju 1.4i , ki ga zamenjuje) in vzdržljivosti, celo v najostrejših pogojih uporabe. Pridružita se mu lahko 5-stopenjski či ali robotizirani či menjalnik.

Paleto bencinskih motorjev dopolnjuje novi motor VTi 115 z čim ali samodejnim menjalnikom.  Citroën C-Elysée pa ima lahko tudi dizelski motor HDi 92, že preskušen motor, izdelan v  ve? kot 6 milijonih primerkov, ki združuje cestne zmogljivosti (visok navor pri nizki vrtilni frekvenci) in obvladano porabo (4,1 l/100 km, 108 g CO2/km).

Pčo razmerje ‘storitve/strošek’

Ker avtomobil predstavlja čo naložbo, je ciljna skupina kupcev zahtevna v vseh pogledih, čo s stroškom nakupa in uporabe vozila. Citroën C-Elysée je zato s svojo ceno pozicioniran čo in prilagojeno vsakemu tržiš?u, ob vseh storitvah in kakovosti vozil Znamke.  

Strošek uporabe je prav tako zmanjšan, zlasti zaradi motorjev, ki so či z gorivom, pa tudi zaradi prilagojenega ?asovnega intervala vzdrževanja, podaljšane življenjske dobe obrabnih delov in trpežnih in pralnih materialov. Citroën C-Elysée je bil res zasnovan za intenzivno uporabo.


Galerija: